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本帖最后由 garfieldhummer 于 2023-12-19 16:05 编辑
其实都是一些老生常谈的东西， 论坛应该也有不少模友也曾或者正在面临类似的问题
所以想发出来大家一起聊一聊，自己琢磨多了很容易纠结，自己很难给自己建议
自己现在也飞了不少年，有一些基础的3D能力，航线和一些摆，自旋翻、自旋摆 这些肯定是会的
目前的目标是能够比较放松的做一些练习，成本也相对可控， 高低搭配进阶一些中级动作，比如机头向下的刷过、自旋刷锅、翻滚圆周等
自己技术上的问题主要是不太会救机，基本不炸，但炸一次死的很惨。
我目前机队情况是这样：
XL 700 V2， 改了长球头
炸一下肯定不便宜，目前用亚拓的700mm成本可控，舵机 电调 马达都还不错，手感肯定一流，就是还不太适合超低空
就是一架标准的核心战斗机
纠结点：似乎好像没有，就是未来如果没有场地，那直接废。 如果可以飞550，大概率也能700.
TG5.8， 高压12S，600mm
这个我之前的配置是有2架，都是高压，主力练习机。 好处就是600比较轻松，确实抗造， 能够经得住长时间高转速高螺距的虐待，这一点是毋庸置疑。 动力非常可观，和700一个水准。 替代了之前的两架5.5，主要是齿轮现在不太可能扫了。 这一架主要是有便宜的大桨，HAWK600，很快，价格也便宜。炸鸡成本一下少了很多。
纠结点：炸鸡成本可以说几乎和国产700一个水平，易损件价格都差不多，而且还没700稳。 但是比700暴力，惯性也小，敢于超低空飞行。 经常在野外狂野飞行，全螺距前进或者筋斗 急停啥的， 反正就是大马力猛do
朗宇M4， 6S 380mm
飞上了这个的原因是之前想试试小飞机，有些东西5.8还是害怕，比如翻滚圆周，或者 脚架朝自己的连续摆动移动等。 这个人人都有死角，而且每个人心里素质不太一样，这个也确实不太好去修正。 飞了X380，感受到了前所未有的放松，虽然谈不上，动作有质量，但也几个过不去的坎，瞬间就练起来了，毕竟不怕炸！！！！！ 树林之间也敢飞行了。 后来x380因为品质不好，就换了M4。 当然 M4 再本地出了名的抗炸。
纠结点：对于小飞机练习效率，我觉得对新手是绝对的低，没有550好。 但是有了一定的基础后，会不会小飞机的进步速度，反而会更快？ 比如头朝下刷过，5.8真的要飞很高。 可能M4几下就突破过去了。
现在总体纠结的点就是后续几架飞机的配置，为了避免炸掉一个，或者场地问题，肯定要3架：
1、 700+700+ 600/380 这个直接pass，太昂贵，也不比赛
2、700+600+380 ， 这个比较均衡，380放松 或者 突破， 600巩固（和550一个意思），700纯享受。 但是这个纠结点在于 ，5.8其实炸一次不便宜，而且机身很难保全，变形也会避免不了，感觉和700重复了，还有了冗余的电池。
3、700+M4+M4 OR 700+M4 MAX（420mm）+ M4（380mm）， 这个组合就极端一些， M型配置，没有中间。 俩小的就是猛do练习，已经是相对很耐炸了，550以上反正后果都很随机。 只有小的才有耐炸一说了， 有个MAX是担心380mm 惯性不够，一些动作420mm练习好一些吗，俩飞机电池通用。 这我记得很早以前入门，王冠军就说过 360+700是最好的组合。
这个组合我2019重新捡起来的时候没有采用，主要是，那会没有特别出色的380mm出现，就还是用550在替代。 另外那会没有用NEO，我发现NEO加持后，小飞机特性还是不一样，操控好很多。
现在想听听看各位大师的意见，或者一起分享下心路历程
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发表于 2023-12-19 15:32
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