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task00 发表于 2014-12-6 01:50 先收个精灵1飞一下,然后把里面飞控换了。 不要先搞22以上电机的,太大的调pid没法弄手里拽着很难的。
凌chen雨 发表于 2014-12-19 18:44 PID的调节和电机的关系大吗???? 大神指导一下怎么更好地调多旋翼PID
task00 发表于 2014-12-19 23:41 PID调节关键是要你的机架够牢实,不会软,连接没虚位 一般是从P开始抖,然后加D,再加P
凌chen雨 发表于 2014-12-20 09:17 我调固定翼PID都是在线控模式下看PID曲线调的,多旋翼可以吗??有没有什么辅助模式之类的?
task00 发表于 2014-12-20 15:32 木有哦,只能是先用默认(小鸡,非异形)上天,实在上不去,比如大桨或者异形机架,得先收调,然后再上去 ...
凌chen雨 发表于 2014-12-21 08:42 自动调参,听起来好不靠谱的样子,会不会炸啊…………
task00 发表于 2014-12-21 12:13 如果你用的配置动力不变态大或者小,一般貌似没问题。
凌chen雨 发表于 2014-12-21 20:44 我手头有一个小山寨450,980kv的电机,十寸桨,模式设置什么的都没问题,但是油门忽大忽小,这是怎么回事 ...
task00 发表于 2014-12-21 20:47 要飞起来就转定高模式的,除非你油门pid调整完美了,自动调参是不调油门pid的,因为那个。。太容易炸了。 ...
凌chen雨 发表于 2014-12-21 21:30 但是增稳模式下不应该是油门不变么,现在是油门不断波动,而且很明显……
task00 发表于 2014-12-21 21:33 可能是你的飞控气压计有问题,或者是电路电源有问题。估计是飞控硬件问题,或者电调质量/电机质量问题 ...
凌chen雨 发表于 2014-12-23 19:14 怎么检查????
task00 发表于 2014-12-23 21:15 看log
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