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冬天飞直升机问题。

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楼主
发表于 2021-3-4 09:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是长春,上周日。带三架直升机炸两架,最后一架没敢在飞,发现舵机反应迟钝。回家后就正常。而且舵机还不同步,你们是这样吗?报气温零下五度左右。但感觉挺动手,遥控器裤衩防冻套塑料冻很硬。都是黄K8陀螺仪
  直升机最低安全起飞气温是多少?

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沙发
发表于 2021-3-4 09:41 | 只看该作者
我是青海西宁的,零下七八度飞没有问题啊。我遥控器都没有保温措施呀,唯独就是手冻的不行,飞机的动作一切正常呀,也是K8。
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3
 楼主| 发表于 2021-3-4 09:47 | 只看该作者
哪天阴冷,还下雪,风也大
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发表于 2021-3-4 10:01 | 只看该作者
哈拉宾,也没问题偶尔陀螺仪不自检
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发表于 2021-3-4 10:02 | 只看该作者
我是零下2度飞,两个月没飞,空中失去动力的同时升降舵机坏了。
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6
发表于 2021-3-4 10:06 | 只看该作者
k8受温度影像确实大,我记得他有写正常温度范围是0-40度来着况且零下5度手不冷嘛
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7
发表于 2021-3-4 11:47 | 只看该作者
k8低温会有时候不自检。不过我觉得人更怕冷,还是不冻手了再出去飞吧。
8
 楼主| 发表于 2021-3-4 11:54 | 只看该作者
奥利给O_o 发表于 2021-3-4 10:01
哈拉宾,也没问题偶尔陀螺仪不自检

自检
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 楼主| 发表于 2021-3-4 11:56 | 只看该作者
谢谢各位朋友经验和建议。
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 楼主| 发表于 2021-3-4 12:00 | 只看该作者
就是说500级一下,零下五度左右可以适当飞。
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发表于 2021-3-4 12:52 | 只看该作者
我的陀螺仪就明确的写着工作温度为0-40度,其实超过范围不是说肯定出问题,但超过范围肯定容易出问题。楼主可以考虑自己给陀螺仪做一个小棉袄
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发表于 2021-3-5 20:32 | 只看该作者
江苏表示冬天风行无压力,零下三四度K8没发现什么异常,现在气温已经到10度以上了更没问题了。
13
发表于 2021-3-5 23:21 | 只看该作者
秋天入冬我可以零下五度飞,但是冬天入春零上五度也受不了。
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发表于 2021-3-6 02:42 | 只看该作者
还没见过雪的路过,最冷7度,都冻成狗,你们-5度
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15
发表于 2021-3-6 08:53 | 只看该作者
我在辽宁,零下20度时,遥控摇杆里和舵机里的润滑脂明显阻尼变大,操作手感和飞机机动明显延迟,再加上裸漏的手在外面不到1分钟就僵硬了,还飞个球啊,就是偶尔下雪出去飞飞固定翼。








16
发表于 2021-3-6 09:16 | 只看该作者
冬眠不好吗
17
 楼主| 发表于 2021-3-6 16:11 | 只看该作者
zhangpengsir 发表于 2021-3-6 08:53
我在辽宁,零下20度时,遥控摇杆里和舵机里的润滑脂明显阻尼变大,操作手感和飞机机动明显延迟,再加上裸漏 ...

厉害了
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