我发现一个怪问题 ,不同电池的不同锁尾

lijie9999 · 发表于 2006-6-11 13:10

我发现一个怪问题
我用Ａ，Ｂ两块不同品牌，不同放电的电池
Ａ电池使用时，尾巴慢慢朝左移动[此时感度60-80都这样]，很慢的；Ｂ电池使用时，可正常锁尾[感度60-80都行]，奇怪。。。
都是发生在悬停的时候　

[ 本帖最后由 lijie9999 于 2006-6-11 13:13 编辑 ]

nncpj · 发表于 2006-6-11 13:32

对，我的飞机也有这样的情况。

kfsky79 · 发表于 2006-6-11 15:37

这个陀螺仪好像没有稳压电路,造成电压不同,工作的状态随着供电电压的不同而不同.

lijie9999 · 发表于 2006-6-11 15:54

阿？？？真的有这种情况阿
我的是401阿，这么贵的陀螺仪。。。竟然。。。。

liewenchen · 发表于 2006-6-11 16:07

是变距间隙的问题,用挥盛9G加RCE500锁到猛推油尾巴基本不动.

发高烧 · 发表于 2006-6-11 21:37

原帖由 liewenchen 于 2006-6-11 16:07 发表
是变距间隙的问题,用挥盛9G加RCE500锁到猛推油尾巴基本不动.

你用多少螺距？什么电机？

yangcheng · 发表于 2006-6-11 22:06

深有同感，我的是GWS的03型，换块电池就得重新调，真的很不爽，不过价钱便宜俺也想的开

joyrus · 发表于 2006-6-12 09:33

在同等条件下换不同的电池，不同的电池性能引起的变化，和其他的设备无关。

liewenchen · 发表于 2006-6-12 09:58

80%油门旋停,一般最大螺距是旋停的一倍,没量过,430+11T,25A电调.

tomye · 发表于 2006-6-12 17:39

我也碰到类似的情况，而且不同的电池还会造成点头问题。。。

dmagic1 · 发表于 2006-6-12 17:43

应该是有电池放电能力不足，转速比较低，导致锁定能力偏差/....

rmb3000 · 发表于 2006-6-12 20:02

原帖由 lijie9999 于 2006-6-11 13:10 发表
我发现一个怪问题
我用Ａ，Ｂ两块不同品牌，不同放电的电池
Ａ电池使用时，尾巴慢慢朝左移动[此时感度60-80都这样]，很慢的；Ｂ电池使用时，可正常锁尾[感度60-80都行]，奇怪。。。
都是发生在悬停的时候　

电池刚充好电的时候，锁的很稳,快没电的时候就开始锁不住了，跟你这样现象性质应该一致

ydcai · 发表于 2006-7-5 15:35

我也碰到啦这样的问题，总不至于每次都要重新调吧

w5108hl · 发表于 2006-7-5 16:26

你的A电池的放电能力已经变差了，在同等条件的悬停时，请你仔细观察并体会一下，使用B电池时的主旋翼转速会高于使用A电池的。

笑熬浆糊 · 发表于 2006-7-5 17:48

是不是电池重量不一样导致重心变化呢？

zt206 · 发表于 2006-7-5 18:52

是因为转速不同造成得！我用10c和20c得感觉更明显！

liewenchen · 发表于 2006-7-5 20:57

原帖由 zt206 于 2006-7-5 18:52 发表
是因为转速不同造成得！我用10c和20c得感觉更明显！

同意................

wjxf · 发表于 2006-7-5 21:30

原帖由于 2006-6-12 09:33 发表
在同等条件下换不同的电池，不同的电池性能引起的变化，和其他的设备无关。

直接导致转速差异

RC5iMX · 发表于 2006-7-5 22:30

不同的电池,放电差异.旋停时所用的转数罗距不一样也就造成了尾桨转速和大桨转速罗距比不一样,所以有差异很正常...............

wehuang · 发表于 2006-7-6 01:28

不同电池放电能力是不一样的。当然螺旋桨的转速就不同了。转速太高了尾舵机速度跟不上当然锁不了。如果降低陀螺仪感度，用放电能力差的电池就肯定会出现锁尾很软的感觉了。

正确，放电性能不同的电池，接上负载后，电压差别较大