铂金电调问题！

解锁更多姿势 · 发表于 2014-12-25 21:20

经过自己摸索。油门经过了校准

按照说明书操作。但是电机启动顺序还是不一样。在校准油门的时候启动是5% 4个电机都一样。到了全部接好解锁 4个电机启动就不同步了。4个相隔了零点几的时间。

有大神说说什么原因吗？ 4个电调自己以恢复出厂设置重新校准。。

解锁更多姿势 · 发表于 2014-12-25 21:43

没人来告诉我这四轴慢慢给油门电机启动顺序不一样有什么问题吗？

08060428 · 发表于 2014-12-25 22:16

电机有问题不？转起来阻力一样吗？
是不是一个个校准的油门行程？
什么飞控？
一般都是设定油门最低到最高行程吧

hz573 · 发表于 2014-12-25 22:24

这个问题我也有，有四个电调，就是出现启动不同步现象，行程单独校准过也没用

宝贝猪猪 · 发表于 2014-12-25 22:37

我觉得是因为每个电机的KV值都有些许差异所以引号是一样给电调的电调最开始输出电压都是一样的所以轻微的kv值差异就在这里体现出来的在飞行过程中因为一直保持自稳所以无论是电压还是转速都是动态稳定的就没有差异可能转速一样平衡了但是电调输出电压因为飞控的原因有不太一样

kv值是第一个原因

第二个每个电机的摩擦力都有差异吧这个可能影响小一点

解锁更多姿势 · 发表于 2014-12-26 00:35

宝贝猪猪发表于 2014-12-25 22:37
我觉得是因为每个电机的KV值都有些许差异所以引号是一样给电调的电调最开始输出电压都是一样的所以轻微 ...

我四个电机和电调兑换用。还是体现在电调的输出上。意思是12和34换！结果启动顺序就反过来了

解锁更多姿势 · 发表于 2014-12-26 00:36

08060428 发表于 2014-12-25 22:16
电机有问题不？转起来阻力一样吗？
是不是一个个校准的油门行程？
什么飞控？

单独校准了油门。都百分之5转动。电机新的。我也怀疑飞控。零度S4V2。。

解锁更多姿势 · 发表于 2014-12-26 00:37

hz573 发表于 2014-12-25 22:24
这个问题我也有，有四个电调，就是出现启动不同步现象，行程单独校准过也没用

解决没有。？我零度飞控。

08060428 · 发表于 2014-12-26 18:42

解锁更多姿势发表于 2014-12-26 00:36
单独校准了油门。都百分之5转动。电机新的。我也怀疑飞控。零度S4V2。。

估计是飞控的原因之前我也遇到过

hz573 · 发表于 2014-12-26 22:40

解锁更多姿势发表于 2014-12-26 00:37
解决没有。？我零度飞控。

哈哈，我也一样的飞控啊，零度S4V2的飞控！
更换另外一批电调就正常！不过你倒是提醒我了，下次更换飞控试试看，是否因为飞控和电调之间有兼容问题！

解锁更多姿势 · 发表于 2014-12-26 23:17

08060428 发表于 2014-12-26 18:42
估计是飞控的原因之前我也遇到过

我也怀疑飞控！但是我看了别人帖子说4个电调并联。一起做油门校准！可以做到同时启动。

解锁更多姿势 · 发表于 2014-12-26 23:20

hz573 发表于 2014-12-26 22:40
哈哈，我也一样的飞控啊，零度S4V2的飞控！
更换另外一批电调就正常！不过你倒是提醒我了，下次更换飞控 ...

无奈。我收的2手铂金。开始收回来有两个同步。后来被我恢复出厂！在又校准。四个启动都不一样了！
现在我看见有帖子说电调四个并联做油门校准！可以做到同时启动！过几天试试！

解锁更多姿势 · 发表于 2014-12-26 23:22

电调四个并联校准油门。。等有大神实验出结果！我要过几天弄！

铂金电调问题！

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