◆ 锂电并联靠谱吗？1P VS 2P 锂电池的概率分析：失效、误差、本质 ◆

A-4 · 发表于 2015-5-21 16:52

Himalaya 发表于 2015-5-21 10:11
17mΩ是1kHz交流内阻吧？那个指标对于航模的大电流直流负载没什么意义。看曲线初始段，接上负载就直接跳 ...

说的太有道理了，现在18650发展很快，但是现阶段还是不太适合持续大电流放电。谢谢！

A-4 · 发表于 2015-5-21 17:03

Himalaya 发表于 2015-5-21 10:11
17mΩ是1kHz交流内阻吧？那个指标对于航模的大电流直流负载没什么意义。看曲线初始段，接上负载就直接跳 ...

提起A123只要使用适当真是好东西，我去年冬天车电瓶不行了就用玩模型车淘汰容量只有1600ma的A123 4s3p组个电池，用到现在半年多了还是很好用。

Himalaya · 发表于 2015-5-22 09:57

PUG 发表于 2015-5-20 15:15
好长时间不见，一切都好？

我觉得你的口才应该到直机块去讲讲3S和6S那点事，6S现在就像神一样。这么简单的一个问题由于众多路人甲要吵两年，一地的鸡毛。教育哦

要我发邀请函吗？

好久没聊了，望兄一向安好！

“我们的祖国是花园，花园的花朵真鲜艳..... ”，
奇葩众多，有些奇葩你敢说半个不字他恨不得跟你动刀子

。你反复暗示/提醒，给他挽留颜面，他反而以为你好欺负，变本加厉 ..... 好良言难劝该死鬼，随他们去吧，非亲非故的。

长见识贴：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &tid=1072858&extra=

话说，如今还在坚持玩固定翼/直机的，都是好样的

。就操控而言，多旋翼实在无聊。

听风者 · 发表于 2015-5-22 12:43

楼主辛苦，谢谢。

太阳吧 · 发表于 2015-5-22 13:34

不同容量的电池串联使用有BB响报警当容量最小的电池报警时就降落不飞了会有什么问题我一直这么干的有什么危险吗

吃甘蔗的恐龙 · 发表于 2015-5-22 20:40

好口才，好理论，好帖

borneol · 发表于 2015-5-23 08:55

奇怪某伪大牛为何不来此帖对楼主谬误观点做一一驳斥。。。。。

maxmusic · 发表于 2015-5-23 10:22

并联可以减内阻，容量加倍，放电性能加强。问题是在其中电量较少的那一组没电后，会由另一组对其充电，加上本身的负载，容易引起电流突降，电池过放鼓包。以上仅从理论上分析，我没试过2P并联

遥控牵引 · 发表于 2015-5-23 12:59

学习了,楼主幸苦了

golfamigo · 发表于 2015-5-24 09:32

弱弱的问一下，内部串并联3S2P的情形下，对充电器有什么特别的要求吗？用b6充的话，是直接当成一颗充吗?
还是说要用外部串并联方式使用，然后3S1P分开充？
两种那一种会比较好？还是没有差别？

qq138055 · 发表于 2015-5-25 00:37

我很好奇楼主所学专业？到底是理工科还是文科？？？

borneol · 发表于 2015-5-25 09:01

qq138055 发表于 2015-5-25 00:37
我很好奇楼主所学专业？到底是理工科还是文科？？？

就不能是妇科么。。。

专治妇人之见的。

一面湖水 · 发表于 2015-5-25 10:18

好贴，好贴

PUG · 发表于 2015-5-25 16:05

Himalaya 发表于 2015-5-22 09:57
好久没聊了，望兄一向安好！

“我们的祖国是花园，花园的花朵真鲜艳..... ”，

愚弟一切都好，谢谢！

只是为讨生活要频繁奔忙。

还是智兄有高度。

其实想想也是，就现在就这模型玩具化，还有什么好讲？

愿本坛能多些这样的好帖。

PUG · 发表于 2015-5-25 16:18

快魔发表于 2015-5-20 20:25
好奇，哪个帖子？去参合一下

很容易。

你到直机块，发个帖问，450要用3S还是6S就好了。

之后，一定会有人告诉你用6S，你问他为什么就行了。

再之后，，，，，就没有了。因为你。。。死了。

yanjian · 发表于 2015-5-25 17:47

Himalaya 发表于 2015-5-16 12:40
这是举例啊..... 兄一定能正确理解。其逻辑是：就连完全断掉都能化解，何况其它没那么严重的情况 ...

严重不同意.
如果单体电池短路了呢?
锂电池不知道,铅酸电池单格短路可是不少的.

yanjian · 发表于 2015-5-25 18:15

很容易从一个极端走向另一个极端.
我的见解:
1.电池无论串联并联都要配组的.
2.如果电池一致性好,串并连问题都不大的.
3.单体电池数量越多,可靠性越低.
我说的第3点是可靠性,不是可用性.
可靠性是一点问题没有,可用性是说有冗余,可以带病工作

yanjian · 发表于 2015-5-25 18:20

而正是配组和一致性,是最难解决的.
电池价格差距我觉得相当大一部分源于此.

好在模型电池本身寿命就没多久,
而且充的时候大部分又是平衡充.
所以问题不大

把楼主的理论用在电动车上试试就知道问题有多大了

dlh9853 · 发表于 2015-5-25 20:20

Himalaya 发表于 2015-5-19 11:26
看了这个帖子，实在忍不住了，简单问几个常识性问题：
A0）忍无可忍，无需再忍，Yeah！

为什么我无法回复呢？

dlh9853 · 发表于 2015-5-25 20:29

Himalaya 发表于 2015-5-19 11:26
看了这个帖子，实在忍不住了，简单问几个常识性问题：
A0）忍无可忍，无需再忍，Yeah！

不知为什么发表不了回复，截图吧

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