请问震动问题导致的抽风的陀螺仪还能用吗？

卡斯特 · 发表于 2017-7-31 16:57

飞机是泰世x3，陀螺仪是蓝色k8，之前的碳尾桨坏了，换上了原厂的塑料尾桨，整个尾总成做好平衡后，上机，不装大桨开定速(85油门)的震动是200，k8显示的，然后装上大桨，震动变成3000多，不是大桨没有平衡，震动最大的地方还是尾巴(手摸的)。我怀疑是共振问题，但是又各种折腾还是无解，最后想直接试试悬停，还没起来，突然就侧翻了。导致桨尖被磨了一点。然后现在不敢飞了。

现在有两个问题
1，为什么尾桨最大油门转很安静没震动，中间某一个转速区间震动就特别大，如何解决。
2，陀螺仪本来是好的，这种情况是不是由于震动导致的抽风侧翻。如果是，排震后这个陀螺仪还能不能用。

程思锦 · 发表于 2017-7-31 17:04

能用

dxq888 · 发表于 2017-7-31 17:10

先检查舵机和修正对不对吧

banci · 发表于 2017-7-31 17:10

看看轴承是不是应该换了

卡斯特 · 发表于 2017-7-31 17:45

dxq888 发表于 2017-7-31 17:10
先检查舵机和修正对不对吧

对的，飞之前都检查。

joh123 · 发表于 2017-7-31 18:03

排震，找出震源（检查所有动部分，各种轴承等）

kdsrjx · 发表于 2017-7-31 18:31

排除机械问题后陀螺仪最好来个硅胶大法保险些，侧翻，右漂k8上不少见。

1121454314 · 发表于 2017-7-31 19:16

看看是不是有什么东西弯了或者松了

一只小菜鸡 · 发表于 2017-7-31 20:02

排震，排震

CHEN7686 · 发表于 2017-8-2 22:58

又是蓝k8，看来贵一点也不一定好啊

theredeye · 发表于 2017-8-7 23:04

尾巴共振的问题我前几天也遇到过。加油的过程中，某个油门值尾巴震动非常大。拆了尾桨共振点消失，然后换了付尾桨就没有共振了。虽然零件看上去都是一样的，但组合后的共振点可能是不一样的。

theredeye · 发表于 2017-8-7 23:08

然后起飞侧翻可能是十字盘修正方向有误。先检查禁止状态十字盘动作是否准确，然后摆动机身看看修正方向是否准确。不正确就在k8和控里等别调整反向来达到正确的组合

卡斯特 · 发表于 2017-8-8 13:58

theredeye 发表于 2017-8-7 23:04
尾巴共振的问题我前几天也遇到过。加油的过程中，某个油门值尾巴震动非常大。拆了尾桨共振点消失，然后换了 ...

换了rt尾桨问题解决，哈哈。

annieson · 发表于 2017-8-8 14:54

用过碳尾桨后，塑料尾桨就回不去了，一只塑料尾桨要比rjx碳的重0.8克左右

benevo · 发表于 2017-8-8 15:42

尾巴是个烦人的问题

mqm030610 · 发表于 2017-8-8 16:06

大部分的震动都是由大桨尾桨引起的，所以，换副好点的碳桨还是比较重要的。。

足球梦想 · 发表于 2017-8-8 16:43

新人上来学习

魔羯座-修罗 · 发表于 2017-8-8 20:29

http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1292334

有大法！！！！！！！！！！！！！！！！

兄贵哲学 · 发表于 2017-8-8 21:49

先直接重装吧，再不行就是陀螺仪有问题。头像不错

兄贵哲学 · 发表于 2017-8-8 21:53

还有啊楼主，油门居中时有共振，属于正常现象。转速达到八成以上就没事了

请问震动问题导致的抽风的陀螺仪还能用吗？

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