回复里知识量巨多！喜欢的朋友进来看看。。。

lancyin · 发表于 2013-11-11 12:59

我就看看不说话

xiaofancc · 发表于 2013-11-11 13:30

tangqiang 发表于 2013-11-11 12:47
内容我比较有兴趣知道的是开飞机一个月的工资是多少

哈哈，我想知道的就是我想知道的

vanaigo · 发表于 2013-11-11 13:59

路过，帮顶！！拿分，走人！！呵呵

椰zzwyz · 发表于 2013-11-11 14:37

哈哈哈！饱眼福啦！
楼主我是学设计直升机的！
求认识啊！

hughesbian · 发表于 2013-11-11 14:39

看了楼主的帖子真是感同身受，我也一样，只不过LZ比我更幸运，能做飞行员，而我只能做飞机维修人员了，我是从小喜欢航模，所以长大以后到航空公司修飞机，做了一名发动机工程师。但毕竟还是自己开飞机过瘾啊。现在也只有整模型飞机了。我记得上次看到一架真直升机悬停，好稳，纹丝不动，我特意观察了好久，感觉就象是停滞在空中一样，除了旋翼在转，还有轰鸣声，其他就和停在地面没啥两样。我只想问下，这个时候在那架直升机上的飞行员是不是也要象飞模型直升机一样地不断修正呢。那样悬停会不会很累呢？

qiufuo722 · 发表于 2013-11-11 15:11

牛人，开真机，一定爽到级点啊

laowenxu · 发表于 2013-11-11 15:39

pilotgaowei 发表于 2013-11-11 11:37
无所谓了人没换就行了！屁股冒烟的又不是没有玩过！

您的帖子，老火啦，多给大家泄点儿密啊，继续顶啊

程思锦 · 发表于 2013-11-11 15:42

路过！

jing_lee · 发表于 2013-11-11 16:27

留名。。。

智慧树 · 发表于 2013-11-11 16:47

pilotgaowei 发表于 2013-11-9 22:16
图片来了，就几张完了再发！

能飞真的直升机太帅了，楼主我好羡慕你！

pilotgaowei · 发表于 2013-11-11 17:40

laowenxu 发表于 2013-11-11 15:39
您的帖子，老火啦，多给大家泄点儿密啊，继续顶啊

没什么秘密顶多讲讲操纵原理和感受罢了！

zekezhang · 发表于 2013-11-11 20:37

pilotgaowei 发表于 2013-11-11 10:20
当然会了侧风悬停舵量要比逆风悬停大一般左旋直升机左侧风比较有利！因为无风悬停状态有点右坡度！美 ...

哈，LZ换了头像，一开始还以为是别人那~~

如此说来，那真机的悬停确实要比450难些。

有点像早期的非锁尾式陀螺仪、或者现在的陀螺仪开到“非锁尾模式”下的航模，因为这些航模也有这种“风标效应”。

另继续求教我在100楼的提问啊：

想请教下LZ，真飞机悬停时也需要不停调整俯仰/侧滚操纵杆吗？（航模上这种手法好像一般喜欢叫“碎舵”）

这种调整的频率快不快？

另外就是，真飞机的悬停是不是要比航模稳定？会这么问是因为，我总感觉航模的悬停、尤其是像真航模，总还是比真飞机差了那么一点点感觉。好像就是稳定性不好，“飘”得更厉害。

124楼这位模友好像也提到了同样的问题：

我记得上次看到一架真直升机悬停，好稳，纹丝不动，我特意观察了好久，感觉就象是停滞在空中一样，除了旋翼在转，还有轰鸣声，其他就和停在地面没啥两样。我只想问下，这个时候在那架直升机上的飞行员是不是也要象飞模型直升机一样地不断修正呢。那样悬停会不会很累呢？

pilotgaowei · 发表于 2013-11-11 22:08

zekezhang 发表于 2013-11-11 20:37
哈，LZ换了头像，一开始还以为是别人那~~

如此说来，那真机的悬停确实要比450难些。

这样给你说吧我用450试过了把陀螺仪感度调到0 然后再悬停就和真机一样了真实的悬停外面看起来纹丝不动里面在不停的修正碎舵是自然了不过一边是别着舵闷死有偏差再修正就不会来回晃了用遥控器控制就算是对尾绝对比真机难一方面重量轻另一方面方向摇杆就一个不好闷死！

yamizd · 发表于 2013-11-11 22:41

路过做个记号，楼主给大家解了不少疑惑啊！

laowenxu · 发表于 2013-11-11 23:40

pilotgaowei 发表于 2013-11-11 17:40
没什么秘密顶多讲讲操纵原理和感受罢了！

那问下个人感兴趣的问题先：LZ是驾驶员还是武器射击员？WZ10有头瞄吧，效果如何（锁定时间）？敏感的话当我没说哈

另外我觉得驾驶真机要比遥控容易些（除了身体负荷），因为毕竟驾驶员在飞机里，人的感官是360度的，就好比开车开熟练了以后一样。个人臆断啊

pilotgaowei · 发表于 2013-11-11 23:55

laowenxu 发表于 2013-11-11 23:40
那问下个人感兴趣的问题先：LZ是驾驶员还是武器射击员？WZ10有头瞄吧，效果如何（锁定时间）？敏感的话当 ...

必须两样全会就像拉力赛操纵和领航驾驶员必须全都掌握

pilotgaowei · 发表于 2013-11-11 23:56

头瞄你觉得能有多快就有多快！现在都是高科技。。。。。。

laowenxu · 发表于 2013-11-12 00:05

pilotgaowei 发表于 2013-11-11 23:56
头瞄你觉得能有多快就有多快！现在都是高科技。。。。。。

这个很爽啊

相信将来飞控也会很爽，解放双手玩遥控

hummer6627 · 发表于 2013-11-12 01:30

pilotgaowei 发表于 2013-11-10 07:47
油门和航模一样跟螺距是匹配的燃调控制不过旋翼转速永远恒定！

如此說來,拉總距桿只有螺距變化,發動機轉速恆定嘍??

pilotgaowei · 发表于 2013-11-12 07:51

hummer6627 发表于 2013-11-12 01:30
如此說來,拉總距桿只有螺距變化,發動機轉速恆定嘍??

对了转速绝对不能超或者失速！这属于空气动力学的范畴航模可以忽略吧？

回复里知识量巨多！喜欢的朋友进来看看。。。

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