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楼主: 拯救虎坦
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战术编号设定为S-27,冬季雪地涂装不锈钢虎式1型坦克场景(374楼照片)

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141
发表于 2010-11-30 13:23 | 只看该作者
楼的手一定为这钢虎伤过很多次吧。。。:em19:

欢迎继续阅读楼主其他信息

142
发表于 2010-11-30 14:00 | 只看该作者
楼主 能不能透露一下大致的成本啊  今后可不可能量产啊
143
 楼主| 发表于 2010-11-30 14:53 | 只看该作者
是啊,你们说的都很对,为这辆虎坦,我是绞尽了脑汁,手上伤痕累累,女人不想,饭不吃,麻将不打。大半年的时间折磨人啊,不停的返工..............,以后再也不做了。也不想量产了,以后买点现成的塑料板件玩玩,累:em25: 。

[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2010-11-30 14:56 编辑 ]
144
发表于 2010-11-30 15:26 | 只看该作者
:em07: :em07: :em07: 好诱人的东西啊。哈哈。
145
发表于 2010-11-30 15:46 | 只看该作者
女人不想,饭不吃,麻将不打
嘿嘿,其实日后回忆起来这段时间还是会觉得很充实的~~
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发表于 2010-11-30 16:22 | 只看该作者

回复 135楼 拯救虎坦 的帖子

楼主:
这么重的车体,就不要选择380级的电机做动力了,建议选择450级的电机或550级的电机。
这么重的车体,动力需要的是扭力而不是转速,建议传动系统选择蜗杆-蜗轮传动。
这么重的车体,起步(急加速)时和停车(急减速)时的惯性比较大,对传动系统(传动齿轮)冲击比较大。所以要小心扫齿。
147
发表于 2010-11-30 17:17 | 只看该作者
好家伙:em26:
148
发表于 2010-11-30 17:22 | 只看该作者
原帖由 hjm 于 2010-11-30 16:22 发表
楼主:
这么重的车体,就不要选择380级的电机做动力了,建议选择450级的电机或550级的电机。
这么重的车体,动力需要的是扭力而不是转速,建议传动系统选择蜗杆-蜗轮传动。
这么重的车体,起步(急加速)时和停车 ...


:em26: :em26: 380的电机估计吃不消滴。。。楼主搞定好多休息一段时间咯````精品啊`
149
发表于 2010-11-30 21:02 | 只看该作者
强帖留名!LZ不经手工了得,作风也严谨!对模友更是热情有加!:em26:
150
 楼主| 发表于 2010-12-2 11:51 | 只看该作者

上传12月2日的小进度照片

昨晚干了一通宵仅此做好了四把随车工具。用0.8毫米的不锈钢丝,撵平后做扣子,固定在相应位置,(不锈钢的确实好难加工)15张新进度照片:


[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2010-12-2 11:55 编辑 ]
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发表于 2010-12-2 12:04 | 只看该作者
真漂亮!不用涂装了,这样很有质感:em15:
152
发表于 2010-12-2 12:16 | 只看该作者
楼主手艺不错,赞一个。连我这最深潜水员都出来了~
153
 楼主| 发表于 2010-12-2 12:40 | 只看该作者
呵呵:em15: 谢谢。现在这坦克的表面还很粗糙,没有打磨,切削,酸洗,抛光。
154
发表于 2010-12-2 12:51 | 只看该作者
这坦克抛光完也不用上漆了,质感真就不错
155
发表于 2010-12-2 13:47 | 只看该作者
真漂亮啊。就是好像看悬架开口好像有点高,不能做扭杆?这么重的车还是扭杆好
156
发表于 2010-12-3 00:17 | 只看该作者
越看越受不了:em15:
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发表于 2010-12-3 11:28 | 只看该作者
话说细节不怎么地~但是质地还是一流滴~:em26:
158
发表于 2010-12-4 20:30 | 只看该作者
强人啊,越看越想要....!:em15: :em15:
159
发表于 2010-12-5 23:40 | 只看该作者
漂亮啊!楼主好手艺!
其实楼主可以考虑现代型号呀:loveliness:
160
发表于 2010-12-8 23:06 | 只看该作者
楼主不但是制作强人还是论文高手!
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