本文由5iMX独家报道，未经许可谢绝摘编
2015年9月，因INSPIRATION倒计时，闹过一次第二代Inspire（Inspire 2？）上市传闻，后证实是发布的基于M43系统的X5相机云台。
2016年3月，因DJI搞OSMO和Inspire 1促销，闹过一次为Inspire 2上市让路的传闻
2016年10月伊始，距离传闻大疆会有新机器发布的时间越来越近，当大家猜测2会发布时，MAVIC PRO来了。
事不过三，这第4次的传闻，可能要变成真的了！
大疆今年发布新品的动作可谓十分密集，细数下来就有：OSMO+、OSMO Mobile、Z3、Z30、MAVIC PRO！
接下来，INSPIRE X，是否会在今年内发布，其可能的概率将会很大。
INSPIRE 1诞生于2014年11月，距今已快两年！尽管中途有升级相机云台、动力系统等，但都属于优化升级，谈不上更新换代。
作为深受航拍爱好者喜爱的一款产品，INSPIRE 1在2年时间里没有更新换代，一方面说明其设计的成熟度较高，另一方面也说明其更新换代的难度更大。
我们完全有理由相信，大疆经由通过Phantom 4来验证诸如双目立体视觉这类新技术的可靠性来累积研发、制造、生产流程方面的经验，再通过MAVIC PRO来进一步优化电子部分的性能、体积、重量，从而不仅掌握住了核心技术，同时还通过核心设计迭代，来建立更高的门槛——从功能、设计到生产、制造，打造出一个无懈可击强势作品。现在，DJI可以把这些成果，用于或将成为他们最重要的一款机器，下一代INSPIRE 1——INSPIRE X（请允许我暂时这样来命名）。
5iMX注意到，DJI非常善于听取用户的意见，用户对每一代产品的意见，不论大小，你总是能在他的下一代产品中看到有针对性的改进。
例如：精灵3的自紧桨在使用较长时间磨损后有射桨风险，在精灵4上就采用了不会射桨的快拆桨。不仅不射桨，安装桨的速度也变得更快。
例如：精灵4的快拆桨，在装箱时必须取下来，飞行时再装上去，这有时也会显得十分繁琐。于是在MAVIC PRO上，我们看到了折叠桨与快拆桨的合体！即可快拆，又能折叠。
例如：当大家都觉得精灵4的体积已经难出再小了的时候，MAVIC PRO站出来告诉玩家，其实一台带有避障功能和机械3轴云台的4K航拍无人机，还可出做得这样小！
这样的例子只要你注意观察，会发现伴随着DJI产品的整个新旧产品更替过程。
那么，INSPIRE 1又被玩家吐槽了什么呢？
近两年的时间里，相信DJI已经收集到了足够多的改进意见。
基于以上这些逻辑推理，下一代INSPIRE 1将会非常闪亮、非常诱人、非常重要、非常厉害！
这里，5iMX总结两条INSPIRE 1的主要缺点，欢迎大家也来补充。
1. 留空时间短，尤其是安装X5后，留空时间缩到15分钟以下。与精灵4动辄飞20多分钟的性能相比，INSPIRE 1确实显得不够先进。
2. 不具有双目立体视觉功能，无法拥有比它定位更低的精灵系列的最新先进功能。仅这一项，就会造成INSPIRE 1在很多方面不如精灵4，如：更高的室内无GPS自主定位能力、前视避障能力、机器视觉功能<如：视觉跟随等>，当然还有更稳定的飞行姿态。
当然INSPIRE 1也有许多不何替优势。
比如：
1. 可进行360度旋转的云台
2. 可以在一定程度上仰拍，且拍不到螺旋桨
3. 可以双控操作
4. 可以使用采用M43系统的X5云台相机，获得更好的画质
以下是来自互联网的一张疑似Inspire 2的谍照：为了便于大家理解，5iMX在图片上加了注释。需要说明的是，这些说明都是猜测，不一定准确。
疑似Inspire X的工程样机，大体看和INSPIRE 1没什么区别。不过咱们内行要看门道。
和我们猜测的其实没有太大差别，下一代INSPIRE 1首要解决的就是留空时间问题，这也是最棘手的问题。
请大家留意上图中5iMX的解析说明。
为了解决留空时间短的问题，必须加大桨效率，这将产生一系列连动设计调整，你将看到下一代INSPIRE 1有以下变化：
1. 更大的轴距（5iMX和广大模友一致认为只有更大的轴距能允许安装更大尺寸的螺旋桨）
2. 更大尺寸的螺旋桨（Inspire 1为13寸，5iMX推测下一代Inspire 1会采用15寸-16寸这种尺寸的螺旋桨，和Inspire 1相同的快拆桨，是否具有折叠功能有待证实）
3. 更大的电机（桨尺寸增大，用原来的3508电机功率就不够了。5iMX推测下一代Inspire 1可能会采用3515这种级别的电机，电机采用主动散热设计，有别于Inspire 1的电机设计）
4. 更大容量的电池，且电池的安装方式有很大变化，LED灯不再集成在电池上，而是和机身融合。这带来的另一好处是，能降低一部分电池的成本。
