本帖最后由 兜兜爸 于 2022-1-11 11:31 编辑
先上图
2022年买的第一架飞机，以前飞过L39就买了这架。
开箱，拍的很大，其实只是个80的涵道机
飞行感受：
总体来说这个飞机好飞好降，速度也不错，爬升也有力。做动作很干脆，倒飞顶杆不多。
上周六飞了10电的T3，一点都没有微调，说明书上说的开襟翼抬头其实是在速度快的时候抬头，速度比较慢的时候开，就没有一点问题。就是前面设了补偿跳了一次，后面降落都没有问题，还是能拉一点点迎角的。33和39有同样的问题，收油抬头，猛给油低头。
还有就是开襟翼的时候发现有向左混滚的感觉。
回家测量了一下襟翼的打开角度，有一边襟翼要比另外一边多了0.5cm
导致这个根本原因是由于襟翼上舵角安装位置不一致导致
左襟翼
右襟翼
厂商为不用反向舵机，改用了把舵机移位置的办法，但是没有移动到相同的位置。
解决办法：
将襟翼位移大的那边拉杆移动到舵臂第二个位置
现在襟翼两边的位移基本一致了。
给飞机换装了一个带轴承的轮子,跑起来丝般顺滑
这其实是FMS阵风的轮子
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发表于 2022-1-11 09:52
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楼主
。我的一架飞机襟翼也是不对称的问题。
