新手请教涵道风扇叶片知识

HZM

相同大小涵道，叶片数越多越好吗？比如有5片，有8片，还有12片。有什么区别

redphenix

多好，声音好听

HZM

redphenix 发表于 2023-5-29 15:02
多好，声音好听

单纯好听吗？

redphenix

HZM 发表于 2023-5-29 15:25
单纯好听吗？

推力应该会大些

redphenix

HZM 发表于 2023-5-29 15:25
单纯好听吗？

现在主流涵道一般11-12叶

兜兜爸

叶片多声音好听，叶片少效率高

Glider

我的理解
无论螺旋桨还是涵道，其叶片起到的作用是吸收电机功率，并转化为推力
如果叶片太少，就不能吸收全部的电机功率，电机和电池“有劲使不上”
如果相同功率，例如3S 40A，那么肯定是螺旋桨的效率最高，能产生最多的推力，其次是6叶64涵道，推力稍小，再其次是12叶50涵道（数值仅为举例）
有时候两台6叶64涵道的推力不足以让飞机起飞，那么就需要更大功率的电机和一对12叶的64mm叶片来吸收增加的功率

斯芬克斯

叶片越多，消耗电量越多。
叶片越多，力越大。
叶片越多，声音越好听。

叶片越少，越省电。
叶片越少，效率越高。
叶片越少，声音越不好听。

闪电飞猫

叶片多一些好，但要合理设计以及要和动力匹配。涵道里叶片的工作状态和无涵道螺旋桨不一样。

hangzhou163

斯芬克斯 发表于 2023-5-29 20:48
叶片越多，消耗电量越多。
叶片越多，力越大。
叶片越多，声音越好听。

叶片多少，要和电机和电池的功率匹配，就像电直，3叶4叶桨的，不一定比2叶桨的好。

szcqcc

其实桨叶越少效率越高，当转速不够的时候只能桨叶来凑了，电机高kv，高转速完全不是问题，所以多叶就存粹是为了声音和信仰

河马PRS

szcqcc 发表于 2023-5-30 14:14
其实桨叶越少效率越高，当转速不够的时候只能桨叶来凑了，电机高kv，高转速完全不是问题，所以多叶就存粹是 ...

顶一下，顺便悠悠的插句：30多年前的活塞内燃机航模竞速机，用的是单叶桨，另一端是配重块。。。
现在的涵道动力组，是在声浪、推力和耗电三方面找平衡。

斯芬克斯

河马PRS 发表于 2023-5-30 21:52
顶一下，顺便悠悠的插句：30多年前的活塞内燃机航模竞速机，用的是单叶桨，另一端是配重块。。。
现在的 ...

是啊，是啊，单叶桨效率最高。但我从没玩过，淘宝搜都搜不到