5. 电池的接口有可能会变成Phantom 4和MAVIC Pro电池的那种多触电接口。
6. 更紧凑的电路单元，在不增加额外体积，并且增加额外功能的情况下，保持更小体积和更轻的重量
7. 前视双目立体感知系统，沿用基于Phantom 4和MAVIC Pro上的机器视觉系统，带来主动避障、视觉跟随等先进功能
7. 你可能注意到了，在电压指示灯后面有两个新增的单元，5iMX从图片推测，其一是单目摄像头，另一个是超声波（也可能是红外线发射管，可能性更大）。它的工作原理是这样的：单目摄像头用于获取顶面纹理（应用场景为：室内或桥面下），当顶部光线不足时，通过红外线辅助提供不可见光照明，从而让上视摄像头在黑暗环境同样获得纹理数据来完成辅助定位。从这个角度分析，顶部防撞的功能，可能就不再备具了。基于同样的道理，下一代INSPIRE１的下视摄像系统以及前视系统也有可能会有额外的红外线辅助照明功能。这意味着，夜间避障功能很可能在这一代机器上实现。红外线虽为不可见光，但如果用于前视系统的话，很可能会干扰航拍摄像机的正常拍摄，所以前视系统应该不会配置红外线。所以前视夜间避障，在这一代机器上不会具有。所以5iMX又推翻了上一条推测结论。
8. 这一代机器很可能不具备后视、左视、右视避障功能。当然，这仅仅是推测。
总的来说，下一代INSPIRE 1的特性有可能是这样的：
1. 更长的留空时间（5iMX推测，在挂X3相机时可能会达到30分钟-35分钟的留空时间，挂X5时可能达到25分钟的留空时间）
2. 更先进的功能（将拥有Phantom 4和MAVIC Pro上的所有先进功能，此外，还会增加了一个顶部单目视觉，并且加入了红外线辅助照明。左、右、后相位是否能避障有待证实，5iMX推测这一代产品不会具有）
3. 更大的体积
4. 更大的起飞重量
5. 更大的负载能力
6. 更稳定和可靠的飞行姿态、更好的抗风性、更好的室内定位性能（双IMU、双指南针、前视和下视立体视觉，上视红外辅助单目视觉增加姿态稳定度）
7. 继续兼容X3、X5、Z3，是否能兼容Z30，不得而知
8. 有可能会再搭配一款全新的用于航拍的高画质相机，或是基于M43的更轻更小的相机
9. 新增的顶部视觉系统，虽为单目，但具有红外辅助，下视系统也很可能加入红外辅助，能让飞行器在室内飞行更加稳定，或增强在弱光无GPS条件下的定位性能。
10. 遥控器内核很可能会采用MAVIC PRO的新一代高清数字图传，并且具有1080的HDMI输出能力
精简总结：
精灵4、MAVIC有的，它都有！(如：避障、视觉跟随、更高级的图传系统)
精灵4、MAVIC没有的，它也有！（如：新加入红外线辅助、新增顶视纹理采集、可更换的云台相机、超强负载、双控）
除了没有4和M便携，它都或将成为近期综合性能和功能最完美的机型！
尤其是它挂着X5有可能续航时间突破25分钟的性能，绝对会令航拍爱好者为之赞叹！
5iMX提醒：都是推测，如有雷同纯属巧合！
总之，综合性能空前强大！留空时间大为延长！
当然，要拥有这些特性也需要承受一定代价：
1. 体积和重量增大，箱子会更大，便携性不会是它的优势。（有MAVIC PRO）
2. 更大的电池容量，意味着更高的飞行成本，但愿电池价格亲民。
3. 价格
4. 价格
5. 价格
最后要说明的是：以上言论均为猜测，如有雷同纯属巧合！
看完以上解析，请大家猜猜下一代INSPIRE 1的标配零售价格。
猜对的朋友，将有机会获得由5iMX送出的神秘大礼。
猜价活动规则说明：
1. 跟本贴猜价（唯一认可的数据采集地址）
2. 仅限猜标配版的价格
3. 猜价单位为：人民币（元），精确到个位数
4. 大疆发布并公布价格时本活动截止
5. 数字完全猜中的朋友，为第一名
6. 数字最为接近的朋友，分别为第二、三、四、五名（如第一名没有人猜中，则名额顺延，即：第二名为第一名，以此类推）
7. 数字相同的，取发跟贴时间最近的(所以别人猜过的价格就不要再猜了，是无效的)
8. 一个ID只能跟贴猜价一次，多猜无效，只取你第一次跟的贴子数据9. 贴子不得修改，有修改的贴子无效(你可以选择重新跟贴)
10. 跟贴格式为：我猜它的价格是：88888人民币！（请将数字88888改成你猜测的数字，不要写其他内容，谢谢配合！）
本次活动共设6个获奖名额，5iMX拥有说明！
欢迎大家踊跃参加！
////// 除了跟帖猜价，还可以发表你的观点和看法哦！//////
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发表于 2016-10-27 17:45
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我猜它的价格是：21999