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我也来一发,1:72柏林搜救船静改动作业

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楼主
发表于 2017-5-16 14:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看了论坛朋友做的鹿特丹号新痒痒的,可惜现在某宝已经无货。又选来挑去找到这款利华的1:72柏林搜救船。测算了一下尺寸长 38CM 宽9cm尺寸还蛮大的,适合静改动后更好的布置设备。
昨天到货,今天准备上船台,切板。
为防止成烂尾工程,造船进度实施发图更新。


欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2017-5-16 14:10 | 只看该作者
电脑端怎么无法上图呢?先来开箱照


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3
发表于 2017-5-16 14:31 | 只看该作者
顶个!看后续
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4
发表于 2017-5-17 03:32 | 只看该作者
期待!这船尺寸适合而且是快艇型船型 姿态应该很好看!
5
 楼主| 发表于 2017-5-17 13:54 | 只看该作者
由于订购的动力套装还木有到货,现在就组装外壳开始。


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6
发表于 2017-5-17 14:00 | 只看该作者
刚买了一艘64cm的那个。坐等
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7
 楼主| 发表于 2017-5-17 18:43 | 只看该作者
由于要静改动,上层舱室要经常搬动,舱室强度必须首先考虑。所以里面全部都用AB胶进行加固

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8
 楼主| 发表于 2017-5-17 18:44 | 只看该作者
上层建筑基本成型


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9
 楼主| 发表于 2017-5-17 18:46 | 只看该作者
今天收到动力套装,由于电磨还没有到,只能放在船壳里面比划,比划

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10
发表于 2017-5-17 20:17 | 只看该作者
跟帖监督 希望楼主加油做
11
 楼主| 发表于 2017-5-18 11:04 | 只看该作者
今天持续更新,在甲板上需要开孔,放入设备,自己画图,打印了一个舱口框,既增加了甲板强度,又能防止浪涌进水,



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12
发表于 2017-5-21 21:13 | 只看该作者
180电机有点小吧
13
 楼主| 发表于 2017-5-22 00:17 | 只看该作者

如果不跑高速180电机已经够用。原船是3浆3舵,为节约改装成本,改为单浆单舵

14
 楼主| 发表于 2017-5-25 23:16 | 只看该作者
继续更新,今天假组了一次,看起还不错,接下来准备喷漆作业了。


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15
发表于 2017-5-26 03:33 | 只看该作者
信号旗 发表于 2017-5-25 23:16
继续更新,今天假组了一次,看起还不错,接下来准备喷漆作业了。

要不要把上面的小艇也改成RC呀

16
 楼主| 发表于 2017-5-26 09:53 | 只看该作者
JereQ 发表于 2017-5-26 03:33
要不要把上面的小艇也改成RC呀

那个小艇要改的话,也行的。空间还是有,需要用室内飞机的一些设备来改
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17
发表于 2017-5-26 13:48 | 只看该作者
信号旗 发表于 2017-5-26 09:53
那个小艇要改的话,也行的。空间还是有,需要用室内飞机的一些设备来改

大神你改好了教我 我也想改一艘非常小的拖船 正发愁找不到适合的设备

18
发表于 2017-5-26 16:01 | 只看该作者
求内部图,这船后边是凹陷的,只能设双舵吧
19
发表于 2017-5-26 16:03 | 只看该作者
信号旗 发表于 2017-5-22 00:17
如果不跑高速180电机已经够用。原船是3浆3舵,为节约改装成本,改为单浆单舵

单舵不方便吧

20
 楼主| 发表于 2017-5-26 16:09 | 只看该作者
CHUANSHOULANG 发表于 2017-5-26 16:03
单舵不方便吧

单桨单舵是最方便的一种改法了。由于受船尾特殊结构影响,舵越多越,几乎就没有舵臂的回转空间了。而且如果3桨3舵成本要升高300多。改天等封盖前我发内部构造图片来
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