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标题: 讨论陀螺、尾变距的调整设定 [打印本页]

作者: austin33 时间: 2007-2-13 16:38
标题: 讨论陀螺、尾变距的调整设定
根据网上的资料，总结有两种调整方法：1、尾桨置0度，设置陀螺中立点
2、非锁定模式下调整中立点，（但是发现这样设置后，左满舵时，尾桨几乎在0度位置，而且陀螺设定的尾舵机行程更小了）

这两种方法我都试过，发现在非锁定模式下调整后，锁尾效果和第一种差不多，而且最近发现由于电池性能下降，致使左舵的时候反映缓慢。

因为在非锁定模式下调整后，我的尾桨在左满舵时，几乎是0度，飞机右转时完全是靠自身扭力旋转，所以怀疑电池下降后影响了转弯速度！

所以现在又回到第一种调整方法。

在这里请教大家，一起讨论一下，到底是哪种调整方法更稳定！

450SE+SG90*3+GY240（Y已经改为401）+HS56+HITEC6（35.060）+HIMODEL 2200 12C+4CX

[ 本帖最后由 austin33 于 2007-2-13 16:39 编辑 ]

作者: jzgenius 时间: 2007-2-13 16:50
标题: 这就是改成401的结果啊
我今天也收了个240，本打算改的。但是试飞后发现已经锁的很好，所以就此作罢，不去改了。
401就是要设置的东西多，240很简单。
你的401设置方法似乎不对，看看说明书吧，说明书的似乎更麻烦些，但估计效果会好？？我也不知。

但大家的原则都是设置中立点时，尾螺距0-3度，然后通过感度设置陀螺的。

我曾经用这个方法设置0704A成功。

作者: betmanofbmw 时间: 2007-2-13 17:39

原帖由 austin33 于 2007-2-13 16:38 发表
根据网上的资料，总结有两种调整方法：1、尾桨置0度，设置陀螺中立点
2、非锁定模式下调整中立点，（但是发现这样设置后，左满舵时 ...

满舵时只有0度肯定是不对的,目测至少有10几度

作者: austin33 时间: 2007-2-13 19:47
是的！我今晚又重新调整了一下，如楼上所说的是只有10多度！

不过风太大！没怎么飞！

作者: jzgenius 时间: 2007-2-13 19:55
标题: 10度太大了
0-3度足够，飞行中陀螺会修正的

作者: 特帅呆王子 时间: 2007-2-13 20:50
挪动舵机位置配合401行程旋钮。
调左右刚好碰边这样正负螺距各为10度以上，飞起来修正的狠，爽！
锁尾陀螺仪中立点不用管，不调也行

作者: 钱北北 时间: 2007-2-13 22:37
:em26:

作者: 直生机 时间: 2007-2-13 22:53
:em04: :em04:

作者: jzgenius 时间: 2007-2-13 23:09
标题: 跟王子说的一样，0704A不需要精心调
只要保证两边不撞墙，大概在中间，飘逸与否就别管了。0704A温度补偿不是很好用，每次飞都要调锁尾的。
所以，飞的时候调好，基本可以满足本次飞行需要了就。

作者: 老狼 时间: 2007-2-14 08:21
我一直就不怎么会调尾巴，最近把机子拆了重新装配，按楼主说的第一种方法调了尾巴，但机子升空后会很缓慢地左转。陀螺是GY401，尾舵机是HS56。请指教。

[ 本帖最后由老狼于 2007-2-14 08:23 编辑 ]

作者: austin33 时间: 2007-2-14 08:28

原帖由老狼于 2007-2-14 08:21 发表
我一直就不怎么会调尾巴，最近把机子拆了重新装配，按楼主说的第一种方法调了尾巴，但机子升空后会很缓慢地左转。陀螺是GY401，尾舵机是HS56。请指教。

你GY401上的延时是否太小了？试着增加点延时！

作者: jeffrey_fu 时间: 2007-2-14 08:56
:em04:

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