MZ24和180CFX的故事

chenhxian · 发表于 2014-11-29 22:05

本帖最后由 chenhxian 于 2014-11-30 10:26 编辑

话说最近瞎折腾，又是换系统又是搞小机。虽然彩屏，带MP3的妹子24真的很爽，特别是那顺滑的摇杆…… 但换系统真的是很大工程啊，好多机子要调。一直喜欢飞小机，之前狂折腾了一轮130X，虽然太不耐操了。几十起落，尾波轴承基本上全散了，然后就扔一边了。等到地平线新出了180CFX，心痒痒，一预售就下手，苦等了半个月左右，终于到手了。看着MZ24和180CFX，问题来了，咋把他们配一起去。万能的X宝，又帮我解决问题了。
入手这货，不要问我链接的问题，信息已经很多了。

然后终于可以配对了。

然后是设定，思路是：利用MZ的PPM输出加上外置高频头。

第一步当然是建个新的模型了，过程略，只是MZ24控的一项保护性设定要注意，不然电调会不正常。应该是Graupner的所有控都会有这项设定，就是把油门限制在低位，如果不解除或是不加大这个限定，有的电调就不起动。

在BASE的 CH SET 菜单里，把 AUX5的DV1 给清除掉

然后是PPM输出的设定，在BASE的 TX ctl 菜单里

在FUNCTION的Trainer 里把TYPE 改成 DSC－S

其实到这一步，用MZ24来飞模拟器的设定，然后就可以把外置的高频头插入MZ24模拟器输出口了。

接着是通道的指定，在BASE的Out.Swap下。Graupner的控直升机模式下，油门是6通道，螺距是1通道，陀螺感度是7通道，所以要交换下。

全部设定好后，当然是对频了。然后就是爽飞。

。
飞是可以，也存在一个问题，180CFX电调的凤凰的Talon15A，凤凰的电调校准是用控去适应电调的行程，所以电调行程设定存在问题。如果用凤凰的方式来设定，会造成外置高频头不工作。如果不管，也能飞，但今天试飞觉得转速不太对。

试飞视频，随后奉上。

zenghao740803 · 发表于 2014-11-29 22:06

求暴力视频········

dayan186 · 发表于 2014-11-29 22:17

老师你也提及一下我吖，我可是拿相鸡的。也好专业的

mtymty · 发表于 2014-11-29 22:20

求蹭炸

55555missyou · 发表于 2014-11-29 22:29

遥控器很高大上

A24 · 发表于 2014-11-29 23:41

小心模拟器插头接觸不良。

e44172 · 发表于 2014-11-29 23:56

学习学习了。

yang6508 · 发表于 2014-11-30 00:44

碉堡了

chen586520 · 发表于 2014-11-30 00:51

坐等视频

DannyWang · 发表于 2014-11-30 11:24

懒老师难得一见的文章啊！谢谢分享，学习了。

chenhxian · 发表于 2014-11-30 19:45

DannyWang 发表于 2014-11-30 11:24
懒老师难得一见的文章啊！谢谢分享，学习了。

好久没写贴子了，写完，得去按下颈椎

火星先生 · 发表于 2014-11-30 21:44

求蹭炸。。。

牛魔王 · 发表于 2014-12-1 11:11

这小飞机也能这样飞

佩服，功夫一流

鹰击长空86 · 发表于 2014-12-1 17:28

好牛

chenhxian · 发表于 2014-12-5 08:59

周末飞了几个起落，很好玩的小机子。不过，适应了Vbar的手感，觉得它不顺手。强大的天C，强大的山寨能力，哈哈

扒了皮的那个是原来改130X时留下来的，没扒皮的那个，哈卖家发多了，只拍了个设置卡，卖家把整套都发过来了，有空了发回去。用这货来改有个问题，原配的舵机插头是1.5MM的，而GY280的插座是1.25MM的，蛋疼啊。为了这个问题，折腾了几个小时。

换完大脑后再检查，发现尾波箱在那晃啊晃的。拆了看，尾波箱的固定方式严重不靠谱，只能临时再种个螺丝加强下，看能顶多久。要根本解决问题，只能等升级件了。