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本帖最后由 littlestep 于 2018-1-20 05:05 编辑
之前一試OXY3 被那個反物理的高性能及超精準,穩定手感震撼了....
再而一試OXY2 後也是很驚喜~
前些日子得知OXY4 也上市了, 說實話, 本人對於325MM 的450 級別機種早就很厭倦~
加上前於450系列所有機械系統的反感更加不想再碰325MM 的機機.
不過LYNX 就是有這個魔力, 雖然真的很抗拒這個舵機佈局....但其他很細節的地方還是很用心,到位.
而且OXY4 可以由325~360MM 通殺. 電池最大可以1800MAH 6S
上次送毛巾, 今次送T-SHIRT ~~~~
沒所謂了, 就當幫人賣賣廣告~
好淫60A V4 , KST320 舵機, 尾舵是GDW 的760US 窄頻舵機
第一次試用XNOVA 2618 1800KV , 用在325MM 槳不知會否很變態? 之前X3L + 3226 那個噴也是很過癮~
最後還有最愛~的 BRAIN2 金腦2 陀螺...
在包裝來說, 有點當次, 不竟這不是白菜價的東西呢...
哈~~第一個貼心, 合子有耳朵的, 手指不用受苦~
接下來散散的一堆包裝零件~~~~
這個頭罩哇.......我還是喜歡OXY3 的CANOMOD 油皇版~
大齒及單向, 其實也沒什麼, 就是來個炭千環亮眼一下....
就這樣看上去, 看不出什麼的, 等下面再解釋了.
尾管夾系統, 人家一台325 的JJ 也這麼大面積,這才叫強度. 某宇宙第一的, 簡直像BB 玩具.
電池枝架, 電調板~ 中間裝入鋁柱, 強度可見一班. 而且早就計算好電調及電池要固定的位置及固定方案,很省心.
這個鉤鉤, 又是OXY 的特點, 很貼心.
全程沒看就明書, 就考考天才吧.....反正LYNX 的東西很直觀~
電機位置加強炭板抗扭.
尾波箱安裝.....螺絲也不用上....
對, 就是這樣壓進去就是了.....
底板, 人家真的是底板....
這就可以看到LYNX 的細心了, 看看電機線的位置, 以及電機座的做型...
電機對流散熱
以下就是OXY 其中一個亮點, 尾管....
唯一 不太好的就是尾變距的8字扣, 現今大多都改用螺絲直穿入槳夾.這種用球頭扣的很易損壞....
同樣, 人家的尾軸, 尾中聯很粗大, 沒有像某宇宙第一 一樣營養不良.
簡潔又穩固的安裝方式~
這裡很點特別, 一般都是一根螺絲 再收螺冒, 這會用反牙銅套穿過主軸及單向固定..
760US 版本的小尾舵..
OXY 系列都是這樣, 頭罩殼柱會用分離設計, 減低炸機對側板的損害.
至於腳架也是左右 單獨分離式, 很貼心.
陀螺,走線, 機身本來就已經準備好方案給你完美走線, 所以也不用太多思考.
尾箱夾得死死的, 但不用往死裡收....
這個3D PRINT 的是什麼東東...???
呵呵呵....你說呢? 服了沒有...?
由於這機很多部件都是假組裝, 都需要拆散重新上膠, 用了大約4小時才完成...
明天看看天氣吧....
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发表于 2018-1-20 04:59
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