k120到手， 开箱图，小飞一电附感想

faint_knight

先放开箱图



包装正面


开箱， 好像和后期的新版977包装设计差不多


k120本体


包装里面所有东西， 含基本的附加配件和基本小工具
这个原厂2S充电器还不错， 厂家蛮有诚意。

到手迫不及待的试飞了一电， 说一下大概的感受。
首先， 大体的感觉就是似曾相识， 这个机子身上有太多的东西是从977身上传承过来的， 977所有的优点， 这个机子几乎都有。
6G模式还是那么稳当， 自旋优化， 定点悬停这些977时代的优点都被这个新的k120完全继承了。
但是不一样的地方也是非常多， 得益于futaba的s-fmss协议， 这个机子的螺距，油门， 大小舵， exp还有陀螺仪感度参数全部都可以在原厂套机控里面进行设置。 而2S主马达的动力， 给这个小机注入了新的生命力。
刚刚试飞的时候， 我的感受是这个2S动力在转速方面并不及100s那么吓人， 相比倒是非常的温柔。 但是在我轻轻的推了一下油门杆之后， 小机嗖的一下就往上窜， 动力非常的满， 在整个飞行过程中突出了一个特性， 就是非常非常轻盈。整体操作感非常的棒， 响应极为灵敏， 完全不像是带动一个接近80g身躯的小鸡。 飞行毫无拖沓，拖泥带水的感觉。
锁尾直上直下的时候完全一根棍， 转向顺滑。
与100s横向对比一下。100S就像是一头力大无比的蛮牛，但是自身在飞行的时候操作惯性确非常明显，无刷尾的转向方面也无法与空心杯的灵敏顺滑相比。
而K120相比之下， 转速上明显没有100S那么高， 但是飞行中主马达的扭力却毫不含糊， 大螺距也毫不掉转，整个操作中就像一个小小忍者那样轻盈，顺滑，打舵响应非常灵敏和舒心。 不得不说k120在操作感上确实明显要比100s更胜一筹。

最近上海连连大雨， 更多的飞行体验就要等到后面天晴了去外场体验， 不过这台小机就目前来说是我操作过最棒的100级小机， 各方面都非常的均衡。

PS： 不要问我这个机和100s怎么选择， 我个人的观点是， k120和100s各有所长。 但是k120更加均衡一些， 100S更加暴力一些。对于有条件的玩家最好2只都入， 反正这2只2S小机我都是爱不释手。

最后赞一下这个尾马达座的设计， 外场也可以轻松换8mm锁尾空心杯了。

弓兵要改行

沙发

南极光

ljk913840546

chengpeng77

看起来不错

莫名其妙凌斯基

“我个人的观点是， k120和100s各有所长”。没见楼主说100s长在哪

faint_knight

莫名其妙凌斯基 发表于 2015-8-24 14:14
“我个人的观点是， k120和100s各有所长”。没见楼主说100s长在哪

100s更暴力， 操控性虽然不及k120， 但是驰远的售后服务一流， 舵机耐操， 配件便宜，保修给力。

Kevin8023

居然已经有货了！

晴天曙光

怎么拿的货？

浅唱

尾电机快拆赞一个  不用焊接方便很多  还有个套子

faint_knight

晴天曙光 发表于 2015-8-24 14:38
怎么拿的货？

有个朋友和厂家关系非常熟， 我托这位朋友想办法帮我拿了一套。    听说第一批预定的也快了， 应该这个月底到下个月初就能拿到了。 要不是淘宝平台限制航模交易了， 估计早就能拿到了吧。

老魔友

漂亮

challengerwxb

空心杯锁尾？真的好吗？

星之友

不知道配件价位亲民否

魔菇力

图太少，飞机太小，帖子差评

yanweidan

等待中

makeass

最近这小鸡 好火啊

faint_knight

challengerwxb 发表于 2015-8-24 16:23
空心杯锁尾？真的好吗？

我试飞下来， k120的绝对动力并没有100s那么吓人， 然后， 我看了一下3D螺距，原厂正负螺距大概在正负12度左右，也并不是非常大，但是推力确是喷喷的。  最后， 8mm当锁尾， 想当年8mm空心杯可是拿来做scp 以及很多1S小机的主马达用的， 用来锁尾应该是完全可以胜任的。
我测试的大螺距直上直下锁尾始终一根棍， 没有丝毫的偏转， 非常的nice。
空心杯用来锁尾的好处还有， 就是炸鸡非常好修理， 更何况有易拆设计， 真是太贴近玩家了。

digital01

感谢楼主分享！和MCPX比如何？

小姐

楼主，我也很想买这机，就是想问你一下，这机的操控精度和977一样吗？ 只谈3轴哦