开启HighOne之旅（乌鲁木齐 再度爽飞）

luowbyc

视频的飞行速度确实是太慢了，加速后还是觉得不快，反而会使俯仰不自然。高一不怕飞高速的，等你飞熟练后就尽情的让它在空中驰骋吧。。。

关于温度斗胆分析一下：是不是因为长时间悬停恰恰会使电机电调散热不良，跑起来反而散热良好不高温了？期待验证。。。（曾在35度高温天飞过，感觉不是特别烫的）

光影视界

准备开启highone首航

pxg0015

云视影像 发表于 2014-11-13 22:22
是，每种运镜都是一个科目，需要多加练习。
昨天连夜转场，银川-三亚，今天下午到了海口，傍晚试机又有 ...

请教你GH4的镜头和拍摄参数，谢谢

云视影像

luowbyc 发表于 2014-11-13 23:15
视频的飞行速度确实是太慢了，加速后还是觉得不快，反而会使俯仰不自然。高一不怕飞高速的，等你飞熟练后就 ...

谢罗兄赐教！随着对HighOne信心的提升，今天飞航线果断多了，转换机位时瞥了一眼屏幕，十几km的时速。
海口今天风很大，散热效果不错，下来电机也没那么烫了

云视影像

光影视界 发表于 2014-11-14 16:25
准备开启highone首航

到手啦？恭喜！

云视影像

pxg0015 发表于 2014-11-14 21:47
请教你GH4的镜头和拍摄参数，谢谢

你好，我用Olympus的12/2
白天，iso200，光圈优先f/8；
傍晚，iso400，光圈优先f/4。

云视影像

今天的成果，客户很满意。

pxg0015

云视影像 发表于 2014-11-15 00:07
你好，我用Olympus的12/2
白天，iso200，光圈优先f/8；
傍晚，iso400，光圈优先f/4。

这是拍照的设置吧？对焦是手动起焦距没置吗？谢谢

jmcjq

航拍机要光洁度有毛用

云视影像

pxg0015 发表于 2014-11-15 03:02
这是拍照的设置吧？对焦是手动起焦距没置吗？谢谢

是，镜头拨到手动对焦模式，调到无穷远。

云视影像

jmcjq 发表于 2014-11-15 08:13
航拍机要光洁度有毛用

兄台话糙理不糙

244105142

云视影像 发表于 2014-10-31 22:38
罗兄提醒的好，我鲁莽了。千红老师给我设定了油门限制开关，打开后，即使拉到底，也不会停机，可以安心飞 ...

大侠 这是什么意思啊 不能用futaba14的接收机？

光影视界

云视影像 发表于 2014-11-15 00:05
到手啦？恭喜！

已入手，拍了些东西，剪好后上传！

云视影像

244105142 发表于 2014-11-15 09:36
大侠 这是什么意思啊 不能用futaba14的接收机？

不是，14sg很好用。零度飞控的特性是，GPS模式下，油门杆到底也不会停机，飞控会自动补偿；
但手动模式下，到底、甚至油门杆量低了也会停机，造成自由落体，千红老师为此设置了油门限位，拉到底时不再是0油门舵，这样飞手动时，万一油门杆位低了，也不会自由落体。
不过我吸取了教训，下降时最多降一格半油门，这个限位功能一直没开启过。

云视影像

今天海口短暂放晴，风很大，拍完这组镜头，大风中下降晃动明显，不敢太快，结果时间拖得过久，电池电压骤降，10多米的时候自由落体了，一道弧线，绕过灌木丛，砸到坚硬的柏油路面上……真是No zuo no die why you try……贪恋续航时间的下场。

云视影像

目测比第一次摔得严重……

txzhaoyan

云视影像 发表于 2014-11-15 20:48
今天海口短暂放晴，风很大，拍完这组镜头，大风中下降晃动明显，不敢太快，结果时间拖得过久，电池电压骤降 ...

节哀。。。，他没有第二个低电压阀值时自动下降功能吗？电池怎么能骤降呢？相机和云台受伤没？

pxg0015

目测损失不大，10多米下来机架都没变形散架，真是结实，注意：拍照比视频更容易出危险，这是我的经验，千万不能贪（但要不贪好像是人都很难避免），一个起降能有一张能用的照片就应该满足，切记！！！！

云视影像

txzhaoyan 发表于 2014-11-15 22:11
节哀。。。，他没有第二个低电压阀值时自动下降功能吗？电池怎么能骤降呢？相机和云台受伤没？

只有低压报警，我知道降到21.5v了，但没想到后面降得如此之快。相机无碍，云台伤的比较重，俯仰轴不能转了。
dji的二级电压报警，我选择关闭了，一旦开启，飞机下降很快的，油门要推到顶才能勉强悬停，诸多不便。

冷静下来，今天的问题根子出在降落过慢，我这台HighOne，GPS模式悬停时，油门杆虽然居中，但地面站显示实际油门舵才40左右，不知何意。
下降时，尤其是大风中下降时，如果长时间退一格油门，飞机会剧烈晃动，所以需要不时补油门，一来二去，时间就流逝了……

云视影像

pxg0015 发表于 2014-11-15 22:22
目测损失不大，10多米下来机架都没变形散架，真是结实，注意：拍照比视频更容易出危险，这是我的经验，千万 ...

没有散架，四个力臂也完好，两个贴地管吸收了不少冲击，中心板有螺孔开裂了，左前电机座（又是左前……）变形。

请教大家，你们的HighOne降落时有明显摇晃吗？GPS模式下，我的哪怕只退1格油门，下降时都会有令人不安的摇晃出现，大风中尤甚，即便有前进/后退/横滚等混控动作，也是如此，所以每次降落都提心吊胆。
上文说了，GPS模式悬停，油门在中位，但地面站软件显示实际油门舵才40左右，难道是因为负荷太轻了？是不是加降落伞，用16000mAh的电池反而会好一些？