我想要做个长航时的，锂电并联的问题。

play_boy · 发表于 2015-5-10 15:21

我想要做个长航时的，初步想要6S 5000mAh的三块并联成15000的。
现在拿到的电池是不带保护板的。
想问一下，我充电的时候分开用平衡充，充满以后，上机并联会不会有问题？
我的理解是每块电池还需要有保护板才行，但是没看到有这样的保护板。。。请给推荐一下。

SageST · 发表于 2015-5-10 15:30

电池状态差不多情况下并联问题不大并联之前保证电压一致

xxbsshh · 发表于 2015-5-10 15:51

应该可以

petsuf · 发表于 2015-5-10 16:06

航模动力电池都不用保护板的，电流太大，特别是瞬时电流。
万一在空中来个保护什么的，你就炸机啦

lupeng1700 · 发表于 2015-5-10 16:58

那为什么不直接6s 16000毫安的电池呢？价钱差不多了

fstar · 发表于 2015-5-10 17:16

重量重了，有时候适得其反

Himalaya · 发表于 2015-5-10 17:28

如果连平衡线也并起来，则并联之后视同一块15000 6S，一起充一起放，从此不离不弃。

Himalaya · 发表于 2015-5-10 17:30

另，请论坛搜索：并联。很多成功经验。

warwkj · 发表于 2015-5-15 10:16

想问下，目前市场上的电池标注着30c以上的放点量，真的有那么大的持续放电能力吗？

Himalaya · 发表于 2015-5-15 12:34

warwkj 发表于 2015-5-15 10:16
想问下，目前市场上的电池标注着30c以上的放点量，真的有那么大的持续放电能力吗？

有的行，有的不行。鱼龙混杂。

jorolow · 发表于 2015-5-15 15:09

长航时跟电压也是一定关系，不是高电压大容量才是好的。。。。。我见台湾的人家用的是3S 12000的电池飞一个多小时。。。。

夜知 · 发表于 2015-5-15 15:46

warwkj 发表于 2015-5-15 10:16
想问下，目前市场上的电池标注着30c以上的放点量，真的有那么大的持续放电能力吗？

同样容量的电池，C数越大，重量越大，寿命也越短。所以没必要追求那个，够用就好。

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