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解决精灵电池外场充电的难题 再也不用买坑爹的充电器

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楼主
发表于 2014-11-25 12:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式








DJI的外场充电器 要五百多  好贵  然后我就拿逆变器把12V转换为220 那这样就好了 所有的问题都解决了  买一个车载的逆变器 500瓦 才100多 还稳定

这个帖子不知道会不会被屏蔽

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沙发
发表于 2014-11-25 12:57 | 只看该作者
嗯,这个方法我也在用,问题就是充电一样慢。。。
3
 楼主| 发表于 2014-11-25 13:00 | 只看该作者
wangyu1204 发表于 2014-11-25 12:57
嗯,这个方法我也在用,问题就是充电一样慢。。。

慢的问题我也不知道怎么解决 只是现在不用买车载充电器 那个太贵了 五百多  其实自己加个降压模块就可以了 有一个模块是可以调节电流跟电压的  

4
发表于 2014-11-25 13:21 | 只看该作者
还是这个实惠
5
发表于 2014-11-25 13:33 | 只看该作者
鐢电摱鍚冨緱娑堝惂锛燂紵
6
发表于 2014-11-25 13:41 | 只看该作者
DC-DC模块,结构简单体积小,效率高,楼主这12转220再转回低压,多了一道手续
7
发表于 2014-11-25 13:55 | 只看该作者

8
发表于 2014-11-25 14:03 | 只看该作者
看不懂
9
 楼主| 发表于 2014-11-25 14:22 | 只看该作者
yamizd 发表于 2014-11-25 13:41
DC-DC模块,结构简单体积小,效率高,楼主这12转220再转回低压,多了一道手续

用DC模块 万一吧电池给弄坏了怎么办 宁愿多一道工序

10
发表于 2014-11-25 14:56 | 只看该作者
精灵1一笑而过~~~~~~~~~~~~~~~
11
发表于 2014-11-25 15:17 | 只看该作者
yamizd 发表于 2014-11-25 13:41
DC-DC模块,结构简单体积小,效率高,楼主这12转220再转回低压,多了一道手续

多了不止一道,12V—220V—12V

12
发表于 2014-11-25 16:30 | 只看该作者
充电器不都是12V输入吗,为啥要转?
13
 楼主| 发表于 2014-11-25 18:36 | 只看该作者
wangfine1975 发表于 2014-11-25 16:30
充电器不都是12V输入吗,为啥要转?

精灵电池12V输入的充电器要500多

14
发表于 2014-11-25 18:53 | 只看该作者
坑爹的DJI,充电器卖太贵了。这个方法也是目前看来最安全可靠的解决方案了,代价当然是有相当大的能量损耗。
15
发表于 2014-11-25 21:43 | 只看该作者
qagu 发表于 2014-11-25 14:56
精灵1一笑而过~~~~~~~~~~~~~~~

新版精灵一就是爽·············

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