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(更新)300小鸡鸡上4S实测,增加折叠和电调布线图

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楼主
发表于 2014-12-10 15:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 dawei77 于 2014-12-11 10:53 编辑

一直觉得2200MAH对250-300机架的重量占比太大,小鸡加上FPV后,整机重量一般在500-750G了,1300-1500MAH的在飞行时间时间上欠于,一直想试试4S的条件,今天简单测试了一下,供大家参考。简单说,在使用FUTABA   T10  油门在不到第3格已经可以悬停,油门响应和飞行姿态个人觉得比3S在2200时要好很多,时间紧迫还没有细调PID,使用CC3D默认参数飞行。
1、机架,300级
2、全重662G
3、ESC,EMAX12A,挑出正极,不使用原BEC
4、电机,KV,图片很清楚
5、桨,QF仿HQ6045
6、电池,富力1300  4S  ,因为灭有标签,是寻求厂家支持得到(不做保证),放到2.9V可以冲进1480MAH,放到3.5充进1380MAH
7、使用单独BEC给飞控供电飞行时间,办公室悬停,2.9V,9分12秒
                               3.5V,8分20秒















应要求,增加电调布线和折叠图



















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沙发
发表于 2014-12-10 16:04 | 只看该作者
好奇幻,硬是没看到电调藏哪里了~~还有接收机就看到天线没找到主体~好厉害
3
发表于 2014-12-10 16:08 | 只看该作者
上4S电机受得了吗?
4
发表于 2014-12-10 16:11 | 只看该作者
电池是几S还需要问厂家?
5
发表于 2014-12-10 16:17 | 只看该作者
飞机不错啊...
6
发表于 2014-12-10 16:20 | 只看该作者
真不错的小飞机
7
发表于 2014-12-10 16:22 | 只看该作者
450直升机脚架 不错
8
发表于 2014-12-10 16:59 | 只看该作者
飞机的样子有种怪怪的感觉。
来自苹果客户端来自苹果客户端
9
 楼主| 发表于 2014-12-10 17:04 | 只看该作者
本帖最后由 dawei77 于 2014-12-10 17:23 编辑
聿修厥德 发表于 2014-12-10 16:04
好奇幻,硬是没看到电调藏哪里了~~还有接收机就看到天线没找到主体~好厉害

接收机在MOBIUS下面,贴在板子下面的,电调在上板的下面,飞控头顶


10
 楼主| 发表于 2014-12-10 17:05 | 只看该作者
xjkt 发表于 2014-12-10 16:08
上4S电机受得了吗?

实测的,KV1500,没问题

11
 楼主| 发表于 2014-12-10 17:07 | 只看该作者
wowjl 发表于 2014-12-10 16:11
电池是几S还需要问厂家?

容量不清楚

12
发表于 2014-12-10 17:16 | 只看该作者

bec不用,超压也容易挂,建议把7805吹下来,放心。

13
 楼主| 发表于 2014-12-10 17:21 | 只看该作者
wowjl 发表于 2014-12-10 17:16
bec不用,超压也容易挂,建议把7805吹下来,放心。

谢谢指导!

14
发表于 2014-12-10 17:25 | 只看该作者
楼主这是什么机架?看着好有个性。。。
15
发表于 2014-12-10 18:22 | 只看该作者
银燕12a的电调支持4s?不会吧
来自安卓客户端来自安卓客户端
16
发表于 2014-12-10 18:26 | 只看该作者
请教为啥不用原bec
来自苹果客户端来自苹果客户端
17
发表于 2014-12-10 18:45 | 只看该作者
一直用2204KV2300飞4S1700,5寸桨,妥妥的。
18
发表于 2014-12-10 19:26 | 只看该作者
银燕的可以4s?
来自苹果客户端来自苹果客户端
19
发表于 2014-12-10 20:00 | 只看该作者
请教为啥不用原bec+1
20
发表于 2014-12-10 22:02 | 只看该作者
为啥两个电机正装,两个电机反装?
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