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楼主: bigcatdairy
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9月1日試灰影片更新, 182樓有價值過千美元名機解剖圖, 切勿錯過!!!

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161
发表于 2013-12-15 13:40 | 只看该作者
牛人呀

欢迎继续阅读楼主其他信息

162
发表于 2013-12-26 12:04 | 只看该作者
感觉工序好复杂啊1
163
发表于 2013-12-27 04:14 | 只看该作者
bigcatdairy 发表于 2013-9-1 23:50
繼續有更新, 不廢話, 見圖:

请问下你的竞速机机翼真空处理是在哪一步上树脂的?还是抽真空的时候让树脂直接抽进去?谢谢~

164
发表于 2013-12-27 07:16 | 只看该作者
占位观察
165
发表于 2013-12-27 12:50 | 只看该作者
太给力了。。

评分

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七根稻草 + 2 很给力!

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166
 楼主| 发表于 2013-12-27 18:35 | 只看该作者
dccc 发表于 2013-12-26 22:14
请问下你的竞速机机翼真空处理是在哪一步上树脂的?还是抽真空的时候让树脂直接抽进去?谢谢~

具體步驟如下:

1 在模具上面上脫模臘;
2 在模具上噴膠;
3 在模具上敷玻璃/碳纖布;
4 在上好布的模具上塗樹脂;
5 整個模具抽真空;
6 加熱固化;
7 脫模;
8 重複1~7(下半模);
9 合模.

脫模時的手勢很重要, 搞不好會搞爛機翼.



167
发表于 2013-12-28 05:19 | 只看该作者
bigcatdairy 发表于 2013-12-27 18:35
具體步驟如下:

1 在模具上面上脫模臘;

大概了解了。整个流程看下来你的机翼是空心的咯~能不能把梁的工艺及细节也发看看。

168
发表于 2013-12-28 09:24 | 只看该作者

支持楼主...
169
发表于 2013-12-28 09:45 | 只看该作者
飞机做到这个境界不容易啊。很赞。
170
发表于 2013-12-28 09:48 | 只看该作者
不明白竞速机要这么大翼展做什?缩短翼展速度岂不是更快?
171
 楼主| 发表于 2013-12-28 14:35 | 只看该作者
dccc 发表于 2013-12-27 23:19
大概了解了。整个流程看下来你的机翼是空心的咯~能不能把梁的工艺及细节也发看看。

翼梁在製作的時候無法拍攝, 因為只有一個人, 手上沾滿樹脂~

縱牆用9mm輕木用碳絲以水平成45度角纏繞, 上下梁用碳絲拉伸然後塗樹脂成型.

機翼如果中空部分能用泡沫填充更好, 但是有點技術問題現在還攻克不了.

172
 楼主| 发表于 2013-12-28 14:38 | 只看该作者
SEA 发表于 2013-12-28 03:48
不明白竞速机要这么大翼展做什?缩短翼展速度岂不是更快?

emm~ 我假設你指的是展弦比, 籠統地理解, 展弦比越大, 飛機的彎道性能越好~
當然, 加大展弦比提高彎道性能以及中迎角氣動效率同時的反面就是強度以及剛度的衰減.


速度跟翼展沒有直接關係, 但是跟翼型跟機翼面積, 動力有直接關係.


173
发表于 2013-12-28 21:58 | 只看该作者
报告楼主 前两天飞FPV用那个小胖子飞机,很低的配置 80%油门160公里~全油俯冲估计200公里,郎宇电机。所以嘛,复材机飞不到200以上,不如买个入门泡沫机得了!
174
 楼主| 发表于 2013-12-29 01:23 | 只看该作者
b122350 发表于 2013-12-28 15:58
报告楼主 前两天飞FPV用那个小胖子飞机,很低的配置 80%油门160公里~全油俯冲估计200公里,郎宇电机。所以嘛 ...

