小菜鸟分享一下主流“自旋钟摆”的练习方法

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视频中的自旋钟摆就是现在比较主流的半圈一边的自旋钟摆了! 这个动作我是按照分解动作来练习的：（1）对头和对尾的立钟摆是必须，不要小看立钟摆的难度！！！ 很多人认为自己会飞钟摆，但是非常消耗动力，飞出来的声音也非常大，很难听！ 这是由于集体螺距和循环螺距总量给的过大造成的；切记： 钟摆的每次停顿，用集体螺距去停住，不要给循环螺距。等完全停住再给循环螺距往复！   （2）熟练掌握立钟摆后，基本你就成功一半了！   但是还不够，剩下要做的就是，练习转换！ 转换最好有自旋翻的基础，零基础也不是不能练，就是稍微吃力一点。 转换就是用自旋翻的手法，从正飞对头翻到倒飞对头，机尾刚好转过半圈！ 记住，翻过来后必须要停住再往回翻。  由倒飞对头再翻到正飞对头，停住！  如此循环往复的翻滚。。。这个阶段的要点在于翻滚的过程中，旋翼面一定要维持和自己所处的平面平行。 （3） 最后阶段，把第二个步骤提高难度，让旋翼面停在倾斜处，而不再是完全翻到水平。类似于练习钟摆时的过程，可以一点一点的增大倾斜角，知道最后在很小的范围内。  此时，只需要上真机飞行即可！                                本人不善于文字表达，大家凑合着看看吧！ 希望能对想学习自旋钟摆的朋友有所帮助！  [flash]http://www.tudou.com/v/_EPMpvpQUFw/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]

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凤翼天翔01

学习

RXiaoTiancaiC

什么叫集体螺距和循环螺距？

tcjsjxx

jonehe

学习了。感谢分享。

永无荒年

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钱海龙 发表于 2014-12-22 02:44
什么叫集体螺距和循环螺距？

集体螺距就是大家常说的螺距，十字盘水平时上下推油门杆的范围！循环螺距就是在集体螺距保持0 度时，你打副翼或升降的时候十字盘倾斜的范围，你可以理解为偏转的角度大小！   总螺距就是二者相加！手法越好，用的总螺距就越小！

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jonehe 发表于 2014-12-22 08:38
学习了。感谢分享。

呵呵 不客气

zhaorenxie

钱海龙 发表于 2014-12-22 02:44
什么叫集体螺距和循环螺距？

循环螺距用来控制翻滚，就是副翼、升降舵，集体螺距用来控制升力，就是用油门杆控制的螺距……

chenturan

好文章啊~被版主设置成精华了
我也在学习自旋钟摆,正好用上了

RXiaoTiancaiC

565572706 发表于 2014-12-22 11:09
集体螺距就是大家常说的螺距，十字盘水平时上下推油门杆的范围！循环螺距就是在集体螺距保持0 度时，你打 ...

谢谢

RXiaoTiancaiC

zhaorenxie 发表于 2014-12-22 11:24
循环螺距用来控制翻滚，就是副翼、升降舵，集体螺距用来控制升力，就是用油门杆控制的螺距……

谢谢

565572706

chenturan 发表于 2014-12-22 11:43
好文章啊~被版主设置成精华了
我也在学习自旋钟摆,正好用上了

奇怪 精华贴不是200 积分嘛！怎么没有唉

来盒橘子罐头

学习了学习，

luopeixuan

楼主应该是美国手，但是左手摇杆，怎么只有正螺距没有负螺距？？？？

565572706

luopeixuan 发表于 2014-12-23 10:38
楼主应该是美国手，但是左手摇杆，怎么只有正螺距没有负螺距？？？？

我是火星手 嘿嘿！

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收藏了，慢慢学习

吉村春袋

lz你之前讲要 做这个教学 我等N久了 帮顶了

luopeixuan

565572706 发表于 2014-12-23 12:17
我是火星手 嘿嘿！

火星手是什么？求科普！