本帖最后由 Himalaya 于 2015-10-21 14:28 编辑
好盈新海王Seaking Pro 160A 入手初印象 HobbyWing Seaking Pro160A ESC REVIEW 作者：Himalaya 序（有点长）： 作为一代经典，海王Seaking180A过手无数。从2008年到现在七八年间，俺已经记不得用过多少180A了，想来四五十套总是有的。这台早年间脱胎于EZRUN150A车用电调的老家伙屡屡展示了它拔群的可靠性（注：当然，没有任何产品100%可靠，一定有兄弟遇到过失效、烧毁、甚至起火，俺深表同情，咱不抬杠，ok？。。。。鉴于论坛吐槽成风，特此托付）。我当年的第一条船就是用的Seaking180A。Delta Force Cyber Storm：
（本自然段关键词： 干！） 曾经干到水冷沸腾船舱变身桑拿间，幸存；曾经干爆了8S A123 电池当场炸罐爆浆，幸存；曾经干爆了FSD马达（照片中下面紫色那货）转子磁体崩开堵转，幸存；曾经干断过五六条软轴（从早期方头插接式的到后来的美制Hughey 3/16”一体轴），幸存；曾经桨被塑料袋/渔网缠住拖行，幸存。。。。。。人生的第一条船就是用来摧残的，这条船就这么磕磕绊绊地跑了四年多，船壳都已经老化发软没法用了。然后把电子设备拆出来，壳子扔掉，这台老Seaking海王180A依然完好如初，投入下一条船继续出力。
老海王180A曾经用在我的HPR115里面跑到151km/h；曾经完成1.6秒破百的加速能力（秒杀各种超级跑车^_^）；在冲击更高速度的试验过程中曾经无数次起飞再拍击水面，甚至撞到浪头起飞后空中转体好几千度再重重拍击水面而安然无恙；
扩展阅读： ◆ HPR115作业——制作过程分享 ◆ 198#楼跑151.1km/h ◆加速测试：1.6秒破百！2.2秒破120！当然是公里◆
甚至！甚至我曾经BT地把两个Seaking180A并联起来做成“海王360A DUO”，推动70mm铜桨跑一条油改电的一米四多的大号Mono（请勿轻易效仿）。
老Seaking海王180A推出之后的这7年里基本没有变化，直到停产之前，PCB上仍然胎记一般地保留着8年前脱胎于车模电调的痕迹——电源开关焊点、有感 电机霍尔传感器插座焊点—— 船模电调处境尴尬，7年过去甚至都没有为它单独出一版PCB。。。。然后，仿佛突然之间，就像所有经典的电子产品也无可避免的一样，它停产了，终究逃不过这一天。取而代之的小弟虽然名字仍然叫Seaking海王，但名字里多了一个“Pro”，标称规格缩减到160A。
啰嗦了半天，终于轮到主角出场了，DUANG! DUANG! ：Seaking Pro 160A。 没办法，实在太爱老180A。。。。
新的Seaking Pro-160A，没有半点前代产品的痕迹。
正文刚刚开始。。。。。。
拿到它不由得眼前一亮，不得不承认，真漂亮！全身无一颗螺钉，无一张贴纸，没一点累赘，整体感强烈。作为手欠一族拆解成瘾症患者的我竟然找不到可以下家伙的地方——它分明就是整个一疙瘩，塑料嵌合金属不分彼此的一整坨。
就是这货，号称老180A的兄弟，有人信吗？不管你信不信，反正我是……没看出来。
彻彻底底的重新设计，前代产品踪影全无： *） 抛弃类似车模电调的上出线设计，而改为扁平化的两端侧出线，整体结构布局更像是飞机电调。 *） 抛弃来自车模电调的塑料盒+硅胶密封圈的结构，变成一体注塑。 *） 抛弃了大型散热器，改成小铝片。 *） 抛弃了2进2出的长水冷管路，而变成一根简单的直肠子。 *） 信号线多了一根黄色的“TURBO线”，插在接收机CH3上，增加了远程一键调进角功能。 *） 10AWG硅胶线瘦身为12AWG. *） 滤波电容仍然是万年不变的 Rubycon ZLH，但瘦了身，35V1000μFx3 à 35V680μFx3 *） 整体大幅度瘦身，薄薄的如扁片状。
上图！ 标贴纸也省了，代之以本体直接丝印。
厂牌直接做到注塑模具上了，这是再也不打算给别家做ODM贴牌了的节奏吗？
水冷板侧边水嘴
直挺挺的一根水冷管路。
水冷是一根直肠子，可以一眼看穿。
轻易放在掌心，够小巧。
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发表于 2015-10-21 14:13
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