关于机翼和平尾垂尾安装制作不正确带来的影响的探讨

tcjsjxx · 发表于 2023-7-12 09:09

本帖最后由 tcjsjxx 于 2023-7-12 09:59 编辑

随便网上找了个图，只为说明问题。

最近经常被一个问题困扰。平常大家探讨飞机制作，总是讨论理想化状态，但是业余制作飞机，总是难以达到理想状态，自己还以为自己做的很标准。所以试飞的结果千奇百怪，总是偏离理想状态，也和预期相差甚远。如果想要找到原因，爬遍互联网，也很难找到对症下药的良方，究其原因，可能是大家对于错误或者偏差状态的探讨过于稀少，导致可以参考的例子不多，所以对于菜鸟或者初学者制作飞机造成很大的困难，很多人在这个阶段就被劝退了，实在遗憾。

因此我开这个帖子，希望能抛砖引玉，把对于偏差的讨论完备起来，这样初学者就可以对比着这些安装不正导致的问题，找到自己制作的错误之处加以改正，从而提高自己成功的几率。

关于机翼安装不正，究竟有什么后果，这个问题也并不单纯，以下我只探讨一种情况，毕竟能力有限啊。

机翼一般来说，对于杆身机而言，是左右对称，并且理论上机翼是和杆身垂直的（这个说法只能是大致的说法，并不准确）。如果左右不对称，那么会有什么结果？在F1D的制作中，故意让机翼相对于杆身不对称，那么由于一边的机翼面积比另外一边大，那么机翼左右的升力就不一样，这样不平衡的结果，就是机身飞起来后，向一边倾斜，那么这飞机就向一边偏航，绕圈飞。

如果机翼和杆身不垂直，或者平尾和垂尾不垂直，垂尾不垂，平尾不平会有什么后果，就不懂了。

tcjsjxx · 发表于 2023-7-12 09:35

本帖最后由 tcjsjxx 于 2023-7-12 09:46 编辑

还有好多种类

tcjsjxx · 发表于 2023-7-12 09:41

本帖最后由 tcjsjxx 于 2023-7-12 09:50 编辑

tcjsjxx · 发表于 2023-7-12 09:55

本帖最后由 tcjsjxx 于 2023-7-12 10:34 编辑

对于菜鸟做的飞机，可能这7种状况出现一种，或者二种，甚至七种全齐都不罕见啊。这样的飞机的飞行状态自然和理想中的差距甚远。再加上机身扭曲，重心不对，拉力线偏移......

还有一种状况，就是机翼扭曲，这种薄膜机常见，至于平尾扭曲，垂尾扭曲，机身弯曲，机翼弯曲，平尾弯曲，垂尾弯曲也能出现。目前能想到的，实际制作当中遇到的，就这些了。其实业余制作的飞机，理想状态十分罕见，这些偏差状态，才是常态吧？只不过这些偏差有的程度轻，有的程度重罢了。当这些偏差综合出现，要判断和解决问题，实在不是一件容易的事情。

tcjsjxx · 发表于 2023-7-12 10:47

本帖最后由 tcjsjxx 于 2023-7-12 11:01 编辑

关于机翼质量不均匀，虽然没有变形，虽然安装对称了，但是由于机翼质量一边大一边小，还是会有不同的结果，对于劣质的手抛机，这个问题还是普遍比较常见。尤其是没有上反角的，只靠垂尾转向舵转向的飞机，更容易造成失败的结果。所以关于机翼的配平，也算是一种装机应该有的技巧吧？对于有翼型的机翼，如果两边翼型不均匀，可能矫正起来更加麻烦，而且这种问题更加的隐蔽。