亚拓500E 500PRO 500L，新款加长尾桨。

Compass · 发表于 2016-11-15 07:06

wsdsk · 发表于 2016-11-15 07:31

路过帮顶

BlueArrow · 发表于 2016-11-15 08:03

终于出来加长尾桨了，这下锁尾效果应该会好很多

，毕竟500的尾桨转速有些偏低，尾巴有些偏软，不论怎么提高感度，始终没有感度过高之后的高速金鱼尾出现。

踏雪无痕~ · 发表于 2016-11-15 08:07

luopeixuan · 发表于 2016-11-15 08:33

500X什么时候出？？？？？？？？？

johnniechang · 发表于 2016-11-15 09:05

這個我用在500DFC上了
力道大很多也比較敏感
尾旋翼面跟DFC主翼很接近
聲音大而且正倒飛感受的到效率有差別
挺考驗尾舵機跟調機功力

liulcc · 发表于 2016-11-15 09:18

不知不觉爱上你 · 发表于 2016-11-15 09:26

坐等副厂桨

skylight18 · 发表于 2016-11-15 09:59

刚去500~这个可以有~~

Compass · 发表于 2016-11-15 10:14

johnniechang 发表于 2016-11-15 09:05
這個我用在500DFC上了
力道大很多也比較敏感
尾旋翼面跟DFC主翼很接近

78mm是桨尖到哪里的长度？

阿尔斯楞 · 发表于 2016-11-15 10:17

哈哈，副厂速度跟上

Compass · 发表于 2016-11-15 10:17

BlueArrow 发表于 2016-11-15 08:03
终于出来加长尾桨了，这下锁尾效果应该会好很多，毕竟500的尾桨转速有些偏低，尾巴有些偏软，不论 ...

应该出一套大齿比的小齿和对转齿。

yyqop01 · 发表于 2016-11-15 11:05

20g一组，好重

唐牛 · 发表于 2016-11-15 11:22

本帖最后由唐牛于 2016-11-15 11:24 编辑

Compass 发表于 2016-11-15 10:17
应该出一套大齿比的小齿和对转齿。

那個恐怕困難,YT 又不願意開模做兩種不同的齒模出來
模數,直徑要怎麼直上?改側板?到時又一堆人沒鎖緊跑掉的

舊 500ESP 用 70 尾槳就足以鎖得鋼鋼的,但尾轉比高,調修難度也跟著拉高

仔細看了下,這尾槳是塑料的...可以無視了

BlueArrow · 发表于 2016-11-15 14:16

Compass 发表于 2016-11-15 10:17
应该出一套大齿比的小齿和对转齿。

齿轮的模数固定下来之后，如果改变齿比的话，那么齿轮大小也跟着改变了，所以之前的尾管固定座就要重新设计一并更换了。

最早的500esp的尾对转齿是31T的，后来到了500pro全部改成了36T的了，这样尾对转齿的直径就大了，而且换算下来尾巴转速就低了，但是的本意是要减少尾桨的载荷与振动，实际效果是尾巴确实有些偏软了。

由于31T和36T的直径不一样，所以即便强行更换估计也啮合不上。

所以加长尾桨恐怕是唯一的解决之道了。

johnniechang · 发表于 2016-11-15 14:40

Compass 发表于 2016-11-15 10:14
78mm是桨尖到哪里的长度？

就是洞的中間
跟舊的足足長8mm

wangligang · 发表于 2016-11-15 14:44

原来这么多门道呢

wangligang · 发表于 2016-11-15 14:44

否则还不知道尾齿影响这么大呢

johnniechang · 发表于 2016-11-15 14:51

加工一下前對轉齒改成皮帶就可以改齒比了
可我覺得36T加70尾槳其實剛好夠用
倒立全螺距爬升還是可以全速右自旋(2900rpm)
只是機況不好的話感度就調不出來了

新的78感覺有點大而且確實挺重
我鑽了幾個洞才平衡得起來
改天試試裁短一點
不過可以尾巴啪啪啪也挺過癮的

仲夏夜之靥 · 发表于 2016-11-15 15:27

本帖最后由仲夏夜之靥于 2016-11-15 15:29 编辑

我的500L,65油门锁尾不是太好，不太满意，这个加长尾桨可以充值来一发，希望能用比较显著的改善。

亚拓500E 500PRO 500L，新款加长尾桨。

主题

【站内推荐】 /1