本帖最后由 Bchess 于 2018-7-21 23:22 编辑
终于今天带着两架飞机出门，空域是前几次飞行的野外飞场的附近，找了一块更加平整的草地，但空域稍小。依然孤独单飞，只能拍几张照做纪念了。
带了8块电池，前6块电池都是飞魔鬼，让自己尽快进入飞行状态，娴熟地飞行魔鬼已经毫无压力，尼龙螺旋桨依然震动大，噪音也大，后面几个起落都用榉木桨，流畅飞行。
场地比前几次的好，但终究还是草地，最后两块电池留给初教六，心里还是有点小紧张。好歹顺利起飞了，果然是进阶飞机，飞行速度更快，打副翼，飞机的动作更贼。第一圈没敢收起落架，盘旋一圈之后，才收起落架。手上不敢有多余动作，只是稳稳飞了几圈，打开襟翼，缓缓降落。打开襟翼时，飞机抬头比较明显，需要适应一下。
第二个起落出点状况，毕竟是草地，不如铺装路，降落时没开襟翼，降落姿态更好，但速度更快些，降落时，前起落架还是碰到了不平整的地方，飞机往前翻，打断一条螺旋桨，飞机还算幸运，没收受损，前起落架也还好。
正午天，相当之热，飞行热情不减
今天的新找的场地，旁边刚好有条乡村小路，车颠簸着能开进来，不用再扛着飞机走很远。如果是装两架飞机，中型SUV在运输上确实有很大的方便。路边有电线，飞行时，背对着电线飞。
总算把初教6较为完整地带回来，也算是一种突破。不过真不建议在飞场不好的情况下，勉强起飞，尤其是第一次飞的新机型，还是谨慎为好。像这种草地，确实不适合前三点螺旋桨飞机
回家了，再来一张，这个角度拍照，初教六还是很酷
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发表于 2018-7-21 23:19
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楼主
昨天也不算完全成功，至少打断一条螺旋桨。下单翼不好操控，也确实是事实，和上单翼完全不一样。虽然首飞没有秒炸，但以后也不能掉以轻心，多总结多练习，才能下一步进阶
昨天第一次飞下单翼，也充分体会到了，航模不简单，以后还要多练