本帖最后由 yuyan 于 2018-10-5 22:28 编辑
这款是2016年中旬搞的FMS白板64涵道F18,服役将近2年...
中途改造参考腰推SU-27那种“半联全动“,实际效果不太理想,稳定性差飞起来明显俯仰震荡。主要问题还是结构强度远远不够,而且应力巨大,导致翼活动关节软,光靠俩尼龙合页刚度远远不够
终于下狠心,在老机上也要发挥最后余热,干脆改全动尾翼算球
于是乎:将所有”打断“的关节全部用1X4MM碳片用环氧树脂连接固定,转轴用的是3X1.7碳管做内轴,外轴4X3交叉纤维碳管,组合起来正好严丝合缝,没虚位,就是紧了些尼阻大,手动磨合后顺滑些,9G舵机还是拉力足够的
内轴贯穿外轴,末端与之截面对齐,用1.5MM钢丝折弯,而后插入内轴蘸胶锁死,而不干涉转轴活动
其中,用2MM木板切割小块作为外轴限位,外侧则用2MM木板做舵角钻孔,整个面积如图,很牢固,最后用稀释的环氧树脂刷木板上加强
尾轴固定根部直接做两片木板”墙壁“,穿轴挖的空档直接用环氧树脂灌封
完成后强度刚度比预期的还要强,但是尾翼的缺点还是重了些
视频演示:
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