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按航管中心发布的航模课程标准，一个学生从基础阶段开始学习，经历40个课时学习9个模型的制作和飞行后，在普及阶段的等级四就要开始学习仿真纸飞机、木质手掷飞机和橡筋动力模型飞机的设计、制作和飞行。前面的三个等级平均每一个模型的学习时间不到5课时，按每一天一个课时，一周5个课时，从一个航模小白，经过不到2个月的学习，就要完成9个不同模型的学习，然后在此基础上进入3个模型飞机的设计学习。很显然，前面三个等级的学习都是没有时间进行基础原理理论学习的，即使能讲到一些，也都是很浅显的一些普及知识，一带而过，学生能否记得住还是个问题，更不要说能理解。就这样的状态，他们真的具备了学习设计的基础了吗？下面是我做的一个弹射飞机的设计的过程，从按规则的极限机身长度开始，选择3×15mm的木条作为机身材料开始，直到得到飞机的三面视图草图。
设计一个弹射飞机就从机身的大致形状开始，估算出机身的重心位置，然后在确定机翼的材料、几何形状和大小，估测出他们的重心在机身上的位置，进而得到整机的重心。确定机翼的位置和整机的重心后，还要估算出飞机的焦点位置，判断飞机是否属于稳定飞机，如果不是稳定飞机，还要考虑如何让飞机获得稳定，否则就是一个失败的设计，没有制作样机的必要，需要重新修改设计。设计方案通过后，才能把飞机的三面图画出来，进一步绘制工作图和制作验证样机，最后去试飞验证，发现不足再进行修正，重新做飞机验证。反复多次制作试飞，修改和重做，才能得到最后定型的飞机，重新绘制定型后的飞机图纸，为以后再做这个飞机提供参考资料，这就是一个弹射飞机的基本设计过程。
如果一个小学生从三年级开始学习航模，能够在学习两个月后就开始学习模型飞机的设计吗？他们已有的知识和数学能力基础，可以让他们完成以上设计的工作吗？橡筋动力模型飞机还要根据飞机的翼载荷，估算飞机的飞行速度，根据飞机的爬升速度、橡筋的扭力变化，设计螺旋桨的大小和螺距。根据飞机的整机重心位置，设计螺旋桨的下拉角度和右拉角度等。所以，航管中心做的这个课程标准，在实际教学中是无法实现的，就是个空架子。模型飞机的设计不是靠几个编委会成员拍脑袋，列几个条条框框就可以做到的。与其闭门想着些不可实现的事，不如在航模普及当中务实地做一些工作，比如考虑如何培养师资的问题等。
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发表于 2023-3-15 10:36
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