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长续航固定翼FPV载机的技术讨论

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楼主
发表于 2021-5-19 07:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 louisxvi 于 2021-5-30 07:21 编辑

限制条件:
  • 固定翼
  • 电动
  • 机身机翼尺寸
  • 起飞重量
  • 一定的机身强度
  • 抗风能力

FPV载机需要满足那些特点,才能实现较长的滞空时间和巡航距离?
  • 动力部分
               * 高效率的电机和螺旋桨组合,比如低KV电机配大桨,低电流工作,拉力效率最高
               * 能量密度高的电池,比如21700电池组

  • 空气动力学
               * 低风阻                       * 机身光滑,没有大的凹凸
                       * 电线尽量不外露
                       * FPV相机加上风罩
               * 高展弦比的机翼
               * 合适的翼型
  • 结构
                * 尽量省去不必要的配件,比如起落架,...
  • ...

FPV载机的其他设计要点
  • 双发,(效率不如单发?也许超过单发)但一旦坏了一个可以用另一个勉强飞回来
                电机装在机翼上或机翼上方,增加机翼上下气流流动,降低失速速度,方便起降
  • 摄像设备远离振动源
  • 天线远离电机和电调
  • BEC单独供电,避免从电调取电
  • 一定的滑翔能力,不容易时速:如果没电了,最好能滑翔一段迫降到比较安全的地方
  • 降落/炸鸡时,尽量保护最有价值的设备,破损后容易修复,容易更换易损件
                比如猎鹰好像有款载机,机翼的连接用强磁,强烈撞击下分离(机翼固定方式改为强磁固定,副翼和机身能在炸机时自动脱离而保护机翼不受损伤) 见全民超人的帖子http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1545735                 前面提到的大螺旋桨,炸鸡时容易扫地断掉,用滑翔机的可折叠桨,不知道效率怎么样
  • 未完待续

请大家积极抛砖,谢谢了
上个fpv侦察机的图

更新个我知道的续航最长的无人机,虽然是烧油的,但40小时3000公里的续航简直无敌了
taioter曾经发过帖子 http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=906763

现在淘宝的fpv载机里,看得最顺眼的是军刀(主要喜欢瘦削流畅的机身和笔直的机翼,但不喜欢它单发后推的动力)
群里飞的比较多的胖子,肥翁性能不错,但个人感觉太臃肿,也许是为了往机身里多塞设备才设计的粗壮的机身吧V尾的飞机也不符合我的审美,还是喜欢传统的尾翼,哪怕类似P38的双尾撑也比V尾好看(每个人的审美太主观了,请勿喷)









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沙发
发表于 2021-5-19 08:02 | 只看该作者
可不可以参考滑翔机或手抛机的外形设计
来自苹果客户端来自苹果客户端
3
发表于 2021-5-19 08:21 | 只看该作者
这个是要自己设计?
4
发表于 2021-5-19 08:52 | 只看该作者
这些都是定性的东西,没有绝对的定量,没有数据支撑,没有实验结果,没有实验支持
5
发表于 2021-5-19 09:07 | 只看该作者
没实际飞过,不敢乱说,还是听听专家的意见,楼下的继续
来自安卓客户端来自安卓客户端
6
发表于 2021-5-19 09:22 | 只看该作者
看看天捷力的飞机就知道了,满足楼主要求,但是低速操控真是个问题,
7
 楼主| 发表于 2021-5-19 21:18 | 只看该作者
anzhe8848 发表于 2021-5-19 08:02
可不可以参考滑翔机或手抛机的外形设计

对,滑翔机的滞空特别好,也不容易失速,对低速fpv应该是个好选择
8
 楼主| 发表于 2021-5-19 21:19 | 只看该作者
cbr7650 发表于 2021-5-19 08:21
这个是要自己设计?

对的,航模不就是折腾着玩吗
9
发表于 2021-5-20 02:17 | 只看该作者
低速首先要轻,fpv需要挂更多的设备更大的电池,本来就是矛盾的
来自苹果客户端来自苹果客户端
10
发表于 2021-5-20 22:15 | 只看该作者
反驳  “双发,效率不如单发”
怎么双发就不如单发了??
参考B29四发动力轰炸机,扔原子D的那个。
看电机效率表,基本油门越低力率越高。如果单发需要高油门,那用上双发就可以底油门高效率。同理四发八发一百发
11
发表于 2021-5-20 22:19 | 只看该作者
本帖最后由 lin85815985 于 2021-5-21 09:51 编辑

求讨论
12
 楼主| 发表于 2021-5-20 22:30 | 只看该作者
永久的使命 发表于 2021-5-20 02:17
低速首先要轻,fpv需要挂更多的设备更大的电池,本来就是矛盾的

没错,如果不能平衡,只能尽量优先保证动力和电池.只要不要太容易失速坠机就行.
13
发表于 2021-5-21 16:31 | 只看该作者
这是啥机子
14
 楼主| 发表于 2021-5-21 20:08 | 只看该作者

看不清啊
15
发表于 2021-5-21 21:23 | 只看该作者

16
 楼主| 发表于 2021-5-21 21:29 | 只看该作者

RQ14 龙眼无人机
群里有高手已经做过了
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1442506
17
 楼主| 发表于 2021-5-23 08:19 ——“来自手机” | 只看该作者
lin85815985 发表于 2021-5-20 22:15
反驳  “双发,效率不如单发”
怎么双发就不如单发了??
参考B29四发动力轰炸机,扔原子D的那个。

同意,低油门高效率!看到有个盘式电机低油门推力效率可以达到20,高油门降到6左右。双发效率低是我从其他帖子抄来的,已更正
18
发表于 2021-5-25 21:06 | 只看该作者
第一张的黄飞机看着真好
19
 楼主| 发表于 2021-5-26 04:50 | 只看该作者
永久的使命 发表于 2021-5-20 02:17
低速首先要轻,fpv需要挂更多的设备更大的电池,本来就是矛盾的

谢谢回复,就不追求低速了,只要相对不那么容易失速就可以.感觉飞机即使设计的不那么好,用大电池一样能凑出不错的航程来
20
 楼主| 发表于 2021-5-26 07:47 | 只看该作者
fanzhenbo 发表于 2021-5-25 21:06
第一张的黄飞机看着真好

老想把它的尾巴掰正
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