日本手吊机时油门和副翼同时操作，有何技巧没？

usagx · 发表于 2017-5-22 07:16

最近在用模拟器练习固定翼3D四面吊机时，为了抵消飞机的自旋，需要加一定量的副翼，由于本人是日本手，在操作副翼的同时，还要操作油门。由于同时操作，出现的情况不是油门不到位，就是副翼量要么太少，要么太多，导致飞机不能固定在一个面。请问，有没有什么技巧？谢谢！

limingbo99 · 发表于 2017-5-22 07:59

不是说日本手比美国手吊机更好吗？

darkromeo · 发表于 2017-5-22 08:10

本帖最后由 darkromeo 于 2017-5-22 08:16 编辑

扭力滚不需要一直加副翼，只有在飞机侧面朝向你的时候，如果停止不转，会不好判断姿态。这时候才加副翼，让飞机转到正或者背对你。而且如果你能保持飞机的拉力线垂直同时速度接近零的话，飞机会自己旋转起来，根本就不需要补副翼。不转是因为飞机没有垂直，多练习吧

强哥vw · 发表于 2017-5-22 08:22

十年磨一剑。什么技巧、捷径都没有用，别想好事了，练吧。想成为高手是要付出代价的哦

usagx · 发表于 2017-5-23 06:20

darkromeo 发表于 2017-5-22 08:10
扭力滚不需要一直加副翼，只有在飞机侧面朝向你的时候，如果停止不转，会不好判断姿态。这时候才加副翼，让 ...

可是在练习时，飞机虽然吊直了，可是会飘，视频如下：
凤凰模拟器吊机时，为何飞机老会飘来飘去？（更新至5月17日练习视频）
http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... &fromuid=125016
如果才能做到原地吊机，请指教！谢谢！

darkromeo · 发表于 2017-5-23 08:45

原地跟钉子似的就钉在那里转？你想太多了。没可能。

usagx · 发表于 2017-5-23 19:29

谢谢各位指导！

大头娃娃小蜜蜂 · 发表于 2017-5-23 19:46

usagx 发表于 2017-5-23 06:20
可是在练习时，飞机虽然吊直了，可是会飘，视频如下：
凤凰模拟器吊机时，为何飞机老会飘来飘去？（更新 ...

这是模拟器的问题，用真飞机模型练习不会这样。建议某个动作飞真机比模拟器稳时就不要用模拟器练这个动作了。

wangweiabm · 发表于 2017-5-29 06:40

darkromeo 发表于 2017-5-22 08:10
扭力滚不需要一直加副翼，只有在飞机侧面朝向你的时候，如果停止不转，会不好判断姿态。这时候才加副翼，让 ...

扭力滚有时也需要一直加副翼，控制快慢，油门大小也需要不断地调整，熟练了姿态根本不用判断。如果飞机调整的比较好，单手操控做扭力滚就可以，飞机自己修正姿态，但要不断的调整油门。我有时一直手操控，另一只手放到身后几十秒钟。只有多练习，形成条件反射，没有捷径可走。

darkromeo · 发表于 2017-5-30 20:35

wangweiabm 发表于 2017-5-29 06:40
扭力滚有时也需要一直加副翼，控制快慢，油门大小也需要不断地调整，熟练了姿态根本不用判断。如果飞机调 ...

我没说不需要调整油门，副翼我是指在需要的时候补，如果说为了滚的快点，那也得等基本功过关以后

深山老汉 · 发表于 2017-5-31 06:35

darkromeo 发表于 2017-5-30 20:35
我没说不需要调整油门，副翼我是指在需要的时候补，如果说为了滚的快点，那也得等基本功过关以后

我的做法不知道对不对，在飞机侧面对你时多打点副翼，在正反面时稍有停顿，因为侧方吊的方向感建立要慢点。熟悉后就可以匀速转动了。

darkromeo · 发表于 2017-5-31 08:12

深山老汉发表于 2017-5-31 06:35
我的做法不知道对不对，在飞机侧面对你时多打点副翼，在正反面时稍有停顿，因为侧方吊的方向感建立要慢点 ...

理论上讲，如果飞机动力合适，当飞机的拉力线垂直，同时速度接近0的时候，飞机会开始自动缓慢的旋转，但是这种情况因为空气的对流很难自动保持很久的时间。所以需要不断的修正油门和舵。像新手吊机需要不停的抖油门，但是高手油门的调整就缓慢的多，幅度也小的多。飞机在侧面的时候如果旋转的态势没有停止，就说明拉力线没有歪，一会就转过来了，如果旋转停止了，说明拉力线歪了，吊不住了，需要赶紧动副翼，转到正或背面，侧面看不清姿态。不过这些正面，侧面，油门的调整通常都是复合在一起的，很少有一个时间内只需要调整一个轴的。

麓林十三少 · 发表于 2017-5-31 22:46

一句话，换美国手咯，四个模式总有一个最适合自己。不谦虚的讲，自从换了火星手，我都不用练习就会了对头和吊机。靠大量练习建立舵面条件反射的，我只能佩服毅力可嘉，智商却不敢恭维。

usagx · 发表于 2017-6-4 08:06

wangweiabm 发表于 2017-5-29 06:40
扭力滚有时也需要一直加副翼，控制快慢，油门大小也需要不断地调整，熟练了姿态根本不用判断。如果飞机调 ...

学习了！
顺便问一下，你现在用的是美国手还是日本手？

wangweiabm · 发表于 2017-6-5 06:27

usagx 发表于 2017-6-4 08:06
学习了！
顺便问一下，你现在用的是美国手还是日本手？

我用的反日本手。没有捷径可走，就要多练习，非常熟练后，再练习相反的动作。

270068 · 发表于 2017-6-6 21:18

练练四面，就练扭力吊机。建立了条件反射就好了

[3D机/KT机] 日本手吊机时油门和副翼同时操作，有何技巧没？

主题

【站内推荐】 /1