哦? 哪個小胖子? 速度貌似不錯嘛?
如果有新的速度記錄, 歡迎post上來分享一下~

其實我很想開個帖給追求速度機友POST自己或者當地的速度記錄, 好交流和互相學習~

175
发表于 2013-12-29 14:53 | 只看该作者
胖子飞200估计得散架了,160是顺风飞的吧。对飞控的数据不是很认同。我用猎豹飚极速也不过180,呵呵,开摩托也飚过180.
176
发表于 2013-12-29 17:06 | 只看该作者
dccc 发表于 2013-12-29 14:53
胖子飞200估计得散架了,160是顺风飞的吧。对飞控的数据不是很认同。我用猎豹飚极速也不过180,呵呵,开摩托 ...

现场有多位模友证实,速度绝对没得假的。小胖子飞200确实有解体的可能,当天只是首飞。没有敢全油门俯冲什么的。但半油通场130码的速度确实跑不掉。几位模友都飞过FMS的运动版P51,都感叹一句比P51快很多
177
 楼主| 发表于 2013-12-30 17:53 | 只看该作者
dccc 发表于 2013-12-29 08:53
胖子飞200估计得散架了,160是顺风飞的吧。对飞控的数据不是很认同。我用猎豹飚极速也不过180,呵呵,开摩托 ...

wow~電單車踩到180, 那是很重型的機車哦~

國內路況不好, 需注意安全哦~

178
 楼主| 发表于 2013-12-30 18:00 | 只看该作者
b122350 发表于 2013-12-29 11:06
现场有多位模友证实,速度绝对没得假的。小胖子飞200确实有解体的可能,当天只是首飞。没有敢全油门俯冲什 ...

這沒有懷疑的意思, 東莞本地原來的速度紀錄是一部90函道的泡沫殲10刷的~

其它的泡沫機, 也經常有到140~160KPH之間灰來灰去的~

其實200+KPH不是什麼難刷的速度, 真正考驗設計以及施工技巧的是300+KPH的速度, 因為在300+KPH的時候很多包括複合材料的機子, 設計不合理時會出現撲閃, 就算平飛也會解體哦~

PS: 昨日東坑聚會中, 小黃已經被我手賤炒掉了, 損失慘重~

179
发表于 2013-12-31 15:59 | 只看该作者
bigcatdairy 发表于 2013-12-30 18:00
這沒有懷疑的意思, 東莞本地原來的速度紀錄是一部90函道的泡沫殲10刷的~

其它的泡沫機, 也經常有到140 ...

秒了?那辛苦你再做做贡献,来个高清解剖图吧。我手上有台一个厂的台风,现在都没舍得飞,更别说解剖了。

180
 楼主| 发表于 2013-12-31 23:04 | 只看该作者
dccc 发表于 2013-12-31 09:59
秒了?那辛苦你再做做贡献,来个高清解剖图吧。我手上有台一个厂的台风,现在都没舍得飞,更别说解剖了。 ...

小黃暫時還有得救, 大蝦們且先饒過它吧~

但是我找了些好東西來, 請:

機型: GO ONE(F5B)




1 外層25g玻璃布;
2 93克碳纖D-box;
3 80gPVC泡沫核心;
4 內層25g玻璃布

avionik B1(F5B)



  • 25g / m 玻璃布
  • 93 g / m 碳纖D-BOX
  • 1mm balsa
  • 25g / m 玻璃布
  • Main spar web(不知道怎樣翻譯): 碳纖維/BALSA
  • Auxiliary spar副翼粱: Glass fiber / Balsa 玻璃纖維/BALSA
  • Aileron torsion reinforcement: carbon fiber / Balsa



機型: GO ONE 4





  • 25g / m glass 玻璃纖維布
  • 93 g / m Carbon D-Box 碳纖D-BOX
  • 1mm balsa 輕木
  • 25g / m glass 玻璃布
  • Main spar web: Carbon fiber / Balsa (fiber direction perpendicular)
  • Auxiliary spar 副翼粱: Glass fiber / Balsa
  • Aileron torsion reinforcement: carbon fiber tubing around a core styrodur




這個比直接解剖小黃好多了吧? 快搜藏咯~

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