5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
楼主: jeanvinlau
打印 上一主题 下一主题

终于入了亚拓450 Sport V2正式入魔!

  [复制链接]
121
 楼主| 发表于 2012-11-1 16:47 | 只看该作者
e412938211 发表于 2012-11-1 14:29
计划变了 打算不玩飞机了 想吧飞机出了 不玩了  也不会玩也没有控 哎

出了好像不划算啊,除非以后都不再准备玩这个了(这样倒是可以省很多钱),之前我也差点想出了,太危险了,不过还是坚持下来了,维修中。。。

欢迎继续阅读楼主其他信息

122
发表于 2012-11-1 16:55 | 只看该作者
欢迎入魔,,
123
 楼主| 发表于 2012-11-1 17:39 | 只看该作者
本帖最后由 jeanvinlau 于 2012-11-2 06:51 编辑
aliuge2000 发表于 2012-11-1 16:55
欢迎入魔,,

以后多指教啊!


有空帮看看这样表述是否正确:
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=695506&extra=page%3D1

124
发表于 2012-11-1 19:57 | 只看该作者
加油~高兴就好~
125
发表于 2012-11-2 14:01 | 只看该作者
楼主加油。我们围观你
126
 楼主| 发表于 2012-11-6 01:52 | 只看该作者
本帖最后由 jeanvinlau 于 2012-11-6 02:30 编辑

谢谢大家的支持!

之前调试炸机的原因基本查明,应该是接收机的问题,但出现这个问题之前我没有调过遥控器;
出现之后我检查了失控保护,设置-150%油门也不能解决这个问题,不知道这个该调哪里?

遥控器WFT06II,接收机WFR06S,现在问题是接收机上电,电机马上最大转速启动!


简单的说就是用这个接收机,失控保护不再起作用,不管关闭遥控器前电机是否启动,关闭遥控器后电机马上最大转速启动;
如果关闭遥控器前电机是比较小的油门转动的,关闭遥控器后马上变成全油门转动。(在出这个事故前,失控保护是正常的,特意测试过几次)

这个遥控器接后来单独配的同型号接收机,失控保护正常,电机不会转动。



最近有另外一架飞机,但没有接收机(第二个接收机飞丢了),只得拆下这个接收机再次测试。。。
接着另外新买的电调+无刷,也是这个问题,接收上电马上电机最大转速启动。


同一个遥控器,接我另外的那个接收机(同型号,已经在电滑上飞丢),特意测试过,没有这个问题,失控保护可以正常工作,关闭遥控器,电机停转。




起初刚买回来的时候,接收机通电(电机通电)后,必须推遥控器油门电机才会启动的。
由于刚买来的时候没有这个问题,所以疏忽了这个,导致在收拾机器的时候炸机。

所以我的意识里一直是遥控器有失控保护,没有信号电机会停转的。。。

之前为了模拟“失控”也特意测试行过,先关闭遥控器,然后舵机会回位(不在开着遥控器的那个位置,开着遥控器的时候在中立点),电机不转。

当然我的人为失误也很严重!
估计当时我调试完,油门拉到底,然后随手就关闭了遥控器电源,然后电机就全速启动。。。。
这个只是我的猜测,我依旧回忆不起来是如何发生的,头脑一片空白,只记得已经调试好飞机,送了一口气,准备收拾飞机的时候发生的。。。

。。。。450带着大桨全速启动,但我没有装尾桨(正在调试大桨螺距,一直开着油门锁定)

这大概是我的大桨第一次,也是唯一的一次全速启动;
之前只短暂的转动过几次,都只是想看看转动的样子,而且都是最小油门,每次也只是十多秒钟。

然后反映过来飞机就在墙角了,450MX电机依旧惨烈的叫着,我也想叫,太疼了!但夜深了。。。忍住!

手在流血!心在流血!我两个月的工资!就这样炸在墙角了(似乎是被我狠推过去的,当时也没想钱的事情了,呵呵)。
自己花了半个多月装配、调试的成果,就因为最后一刻收拾飞机时候的失误。。。。
(当时发生得太突然,已经是凌晨5点,估计是太疲劳了,完全忘记了先拔飞机电池)

平常调试的时候都是开着油门锁定的,也都是拔了飞机电池才关遥控器;
(除了特意试验“失控”的几次,但关了遥控器电机也是不转的,只有舵机有反映)

但这唯一的一次失误,差点挂了。。。

外伤都好了,但内伤还是有点疼,疼一点好!以后每次都会牢牢记住了!

先开遥控器!在给飞机通电!

先飞机断电!再关遥控器!


127
发表于 2012-11-7 19:21 | 只看该作者
安全第一。楼主在一点点的总结中进步,加油。玩的就是过程,调不好先不要着急飞太高。
128
 楼主| 发表于 2012-11-8 02:01 | 只看该作者
pigrong 发表于 2012-11-7 19:21
安全第一。楼主在一点点的总结中进步,加油。玩的就是过程,调不好先不要着急飞太高。

好的!谢谢!

