开启HighOne之旅（乌鲁木齐再度爽飞）

zhao2252 · 发表于 2014-11-8 20:00

刚订过货，期待，你的视频很不错，以后向你请教高一的日常问题

txzhaoyan · 发表于 2014-11-8 21:24

云视影像发表于 2014-11-8 17:14
两回事，直升机的转速慢，哗哗地，高一的大桨，金属味很浓，吱吱的。

今天在银川飞了一个起降，终于恢 ...

High one终于重生了，恭喜了！

zyzoicq · 发表于 2014-11-9 00:24

双十一活动价 ~~~动心的抓紧时间订货啦~~~我真的很想定一台啊~~

云视影像 · 发表于 2014-11-9 21:21

zhao2252 发表于 2014-11-8 20:00
刚订过货，期待，你的视频很不错，以后向你请教高一的日常问题

谢谢！祝早日爽飞

夜景航拍测试，大四轴HighOne表现不俗，悬停稳定性经受住了考验。
GH4相机，12/2镜头，f/4光圈，ISO400，0.4s快门，地面车辆尾灯都拉成条状了，建筑细节依然纤毫毕现！

云视影像 · 发表于 2014-11-9 21:35

txzhaoyan 发表于 2014-11-8 21:24
High one终于重生了，恭喜了！

谢谢！
这种自己手欠把它飞坠落，在懊悔中返厂维修，再磕磕碰碰逐步调整，最终恢复到最佳状态的历程，回头看来，甚是欣慰！不仅仅是重回爽飞的快感，更加强了对HighOne脾性的了解。
今天起把升降速度和飞行速度都设到最大了（前几天调试期设到最小值），飞行手感和dji的差异就微乎其微了。

闵筱舫 · 发表于 2014-11-9 22:34

云视影像发表于 2014-11-9 21:35
谢谢！
这种自己手欠把它飞坠落，在懊悔中返厂维修，再磕磕碰碰逐步调整，最终恢复到最佳状态的历程，回 ...

新动技术告诫我的是高速下降时不要直上直下，带点舵就不会抖动。

云视影像 · 发表于 2014-11-9 22:48

是的，降落+返回混控。

勇士8000 · 发表于 2014-11-10 02:34

好东西就是好东西

dbl8855 · 发表于 2014-11-10 10:43

单人操作时，转云台，飞机会跟着转弯吗？还是能锁定航向？

txzhaoyan · 发表于 2014-11-10 11:28

云视影像发表于 2014-11-9 21:35
谢谢！
这种自己手欠把它飞坠落，在懊悔中返厂维修，再磕磕碰碰逐步调整，最终恢复到最佳状态的历程，回 ...

手感一样那真的是太好了，飞飞机也好比开车，新买的车哪有不小刮碰的，适应它就好了；希望你在爽飞的同时多发掘一下他的独特功能！

云视影像 · 发表于 2014-11-10 12:12

本帖最后由云视影像于 2014-11-10 12:15 编辑

dbl8855 发表于 2014-11-10 10:43
单人操作时，转云台，飞机会跟着转弯吗？还是能锁定航向？

会跟着转弯的，要锁定航向，零度有个care free功能，实现方法：3档悬停，调整机头方向，指向预定航向，拨到2档，2秒后拨回3档再迅速拨回2档。此时镜头（机头）指向和飞行方向可以不相关，实现双人控制的效果。
————但我暂时还没试过这个功能，以前是靠同时控制前行（或后退）和横滚来实现斜飞的，昨晚仔细看了说明书才初步明白这个功能。

云视影像 · 发表于 2014-11-10 12:17

上文的3档，2档都是指第5通道下的功能，1档是手动模式（等同于dji的姿态模式），2档是功能档，飞机跟随云台，3档是GPS悬停。

dbl8855 · 发表于 2014-11-10 14:09

云视影像发表于 2014-11-10 12:17
上文的3档，2档都是指第5通道下的功能，1档是手动模式（等同于dji的姿态模式），2档是功能档，飞机跟随云台 ...

好的，谢谢指点，对高一有兴趣。目前是S800 EVO 和精灵二在飞，喜欢摄影，多交流

云视影像 · 发表于 2014-11-10 20:43

银川继续阴天，傍晚又航拍了一次，9分26秒落地，电池回到22.3v

云视影像 · 发表于 2014-11-11 21:10

继续银川爽飞，天气终于放晴了

云视影像 · 发表于 2014-11-11 21:19

本帖最后由云视影像于 2014-11-11 21:29 编辑

今天上午、下午两次的飞行时间及电池电压。
2块5300mAh并联。

云视影像 · 发表于 2014-11-11 23:54

本帖最后由云视影像于 2014-11-12 00:00 编辑

下午航拍的视频，全部2x加速。感觉单人航拍比双人难多了，最远还不到300米，再远更没底。
不知是我推杆不够果断，还是后期加速的原因，感觉Z轴（左右）有些晃动。

关注care free的朋友，短片里第三个镜头便是，可以明显看到飞行方向和镜头指向是不一样的。

[flash]http://www.tudou.com/v/uRP6jb3npTs/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]

dbl8855 · 发表于 2014-11-12 08:52

Z轴还好，倒是感觉云台俯仰操作不够顺畅啊，一块一块的，单人操作看样子不容易

云视影像 · 发表于 2014-11-13 22:22

dbl8855 发表于 2014-11-12 08:52
Z轴还好，倒是感觉云台俯仰操作不够顺畅啊，一块一块的，单人操作看样子不容易

是，每种运镜都是一个科目，需要多加练习。
昨天连夜转场，银川-三亚，今天下午到了海口，傍晚试机又有新发现：20多度气温下，飞了5分多钟下来（天黑了，飞机看不清，安全起见，早早降落），四个电机好烫手！四个电调更烫手！！！鼻子靠近一闻，居然还有一股漆包线受热后散发的那种味道，大概来自电机定子。这和北方寒冷气候下的完全不同，在郑州、银川，那里已是冬季，气温在个位数，10分钟下来，电机只是微热。
虽然早就听闻HighOne的电机电调发热很凶，但程度之高还是令人惊诧，今天只是在阵风中悬停，还没飞航线呢，不知盛夏35°高温时，高一降落后会烫到什么程度？高一能否胜任30°以上的高温作业环境？

不过说到悬停精度，这回又逆天了！海口绿地城售楼处，夜景航拍试镜，阵风环境，GPS8颗星，1s快门也能不抖（附图左），成功率1/5；0.5s更不在话下（附图右），成功率3/4。

太平洋上空的猪 · 发表于 2014-11-13 22:43

李江南发表于 2014-9-29 20:46
一个作坊的东西还是不靠谱

与踩着国内玩家尸体爬起来的比，算业界良心了~

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