零度飞控独立电源供电是否可行？？？

熊仔51飞

急求！！！急求！！！

求教各位不知道飞控能否独立供电：

直接上图


原因：S4V2飞控，默认电源单片电压低于3.55V飞机就会迫降。这对一般的聚合物4S锂电池没问题。但我想用18650锂电池组！~！
我已经组装了3块动力18650电芯3P4S（7500mah）的4S锂电池，每次单片电压到3.55v也是迫降，迫降下来后只能飞5分钟，本来理论上电池组至少能飞20分钟+。因为18650和普通的聚合物锂电池放电曲线不一样！！！18650一般可以放到3.1V左右。这样迫降后，18650电池还有很大的电量剩余！！！
就是为了解决这个问题，才想着飞控独立供电。

葡萄干面包

干嘛这么改？嫌飞机不够重？而且PMU这么接的话怎么读取飞机当前电压？

熊仔51飞

葡萄干面包 发表于 2018-5-12 11:37
干嘛这么改？嫌飞机不够重？而且PMU这么接的话怎么读取飞机当前电压？

不能读取真实电压没关系，我装个BB响，等低电压报警，我就自动降落。原因：我有3块用动力18650--3P4S组装的4S锂电池，每次只能飞5分钟左右。因为这个飞控默认3.55V以下就自动低电压迫降，而18650一般能放到3.1V左右。意味着降到3.55v还有很大一部电量没有放出来。

熊仔51飞

葡萄干面包 发表于 2018-5-12 11:37
干嘛这么改？嫌飞机不够重？而且PMU这么接的话怎么读取飞机当前电压？

电压不准没关系，我可以在主电源上挂个BB响，低电压，自己手动降落就行。
原因：自己用S4V2飞控，默认电源3.55V就会迫降。这对一般的聚合物4S锂电池没问题。！~！
但我组装了3块动力18650电芯3P4S的4S锂电池，每次到单片电压到3.55v也是迫降，下来只能飞5分钟，一般至少应该能飞15分钟+
。因为18650和普通的聚合物锂电池放点曲线不一样，18650一般可以放到3.1V左右。迫降后，18650电池还有很大的电量剩余！！！就是为了解决这个问题，才想着飞控独立供电。

钟馗

插头还是用艾迈斯的，质量大家都懂得哈哈

葡萄干面包

熊仔51飞 发表于 2018-5-12 12:01
电压不准没关系，我可以在主电源上挂个BB响，低电压，自己手动降落就行。
原因：自己用S4V2飞控，默认电 ...

如果你是落地量的3.5V电压可能在负载中已经不到3V了，而且18650电池的放电倍率并不大，更容易产生高负载下电压低，切断电源又恢复电压的情况
我不知道零度S4的飞控电源管理是怎么设计的，比如大疆A2就有负载电压和空载电压

熊仔51飞

葡萄干面包 发表于 2018-5-12 16:22
如果你是落地量的3.5V电压可能在负载中已经不到3V了，而且18650电池的放电倍率并不大，更容易产生高负载 ...

谢谢关注，我用的18650是动力18650，最大持续放电电流达到单节能10-20a，3并就是30-60A，电压不是问题。

关键是能不能独立供电?

啊诺

直接试一下就知道能不能啦，就是这么简单

熊仔51飞

啊诺 发表于 2018-5-13 15:50
直接试一下就知道能不能啦，就是这么简单

谢谢，昨天已经试过了，可以的

当时也是怕烧坏飞控..哈哈

啊诺

电压一样的是不会烧的，只是能不能工作就不知道了

寡妇村村长

这种连接方式没问题的  单独供电  

熊仔51飞

啊诺 发表于 2018-5-14 14:03
电压一样的是不会烧的，只是能不能工作就不知道了

哦，试下了能工作，但18650电池组绑机架顶部，今天飞了下，竟然抽风，飞着飞着整个侧歪了，失控了，差点碰到别人汽车...吓死人。估计是18650干扰了飞控的GPS

熊仔51飞

寡妇村村长 发表于 2018-5-14 15:57
这种连接方式没问题的  单独供电

嗯，谢谢，我试了下，确实能启动

啊诺

熊仔51飞 发表于 2018-5-15 21:20
哦，试下了能工作，但18650电池组绑机架顶部，今天飞了下，竟然抽风，飞着飞着整个侧歪了，失控了，差点 ...

是不是起飞的时候没有校准，还有环境问题，我的电池一直都是放在飞机上面还靠近GPS都没事，我是用naza v1飞控

wangzhengtatata

熊仔51飞 发表于 2018-5-15 21:20
哦，试下了能工作，但18650电池组绑机架顶部，今天飞了下，竟然抽风，飞着飞着整个侧歪了，失控了，差点 ...

18650是钢壳锂电池，你放上去当然干扰指南针，这一堆钢壳 距离这么近，指南针干扰量轻松增大十倍以上。能好好飞才怪了

熊仔51飞

啊诺 发表于 2018-5-15 23:36
是不是起飞的时候没有校准，还有环境问题，我的电池一直都是放在飞机上面还靠近GPS都没事，我是用naza v1 ...

我的18650，干扰应该更大，而且我的GPS是贴在机架上，没有用GPS支架，另外，零度这个飞控（S4V2）是必须配合GPS才能启动...诶，这次真吓死我，我也是大意了，之前飞的都还蛮稳得，不过，也怪昨天风也大...地方我就在一下块四周都停着车的空地上飞的...

熊仔51飞

wangzhengtatata 发表于 2018-5-16 17:28
18650是钢壳锂电池，你放上去当然干扰指南针，这一堆钢壳 距离这么近，指南针干扰量轻松增大十倍以上。能 ...

确实是...我也大意了..多谢指教

就是这样放，gps还没用支架，是贴在机身上的...真是差点害人害己！！！！！

wangzhengtatata

熊仔51飞 发表于 2018-5-16 18:40
确实是...我也大意了..多谢指教

就是这样放，gps还没用支架，是贴在机身上的...真是差点害人害己！！ ...

gps 务必架高，指南针干扰是累积性错误，一两个起落不出问题不代表就没问题。积累量到一定程度必然出事故。架起来吧，即便你不用gps模式 指南针也是参与导航的。多少都会有负面影响

啊诺

熊仔51飞 发表于 2018-5-16 18:40
我的18650，干扰应该更大，而且我的GPS是贴在机架上，没有用GPS支架，另外，零度这个飞控（S4V2）是必须 ...

GPS架高一点

熊仔51飞

wangzhengtatata 发表于 2018-5-17 09:21
gps 务必架高，指南针干扰是累积性错误，一两个起落不出问题不代表就没问题。积累量到一定程度必然出事故 ...

谢谢大神指教..