看图说话，求分析。

catter · 发表于 2024-1-25 04:43

本帖最后由 catter 于 2024-1-25 04:45 编辑

图一，副冀微调向右打到头，右边副冀翘起，飞机才能平飞，说明什么？反扭太大吗？

图二，在面滑跑，左偏，右打杆纠正，会以更小角剧烈右偏，非技术原因。这说明什么？右拉过大？过小？

单独分析上面两图。如果二者在同一架飞机上是不很矛盾？

wylwilliam · 发表于 2024-1-25 06:58

机翼扭曲变形导致

wylwilliam · 发表于 2024-1-25 07:11

仔细观察机翼左右两侧是否存在变形不对称，迎角不一致导致

catter · 发表于 2024-1-25 08:11

wylwilliam 发表于 2024-1-25 06:58
机翼扭曲变形导致

图一还是图二？

catter · 发表于 2024-1-25 08:11

wylwilliam 发表于 2024-1-25 07:11
仔细观察机翼左右两侧是否存在变形不对称，迎角不一致导致

图一还是图二？

wylwilliam · 发表于 2024-1-25 08:46

你说的不是同一架飞机吗？

wylwilliam · 发表于 2024-1-25 08:48

同一架飞机，不矛盾

兜兜爸 · 发表于 2024-1-25 09:00

你拍一张真飞机图片看一下。
图一：如果是单发前拉桨机，需要修一点副翼是很正常的。二战机全部都需要，但是你需要打到头这里肯定有问题，特别如果是商品机的话。
图二：如果飞机没有问题，那就是技术原因，一看就是后三点飞机典型问题。
修方向要柔和，推油门也要柔和，顺势而为，切中途不要突然的加减油。
不同的二战机修正都有所不同，这也是二战机的魅力。
还是拍一张你真飞机看看靠谱。

闪电飞猫 · 发表于 2024-1-25 09:13

怎么有点像F1B、C的项目

FDM · 发表于 2024-1-26 00:16

图二我是一开始就向右偏来抵消

傻乎乎的猫 · 发表于 2024-1-26 17:00

拍实机的三视图来看看，有利于正确判断。

[技术交流] 看图说话，求分析。

主题

【站内推荐】 /1