三手老机翻新，整备升级 Banshee 700 + Henseleit TDF

El0sua · 发表于 2019-9-14 22:53

本帖最后由 El0sua 于 2019-11-9 22:35 编辑

中秋难得假期，前往东坑试飞刚刚整备完成的 Banshee 700。
目前手中这台为45号，2011年～2012年被购买，到我这里应该算是第三任机主。

说起 Banshee，不得不提到它的历史。
2009年发布的 Henseleit TDR 1代在直升机竞速领域占据了绝对领先的地位，它的窄机身/二级传动结构，以及TDV全包外壳使得它在 2009～2010 年间成为竞速飞行首选，并在2010年获得了FAI世界记录，190km/h。

190km/h 这个速度如今看来，似乎随便一台700都能达到，但在当年120A电调和4035电机为主流的时代，这已经是非常不错的成绩了。
这个时候，有三位德国小哥坐不住了，他们以打破记录为目标，设计了一款 Banshee 竞速机，搭配 16s 定制电调和 95mm 的极薄全包壳机身，在2011年实现了目标，把速度记录推进到了239km/h，在2013年再次将记录提升到了273km/h。
那时打破记录的飞机长这样：

这个记录在 2015 和 2016年被 TDR2 刷新。

2011 年 Banshee 团队成功刷新记录后，他们保留了这台原型机的3皮带核心结构和旋翼头进行量产，这也就是 Banshee 700 的由来。当年速度飞行的视频：

由于这个小团队只是兼职工作，所以他们将量产数量限制在了50台，从此 Banshee 700 再也没有重新生产过。

2016 年，由于玩家对重新生产 Banshee 的呼声很高，并且电子设备的更新速度也很快，Banshee 700 紧凑的尺寸并不能很好的兼容最新的设备（例如K200电调），所以 Banshee 团队在原有基础上将机身放大加高，推出了 Banshee 850，这次依旧是只生产了50台。
以上就是 Banshee 的历史，也许靠自己的回忆有说的不对的地方，欢迎各位模友指正。

2011 年那时是楼主对直升机热情最高涨的时期，在学校里时常晨飞450，炸了修修了炸。那时梦想有一天能飞 700 级，也经常对着网上的 X7 装机帖流口水，至于 TDR 或者 Banshee 之流，就更是不敢想了。工作之后也时常去 Banshee 的网站看看，但 Banshee 700 永远停留在了 soldout 状态。

今年一个非常偶然的机会，一位同时拥有 Banshee 850 和 Banshee 700 的美国朋友愿意将他的 Banshee 700 转让给我。在确认好商城账号（是的Banshee有商城，各种零件还是有供应的）和各种细节后，这台8年前出厂的45号 Banshee 700 终于漂洋过海来到了深圳。

在前任机主家中，以及准备打包：

收到的包裹，保护的很不错

收到之后对例行将飞机拆散进行检查，整体来说保护的很好，运输并没有造成什么损伤，但是由于这台机已经出厂将近8年，且转过两次手，主要发现了以下问题：
1. 历任机主拆装次数颇多，且似乎螺丝扭矩过大，侧板螺丝孔已经比较松散，尾巴与侧板结合部位可能受力较大，出现了裂痕
2. 螺丝全部生锈
3. 主驱动皮带状况不佳，表面橡胶有开裂现象，电机皮带起毛边
4. 十字盘导轨磨损较大，表面划痕多
5. 部分轴承磨损，不顺滑
楼主作为第三任机主，当然有责任对整机进行整备之后再将他送回天空。

【末尾】增加TDF的小分享：
http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... 8209&fromuid=159829

mbi127 · 发表于 2019-9-14 23:25

期待首飞！

zheng4imx · 发表于 2019-9-14 23:29

厉害了，多上果照

Wangki · 发表于 2019-9-14 23:55

历史悠久，期待飞行

azragl · 发表于 2019-9-15 00:19

突然想到了一个词

接盘侠

唐牛 · 发表于 2019-9-15 00:23

本帖最后由唐牛于 2019-9-15 00:33 编辑

2016年在某站的二手区看见过一次,手一抖就消失了,扼腕

KaiserLiu · 发表于 2019-9-15 01:26

恭喜寻觅得女妖！这下应该不骚动了

只有骚了

luopeixuan · 发表于 2019-9-15 08:05

东坑？来！

El0sua · 发表于 2019-9-15 16:39

被吞掉的二楼终于出现了～

卡斯特 · 发表于 2019-9-15 23:47

高端玩家.////

夏天情 · 发表于 2019-9-16 11:04

好机，玩不起竞速。还是玩好3D先

benevo · 发表于 2019-9-16 11:20

这不是中秋那天出现在东坑的那个特斯拉小伙吗

El0sua · 发表于 2019-9-16 23:58

Electrify the world!

mmyyhh7532 · 发表于 2019-9-17 10:00

高端玩家

淮安爱好者 · 发表于 2019-9-17 11:34

精美

高端

lovefly@2012 · 发表于 2019-9-17 12:30

情怀机~ LZ是个讲究人，返修过程都是一种享受，看的我也想把我9年前的5手飞越450掏出来返修下啦。哈哈哈

旧伤口 · 发表于 2019-9-17 12:38

这是真爱，好漂亮

jackhsu · 发表于 2019-9-18 11:49

LZ玩的都是精品啊。赞。

Euy0804 · 发表于 2019-9-22 22:26

精品！当年听过竞速Banshee的声音就忘不掉了，简直耳朵怀孕。传奇机种能在国内看到真是难得

El0sua · 发表于 2019-10-19 21:09

顺手分享一下近期在玩的另一台很有特色的轻量级700飞机TDF

目前这台使用了6S配置，转速设定在 1600rpm，只用一个电池所以摆放位置需要比较靠前
配置：Pyro650-780kv，KST-X15系列中型舵机，好人120A 6S电调

最开始使用MSH Brain2，飞了几次之后还是觉得更喜欢MB的手感

50F电容，本来打算装在TDS上，可惜那台飞机过于紧凑，没找到合适的位置。
实测下来至少能在断电之后保障1分钟的舵机和控制。

轻量化的尾部，驱动轮镂空。
这根碳纤维尾管是自己后期加工的配件，官方也有出但是太贵，壁厚只有0.5mm。

原厂头罩是玻纤的，但是可以跟老TDR的头罩通用，改装上快拆，锁定位置都是完全一样的。

3.2KG是带电池不带桨和头罩的重量，全部装上之后起飞重量大约在3.7KG左右

三手老机翻新，整备升级 Banshee 700 + Henseleit TDF

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