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标题: 大龙的bec的降压 [打印本页]

作者: qq455878 时间: 2006-12-22 17:59
标题: 大龙的bec的降压
大龙bec出来5.8，直接供611+9256会烧吗？
需不需要把附带的降压5.1v线用上？
请大龙朋友说说自己是如何处置的。谢谢。

作者: xuclphoto 时间: 2006-12-22 18:51
接到5.1肯定安全

作者: 钛机身 时间: 2006-12-22 22:19
要接的

作者: vidct 时间: 2006-12-22 23:25
不接会影响舵机寿命，看舵机说明上的供电要求，按要求供电。

作者: qq455878 时间: 2006-12-23 16:23

原帖由 vidct 于 2006-12-22 23:25 发表
不接会影响舵机寿命，看舵机说明上的供电要求，按要求供电。

:em16: :em16:
我大概飞了20个起落，赶快用上。

作者: 正在充电 时间: 2006-12-25 09:21
我感觉没必要吧，4.8V的电池刚充满电后就有5.8V以上，充的时候可以充到6.2 还要多。BEC出来的5.8V这个电压对于标称4.8的设备工作是没问题的，但6V的电池组就不行了，充满后就有7.2V。很多设备确实不能用了，我的10DS带9252用6V的电池组就不行啊，用4. 8V的电池组每次都充到6.2V截止，待电压稳定后基本都在5.7V左右，就没问题了

作者: nbzhtjj 时间: 2006-12-25 12:53
我感觉也没必要，5.8与5.1只差0.7。BEC出来是5.8V设备在工作中还要降点吧

作者: huyou 时间: 2006-12-25 13:03
我觉得很有必要啊,4节Ni-Cd电池的电池组,满电空载电压是有5.7v,但是开机后有负载马上就降5.3v左右了,所以安全;但是BEC出来的电压5.8v,应该是在有3A负载的情况下,还是维持这个电压的.

作者: qq455878 时间: 2006-12-25 13:37

原帖由 huyou 于 2006-12-25 13:03 发表
我觉得很有必要啊,4节Ni-Cd电池的电池组,满电空载电压是有5.7v,但是开机后有负载马上就降5.3v左右了,所以安全;但是BEC出来的电压5.8v,应该是在有3A负载的情况下,还是维持这个电压的.

对，还是保险比较好。
用了也感觉很好，

作者: vidct 时间: 2006-12-25 22:44
亚托设计一个功能是要花成本的，不会开发没有用的功能，既有BEC有这个功能，说明确实是有实际意义的。
不用，有可能存在坏处
用，也不会增加你的麻烦，反而更可靠
为什么不用？

作者: qq455878 时间: 2006-12-26 10:33
多一个触电，多一个问题源。我是担心会不会这个东西会坏。

作者: 正在充电 时间: 2006-12-26 18:40

原帖由 qq455878 于 2006-12-26 10:33 发表
多一个触电，多一个问题源。我是担心会不会这个东西会坏。

这个倒是实际问题。很难说啊！

作者: qq455878 时间: 2006-12-27 09:31

原帖由 正在充电 于 2006-12-26 18:40 发表

这个倒是实际问题。很难说啊！

:em16:

作者: huyou 时间: 2006-12-27 09:50
最可靠的还是用Ni-Cd接收电,连BEC这个环节都省了:em15:

作者: qq455878 时间: 2006-12-27 13:54

原帖由 huyou 于 2006-12-27 09:50 发表
最可靠的还是用Ni-Cd接收电,连BEC这个环节都省了:em15:

不过，对于技术炸机来说，现在电源这个环节故障率还是远远低啊。嘿嘿。

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