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我没用过，但据说3D固定翼使用高压数码舵机易出现抖舵现象，而且据说这个几乎是无法避免的，所以我开始寻求缓解之道。
在较早期装配3D机时，我注意到遥控器默认的舵量输出，体现在舵机上就是单向30度，双向加起来总的角行程是60度。此外，以我使用的JR XG8遥控器为例，该机对舵机行程调节的最大量是150%，也就是说舵机单向最大行程可通过行程调节选项达到45度，双向总的行程就是90度，在实践中也是这样体现的。这不禁让我想起90年代的FUTABA遥控器T4VF（老航模肯定知道），这款遥控器的功能少的要命，但是舵机行程一直都是单向45度，双向90度，比现在的遥控器默认行程要大。
所以我买来加长摇臂后，并没有一味使用它们，而是根据实际所需舵面偏转角度来选择和设置舵机摇臂。以副翼为例，单向偏转角为45度左右的话，我一般仅使用舵机原厂臂中最长或者第二长的那个装在副翼舵机上，根据上面的行程调整即可达到45度，然后方向舵也基本如此，只有角度最大可达60度以上的升降舵舵机我才使用另购的加长摇臂，而且也仅仅使用加长摇臂中距离舵机轴心最近的那个孔来连接操纵连杆。也就是说，我的好几架3D机仅仅使用一个加长摇臂来获得足够的舵面角度。而著名的3D机型LASER，甚至连容纳升降舵加长摇臂的位置都没有，只能装原厂摇臂。
上述装机/调整特点，我主要是从最大限度利用舵机的扭力来保证操纵力足够而来的。我认为一味使用加长摇臂的话，舵机实际输出的扭矩肯定远小于设计值，对暴力3D动作不利。正因为以后要用高压数码舵机，这就让我猜测有可能是因为舵机采用加长摇臂造成实际输出扭矩不够，在舵面铰链的回弹力和空气动力作用下会影响到舵机的回中性能，后果之一就是高压数码舵机抖舵。
我不知道有多少3D玩家采用舵面行程设置来调整3D机，所以在此希望各位玩家也分享一下自己的舵面装机/调整特点。
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来自安卓客户端
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发表于 2015-11-3 00:41
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另外有一事不解，我打算入50E看好舵机KST515或者589，偏爱589，因为力气够大，后面用在70E都没问题。问题来了，此舵机如果要使用7.4V或者8.4V电压的话，是不是必须要用到高压电调了？貌似一般电调都是4.8/6V之间！
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