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航模意外无处不在!

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楼主
发表于 2015-5-19 10:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 flmlsk520 于 2015-5-19 10:52 编辑

标题党,无事水一帖,目的提醒下艺高人胆大的。相信自己的技术这个没错,但是相信机器你就错了。上两张图给大伙提醒下。图为450正常航线飞行中尾轴断掉炸鸡。在现在汽车行业技术要求很高仍然都有各种断轴,断转向节等情况发生。更何况航模零件制造根本没有个什么国家标准行业规范来约束航模厂家了,所以永远不要相信自己的设备不会出问题!后两张图是丰田叉车断转向节的图片,不是贬低日货(丰田的质量管理体系和要求算是非常高的了),而是不管任何品牌都有这种故障率!


















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沙发
发表于 2015-5-19 10:56 | 只看该作者
3
发表于 2015-5-19 11:11 | 只看该作者
越复杂的机器出故障的概率越高, 模型里面直升机算是最复杂的了. 偏偏直升机的杀伤力又是最大的.
最安全的应该是遥控帆船
4
发表于 2015-5-19 11:34 | 只看该作者
安装复杂、操控难度高、风险大,也正是玩直机的乐趣!
5
发表于 2015-5-19 11:43 | 只看该作者
这种类型的双推对精度要求都比较高 配合这种双推建议用原厂齿轮
来自苹果客户端来自苹果客户端
6
发表于 2015-5-19 11:54 | 只看该作者
金属疲劳?还是长期的高频振动所引发的断轴?
或者说本身轴的质量问题?!
7
发表于 2015-5-19 12:11 | 只看该作者
所以看到高手都是几十个起落  换轴承。。。 根本看不出一点问踢都换
8
发表于 2015-5-19 13:03 | 只看该作者
richardglc 发表于 2015-5-19 11:11
越复杂的机器出故障的概率越高, 模型里面直升机算是最复杂的了. 偏偏直升机的杀伤力又是最大的.
最安全的 ...


9
发表于 2015-5-19 13:09 | 只看该作者
家里要备一个探伤仪
10
发表于 2015-5-20 09:07 | 只看该作者
11
发表于 2015-5-29 11:59 | 只看该作者
没有挑战就没有乐趣!
12
发表于 2015-5-29 12:38 | 只看该作者
常在河边站哪有不湿鞋,小心使得万年船
13
发表于 2015-6-9 22:09 | 只看该作者
小心为高
14
发表于 2015-6-9 22:18 | 只看该作者
通常断尾轴,尾巴都找不到的,


这双推好厉害,还没丢!
15
发表于 2015-6-9 23:23 | 只看该作者
不看别的,光看叉车。。。
轴承的保持架都生锈了,润滑油基本漏光,密封套坏了多久了?
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