这个的确不能心急!刚开始的时候完全摸不着门路太难了,现在慢慢和大家学习,循序渐进。。。一点一滴积累。这个过程其实很享受的,慢慢一点点搞懂很有成就感。

昨天重新买了炸坏的大桨、大齿盘、电机齿等等零件,加上桨平衡器。。。。差不多300,加上当天医院检查拍X片子的200,这次代价不小。
129
发表于 2012-11-8 08:25 | 只看该作者
总算弄了个10C控 就不看不懂
130
发表于 2012-11-8 10:23 | 只看该作者
恭喜入魔走向烧钱路咯
131
发表于 2012-11-8 19:59 | 只看该作者
!!!!!!!!
132
发表于 2012-11-9 11:35 | 只看该作者
我的450也调试完毕了..苦练模拟器中...
133
发表于 2012-11-21 21:55 | 只看该作者
jeanvinlau 发表于 2012-10-16 11:16
说实话,买那天我只知道“亚拓”450、550这几个名词(DFC现在也只是一知半解,求详细解释)
而且卖家的4 ...

我也是很喜欢精密的旋翼头,小的时候就被他的结构吸引了。大学了,终于狠心买了个二手的山寨450,又买了各种配件和工具,总共花了近两千,总是炸啊修炸啊修。之前从没调好过,今天下午又修好,又去调,终于调的不错了,手贱,一拉高,其实也不高就二三十米,控制不了了,紧急迫降,碳纤侧板坏了,主轴弯了,舵机拉杆断了两根,好在尾管没出问题,不然就麻烦了!今晚修好了,明天去调试。,,,

134
发表于 2012-11-21 22:04 | 只看该作者
jeanvinlau 发表于 2012-11-6 01:52
谢谢大家的支持!

之前调试炸机的原因基本查明,应该是接收机的问题,但出现这个问题之前我没有调过遥控 ...

还有,调机一定要拔电机线,以防万一!!!!!血的教训http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=700776
135
 楼主| 发表于 2012-11-22 01:52 | 只看该作者
想飞翔的小鸟 发表于 2012-11-21 22:04
还有,调机一定要拔电机线,以防万一!!!!!血的教训http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthre ...

看来我应该早去发个血炸自己的帖子!提醒后人。。。大家共勉吧!


结构真是太精密了,有点舍不得飞了!
136
发表于 2013-1-12 18:37 | 只看该作者
楼主很坚强,为了自己的爱好。
137
发表于 2013-1-12 18:51 | 只看该作者
在这么有耐心的情况下也炸鸡,还是要小心~!
我潜水很长时间最后入了mcpx~(其间有无数次心血澎湃的想上大机)!因时间关系飞了一年左右会倒飞了,其间炸鸡无数,胳膊大腿都打到过很是疼!
控到是入了个好点的DX8,大机想上个普通450,准备今年开春上个富丽的450,到时mcpx倒飞航线肯定飞的差不多了。同时祝楼主爽飞~

138
发表于 2013-1-12 23:07 | 只看该作者
坚持是胜利!你是云南的?我是大理得!
139
 楼主| 发表于 2013-1-14 02:22 | 只看该作者
本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-1-14 02:40 编辑
智慧树 发表于 2013-1-12 18:51
在这么有耐心的情况下也炸鸡,还是要小心~!
我潜水很长时间最后入了mcpx~(其间有无数次心血澎湃的想上大 ...
有mcpx的基础,相信操控上问题不大了,只能提醒注意安全喽!大机和小机威力不同,一定不能出问题。
同样祝早日安全飞、爽飞!



安全意识非常重要,而且要落实到点点滴滴中!

再次以血的教训证明!先拔电池,再关遥控器是多么的重要!

这是我唯一的一次没有在调试的时候拔掉电机线,但恰巧这次。。。所有认为的不可能,同时发生了。

其实那天我这个主要是“疲劳驾驶”导致的,如果注意点是可以避免的。

调试的时候一直开着油门锁定,之前也检查过失控保持正常。。。
又是深夜,估计是疲劳了,“忘记”拔电机线了(其实是心想不用了,赶紧弄好早点睡,明天再测试!)


之前我一直压着装机、调试的进度,因为这架450毕竟是我几个月的“血本”!
到手后的第二天通宵“假组装”了机身大部分零件,后来几天连续奋战,终于装好了整个机身!
不过电机齿轮一直没有装(原因大家懂的),接下来。。。自信慢慢的装好所有电子设备后。。。
发现舵机运动方向这些根本不对。。。这个时候开始有点受挫了。。。
甚至担心我买的遥控器是不是买太差了,没有十字盘设置。。。(这不为了省钱嘛)



零件装机过程虽然漫长(其实是每个零件的组装都要和图纸对应检查n遍,甚至有点强迫症了!)
但装机过程一直顺风顺水,轻松完成(只是鸭梨很大,捧在手里怕断了,含在嘴里怕化了)
因为早在很久以前,已经偷偷的把450基础秘籍——官方说明书 偷偷打印了一份!
那个时候真是有点走火入魔!不论去哪里,不论有没有时间看,都要带上这个偷学的说明书!
不知道偷偷看了多少遍,不过每次都没正经看,只是在YY零件结构的精妙!感叹这个登峰造极的神器!

