新一代gpro和老3gx最大不同

airmo · 发表于 2015-7-23 19:01

本帖最后由 airmo 于 2015-12-21 10:23 编辑

不吐不快，3gx用得好好的，忍不住换换手感，入了gpro.一切都是默认(当然，不要怀疑不会调机).其它不说，最直观感觉就是gpro经过进化，赠送多了锁尾回弹功能，呵呵。真为程序员蛋疼。
3gx基本可以忽略尾舵中立点调整，而gpro必须严谨调整尾舵中立点，回弹现象才可以改善。但问题是理论上无风时和有侧风时尾舵中立点是不一致的，真###蛋疼。

xiaofancc · 发表于 2015-7-23 19:24

说CPU强大了20倍，但其实问题来自于胚胎，换一个钛合金的心脏也没啥用。。。

lovefly@2012 · 发表于 2015-7-23 20:23

cpu再强大，运行着的程序不行，都是白搭

airmo · 发表于 2015-7-23 21:05

lovefly@2012 发表于 2015-7-23 20:23
cpu再强大，运行着的程序不行，都是白搭

真不知道gpro强制回中有什么意义。有侧风飞行的过程中滑块可以在任何位置，当你打舵时，操蛋的先强制回中，然后再往打舵方向。经常吓一跳，有种失控的感觉。

南极光 · 发表于 2015-7-23 23:00

myv200d01 · 发表于 2015-7-23 23:23

lz的帖子是对gpro最大的打击

airmo · 发表于 2015-7-23 23:39

千万别这么说。亚拓的售后还是很满意的。也不知道什么原因，上2个月手中4个3gx都同时不同程度出现问题，3个表现为待机状态下，尾舵会向一端缓慢移动直至撞墙。1个表现为长时间待机就会乱跳舵，高温尤甚。抱着死马当活马医的态度找亚拓售后，居然给寄台湾修了，虽然不知道修了什么，现在满血复活，好评!!!
按道理新一代gpro表现更好才是，想不到遇上了尾舵回弹，估计是内部程序问题。不过其他方面调试还是满意的，比3gx要好，界面和开放参数也人性化。建议亚拓把程序员关小黑屋，把回弹问题解决了才放出来。

airmo · 发表于 2015-7-23 23:54

其实gpro刚调试的时候发觉向一边回弹。回想起来，当时天气条件很好，在胡总的建议下细心调整了中立点，回弹马上解决了。想不到前几天台风天拿出来练练手，这个问题的本质又暴露了。我更希望有固件更新，参照3gx的尾舵控制程序就好了，根本无打舵时强制回中问题。

开心咔咔 · 发表于 2015-7-24 09:09

我也要吐槽，GPRO的锁尾真是太差了，同意关程序员禁闭。

jonehe · 发表于 2015-7-24 12:43

而且在地上会要求手工来锁尾，要不会转，反正非常难控制。

zenghao740803 · 发表于 2015-7-24 17:32

airmo 发表于 2015-7-23 23:54
其实gpro刚调试的时候发觉向一边回弹。回想起来，当时天气条件很好，在胡总的建议下细心调整了中立点，回弹 ...

LZ-GPRO装什么飞机上了我看看能不能帮到你什么！

Omni · 发表于 2015-7-24 20:07

供參考

第一、机子中立点时，尾桨折起来距离约为4mm。

第二、遥控器尾舵感度要尽量大

第三、降低Gpro飞行參数设定里的 "尾舵锁尾感度" 值

airmo · 发表于 2015-7-24 22:16

zenghao740803 发表于 2015-7-24 17:32
LZ-GPRO装什么飞机上了我看看能不能帮到你什么！

曾哥，先谢了。我先再各个参数摸索一下。

airmo · 发表于 2015-7-24 22:18

12楼应该是厂家的吧？我先按照你说的试试，不过强制回中这个功能真的没什么卵用。

zenghao740803 · 发表于 2015-7-24 23:22

airmo 发表于 2015-7-24 22:18
12楼应该是厂家的吧？我先按照你说的试试，不过强制回中这个功能真的没什么卵用。

尾舵机中立点最好在舵盘上找好！~设备里最好不动！！！

小小郭 · 发表于 2015-7-27 10:43

viewchow · 发表于 2015-12-20 22:52

辛辛苦苦把500装好了。首飞就遇上你的问题，尾巴指向左边的时候马上回弹，不知道怎么调

YYangang · 发表于 2015-12-20 23:27

我的550L也是，都懒得调了，伤脑筋

YYangang · 发表于 2015-12-20 23:28

我的550L也是，都懒得调了，伤脑筋

南极光 · 发表于 2015-12-21 02:08

新一代gpro和老3gx最大不同

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