911设备改装红雀橡筋飞机-----12月9日更新减速组新做法，137楼

zhhue · 发表于 2013-3-17 21:11

朋友们的问题集中回答下：

1、机身切开装好设备后是再粘好的么？为了以后的维修方便，机身能不能有其它方式接合，以方便日后打开？
机身的下面一半我分割成两段，一段活动的，放便装电池，另一段用泡沫胶粘死了，其实也可以不粘死的

2、空心杯电机是粘在木板上的莫？考虑到空心杯电机的使用时间，能不能有别的方式固定电机以方便日后的更换
空心杯电机是用502胶粘到3MM轻木板上，然后在电机两边再粘两段小木条限位，挺牢固的

3、那块固定电机和减速组的木板是啥规格的？我在网上购买的话该买几毫米的轻木？
3MM轻木板，你用其它规格的板也行，够轻够支撑力就行

4、安装所需的胶水用那种罐装的泡沫胶可以摸？
普通泡沫胶

5、我看到钢丝和舵机摇臂的结合部有白色的塑料套1，那个是快接头还是热缩管？
是0.8或0.6MM的热缩管，两段钢丝重叠一段，套上热缩管，调整好舵面，加502胶，加热

6、热缩管买几毫米的哎
0.8或0.6MM的热缩管

7、主轴切多长合适捏？
先留长点，减速组装好，上桨保护器再用挫刀切，不要用剪刀，会剪裂的

8、如果加装起落架，91原配电机是不是拉不起来？为了获得更大的动力，还有别的电机+减速组合可用么？
可以直接装红雀的原配起落架，动力没问题。别的减速组要获得更大的动力，如用10MM铁芯电机，但要用2ｓ电，911主板带不动

9、“安装减速组时主轴和原先橡筋动力桨的主轴平行就行了”这个怎么做到哎，原来的浆已经拆下，所处位置怎么做标记捏？
不要下拉，有一点右拉，主轴和机头前端垂直

王冠 · 发表于 2013-3-26 21:24

老师把问题回答清楚了，来顶的人就少了，如此有意义的教程贴，我来顶

pig_boss · 发表于 2013-4-23 07:50

我做的，比楼主手工差多了……

火鸟之王 · 发表于 2013-4-23 08:33

911我也改过固定翼，不过感觉空心杯电机真的不咋地，动力不够啊，飞一会就落下来了，也可能我重量控制的不好

zhhue · 发表于 2013-5-14 18:20

pig_boss 发表于 2013-4-23 07:50
我做的，比楼主手工差多了……

改得不错，飞了吗？一点建议，可否把主轴固定桨这头缩短点，有利于减少震动。

zhhue · 发表于 2013-5-14 18:24

火鸟之王发表于 2013-4-23 08:33
911我也改过固定翼，不过感觉空心杯电机真的不咋地，动力不够啊，飞一会就落下来了，也可能我重量控制的不好 ...

用减速组很省电的，空心杯的好处是电机、电调便宜，用省下来的钱可以多配些电池。我也用过5克无刷，配3A电调烧了个，配7A　1S电调总重量又上去了。

pig_boss · 发表于 2013-5-15 15:14

zhhue 发表于 2013-5-14 18:20
改得不错，飞了吗？一点建议，可否把主轴固定桨这头缩短点，有利于减少震动。

试飞了，但是发现拉力不足，我用现成的减速组配5030桨，用的911电池。全油门出手之后越飞越低，根本拉不起来，不知道是怎么回事……

zhhue · 发表于 2013-5-15 20:20

pig_boss 发表于 2013-5-15 15:14
试飞了，但是发现拉力不足，我用现成的减速组配5030桨，用的911电池。全油门出手之后越飞越低，根本拉不起 ...

减速组是7MM电机还是8.5MM电机？如果是8.5MM电机做动力的减速组，动力应该足够的。

pig_boss · 发表于 2013-5-15 22:46

zhhue 发表于 2013-5-15 20:20
减速组是7MM电机还是8.5MM电机？如果是8.5MM电机做动力的减速组，动力应该足够的。

是8mm的，今天下午用2S电池拆开改造的电池试飞，发现动力足够平飞了，俯冲一段也可以翻跟头。看来电池对动力影响很大啊！

a985028 · 发表于 2013-5-16 17:06

8.5mm的减速组配5030大概动力多少？

q63204180 · 发表于 2013-5-16 18:08

真漂亮不过我对这货不来电

演绎幸福 · 发表于 2013-9-26 10:01

很好的办法，学习了

dawei8000 · 发表于 2013-11-18 10:05

有这样的老师孩子们真幸福！

7star · 发表于 2013-12-4 17:25

本帖最后由 7star 于 2013-12-4 17:30 编辑

还是没理解，911主板上的两个舵机，怎么对应到升降----拉杆，转向----左右拨杆，以美国手来说，左手左右控制方向，右手向下拉杆升降怎么做到，是不是911主板接线控制？

麻烦楼主释疑

寂寞 · 发表于 2013-12-5 08:46

改的不错！

zhhue · 发表于 2013-12-9 21:50

7star 发表于 2013-12-4 17:25
还是没理解，911主板上的两个舵机，怎么对应到升降----拉杆，转向----左右拨杆，以美国手来说，左手左右控制 ...

我是这样操作的，左手上下油门，右手小下升降，左右方向，不需要改接收机上的接线，很多三通机都是这个控制的。

zhhue · 发表于 2013-12-9 21:54

材料：
1、红雀原装机头塑料件；
2、2MM钢轴；
3、32齿0.5模数　2MM松配双层（外32齿，内10齿）齿轮；
4、8.5MM空心杯电机＋8齿0.5模数主齿轮；
5、两只废130玩具电机主轴铜限位圈；
6、2MM热缩管、木条、502、细绵线、硬塑料圈、小自攻螺丝等；

减速组自带桨保护器，重6.5克；采用固定主轴，活动动齿轮，比两轴承的减速组更顺滑，更坚固耐炸，成本更低，和红雀飞机结和度更好，可直接安装到原红雀飞机的机头卡槽内，使用了红雀原先设计好的下拉和右拉。

狂飞300米 · 发表于 2013-12-11 15:20

好贴

niu263 · 发表于 2013-12-21 17:12

zhhue 发表于 2012-12-28 09:11
电池是放到机身里面的，方便称重，所以没装进去。911遥控器30元，911主板58元。

911遥控器30元,这个我找了半天也没看到，楼主能不能P我下地址？

cyi1000 · 发表于 2013-12-29 21:36

谢谢，对我启发较大，学会后好好教学生

911设备改装红雀橡筋飞机-----12月9日更新减速组新做法，137楼

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