不过真心没有想过去买一架来,因为。。。这价实在太不人道了!最山寨的也要我一个月的工资!

直到。。。那天在实体店中看到实物!
彻底的被那金属旋翼头征服了!爱不释手的琢磨了半天之后,虽然舍不得,但最终还是还给了老板!

问了价格之后,基本上也彻底回到了现实。。。比网上看好一直舍不得买的某某牌贵2倍多!
依依惜别似的“假装”看了配套的电池、充电器、遥控器、接收机这些后。。。
(假装犹豫中,其实结果早已有,何须经过大脑,我身上的现金也就购买上述1样“配件”的,最多够买2样)
总觉得看半天还给人家直接说不买很不礼貌(可以想象我看了好长时间)。。。

不知道是我那根神经擅自做决定问了店家可否刷卡之后。。。
完全在大脑充血的状态“假戏真做”!果断刷了卡!恨不得马上在包装盒上贴上自己的XXX!
结果,我第一次刷了超过自己偿还能力的数额。。。而且超很多!
这就意味着接下来的几个月必须“宅”在家里,不能出门,不能参加任何“活动”。。。
因为我本来就不抽烟喝酒,没法从其他地方再省,也就是这段时间,不断的在论坛潜水学习。。。

所以我的这个帖子停了这么长时间。。。没有再更新。
______________________________________________________
传送门。。。差点又走火入魔了,继续回到上面的装机中:

装好后就一直停住了!静态观摩YY中!

直到后来某次出差再次到300KM外的春城,老板很热情的帮检查、简单调试了下。。。
先是客气了几句,调侃装得不错嘛。。。(刚开始偷笑的时候,老板拿出了螺丝刀。。。)

皮带装反了!装上电机齿轮、蘸上螺丝胶,紧上电机固定螺丝。。。
调出遥控器的设置菜单,调整了十字盘的模式,切换舵机安装角度。。。
检查并适当调整了正负螺距,设置了GP790的尾舵正反。。。
老板轻松的一一搞定!电机设备貌似万事俱备了!

回到家中。。。完全Hold不住!
做了很多防护工作之后,躲到一边,轻推油门,电机疯狂的(修饰词)开始转动起来。。。
不过我只开了一点点油门,因为机器离真正的调好差得还太多!室内也绝对不能飞!
第一次听到了自己的激情滂湃的交响乐!大桨打击空气的声音和电机咆哮着的声音混合在一起!
10多秒钟之后,马上关闭了油门,这样太危险了!
拔下电池!关闭遥控器!


然后再次停住了脚步!因为太激动了!这样太危险!
继续潜水学习,练习模拟器。

又过了一段时间。。。
在研究学习了很多人的装机、调机帖子之后,又开始检查所有零件结构、位置,确认正确后 打上螺丝胶。。。

再后来的那天晚上。。。
心想螺丝胶肯定干了,开始了最终的调试,其实主要是做检查。
说实话,现在已经记不得那天晚上到底弄了哪些,因为那天晚上的记忆只有。。。
检查、调试好了,准备收拾工具、飞机。。。准备明天再通电测试。
但这个时候。。。可怕的事情发生了。。。

飞机全油门从静止状态“起飞”。。。

我反应过来的时候飞机已经在墙角撕心裂肺的惨叫着。。。
电机齿严重移位、大齿盘严重扫齿,大桨报废。。。

也想不出到底是怎么发生的。。。之后的很长一段时间都是空白的,非常后怕!

猜测最可能的就是,当时收拾飞机的时候先关了遥控器。。。
(之前检查过正常的失控保护偏偏这个时候出问题了)

这几个月慢慢平静下来了,慢慢开始购买损坏的部件。。。
大桨、齿轮以及一些肖小工具、备件。。。

不过电机齿轮也一直没有再装上去。。。
最近仔细检查尾桨有抖动、虚位,完全拆开检查,尾桨夹里面的轴承有一个严重变形。。。
明天轴承就该到了,装上慢慢再检查。。。

不急着飞,继续检查。。。还是检查。。。
140
 楼主| 发表于 2013-1-14 03:00 | 只看该作者
小小邹 发表于 2013-1-12 23:07
坚持是胜利!你是云南的?我是大理得!

是的,不过相距很远啊,咱云南太大了!感觉我们这边模友都比较分散;尤其像我在地州上,基本没人玩。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /2 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表