新购500L 组装一切顺利还未试飞但是发现尾巴有个问题特来问下亚拓这个正常不

zhi1998 · 发表于 2014-11-21 14:34

亚拓500L 剁手节到手
熟悉亚拓的机安装基本不用看说明书了
500L总的来说改进很大  特别是旋翼头回归FBL 机械比例更合理完美配合V8  以前DFC上使用V8 简直就是噩梦

现在问题来  这尾巴是咋回事呢为什么用手拧尾巴会卡住直接顶到死点呢  这样能飞不玩意大PIT尾巴行程到底或者刷锅尾巴压力大也会这样吗？

请亚拓客服人员给与回答谢谢  看视频：

yuyanzt · 发表于 2014-11-21 14:57

沙发帮顶上

崩子儿 · 发表于 2014-11-21 15:30

这个现象我的500也有这情况，需要调整尾拉杆行程，飞起来没事

小明-shaoxing · 发表于 2014-11-21 15:47

是这样的我应为这样还炸过一次机直接自旋炸机你最好设置的小一点要不然你飞机飞的时候过了这个点的话，再好的舵机也顶不会起了就卡在那里了。

caosix2 · 发表于 2014-11-21 15:49

自己做个限制吧。。。

zhi1998 · 发表于 2014-11-21 16:03

嗯看样子这个也算是个设计BUG了

thq911 · 发表于 2014-11-21 16:08

只要能正常飞就行

spal500 · 发表于 2014-11-21 16:38

尾轴是不是设计的太长了？

zhi1998 · 发表于 2014-11-21 18:05

根据研究对比  看了下别的品牌的飞机  还是设计问题  亚拓的螃蟹爪做的太大了  在最右边行程由于角度过大造成死角  尾桨夹直接卡死

或许正常飞尾巴不一定会达到这个行程点  但是在极端情况下比如尾巴压力过大反作用过强容易顶到死点

作为生产亚拓来说改下螃蟹爪尺寸不是什么难事

希望亚拓重视此问题推出改进件  谢谢

126P · 发表于 2014-11-21 18:30

哥们该剪指甲了

zhi1998 · 发表于 2014-11-21 18:42

弹吉他的手，不能剪太短，谢谢

djcarlos · 发表于 2014-11-21 19:23

这个现象在飞行中是不会出现的，楼主不必担心。

zhi1998 · 发表于 2014-11-21 22:30

zhi1998 发表于 2014-11-21 18:42
弹吉他的手，不能剪太短，谢谢

谢了，我先飞试试看

悠然南山 · 发表于 2014-11-21 23:09

不会发生，楼主不必担心

sony7650 · 发表于 2014-11-27 10:44

兄弟我也在安装一台500L 发现马达固定座没有得调整齿轮间隙的，你是怎么调的？

zhi1998 · 发表于 2014-11-27 11:01

这个间隙是亚拓预设好的，不可调，实际上有点偏紧，我在大齿稍微涂了点推力轴承油，让它磨合几个起落！

警院第一爷们 · 发表于 2014-11-27 11:02

我的怎么不会这样，是你的尾轴没插到底吧

zhi1998 · 发表于 2014-11-27 11:06

警院第一爷们发表于 2014-11-27 11:02
我的怎么不会这样，是你的尾轴没插到底吧

都这样，我朋友的老款pro也一个德行，飞起来没问题索性就不纠结了，尾轴不到底你尾波还能装上去嘛……

mncts222222 · 发表于 2014-11-28 19:25

这个应该是设计缺陷，虽然实际飞行中可能不会出现这种极端情况。

家住石景山 · 发表于 2014-11-28 20:20

这个不会有问题。
以前也纠结过自己的500，会卡死，后来想想，尾桨转动起来，反作用力会始终把尾桨往中间推。不信你可以试试，卡死了开始转，自己会打开（我试过）

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