富丽的R42怎样，飞过的请分享一下

gay风尚

如题，这个机子能不能支愣起来，是不是又像之前的富丽那样呀，有飞过的大佬分享一下

garfieldhummer

中高转速比较松垮  没什么紧致得手感  和  RS4 M4 这类新机，差距还是蛮大得

但是低转速飞得本地朋友比较满意，觉得手感不错

建议根据自己得实际需要去问对应风格得摩友

gay风尚

garfieldhummer 发表于 2024-2-23 18:52
中高转速比较松垮  没什么紧致得手感  和  RS4 M4 这类新机，差距还是蛮大得

但是低转速飞得本地朋友比 ...

OK，谢谢

LibreEVA

建议优先选择直驱

gay风尚

LibreEVA 发表于 2024-2-26 11:03
建议优先选择直驱

直驱的飞机有了

LibreEVA

gay风尚 发表于 2024-2-27 09:03
直驱的飞机有了

你都有直驱了，如果想飞传统传动结构的直机，建议中型机或700级，400级距或以下的机种真没必要了。

致敬模友阳台侠

可以

zhuqw888

今天装了一台r 42，装机过程感觉非常不好，最大的问题是大桨夹轴承孔，主轴轴承孔，按理说应该是紧配，可是r 42不仅没紧配，相反的还孔径过大，轴承装进去还没锁螺丝的时候，自己会掉出来，装好后大桨夹上下虚位很大，主轴左右晃动。还没试飞，就装机过程而言，这个我入模以来装机体验最差的一台机子，还不如当年的688。机子设计不错，做工太差了。期待富丽做工能有所提升。

gay风尚

zhuqw888 发表于 2024-3-30 01:53
今天装了一台r 42，装机过程感觉非常不好，最大的问题是大桨夹轴承孔，主轴轴承孔，按理说应该是紧配，可是 ...

那就是跟以前的富丽的飞机是一样的，材质软+加工精度不够，如果是这样的话什么样的设计都拯救不了

labory

zhuqw888 发表于 2024-3-30 01:53
今天装了一台r 42，装机过程感觉非常不好，最大的问题是大桨夹轴承孔，主轴轴承孔，按理说应该是紧配，可是 ...

说明你买到了正品富丽

洋洋爱

飞过20电，飞起来松垮垮的感觉，动力电机也不适配，3120电机肉的很，3220也调转，主轴轴承座间隙大得很，新机到手主轴就是弯的，这个级别不介意折腾。直接上m4是最好的选择

hwc_123

确实，富丽的x380也一样，松松夸夸的手感，按理说抄的小罗380，但是手感完全差一个档次

SHAWEIHANG

洋洋爱 发表于 2024-4-3 12:42
飞过20电，飞起来松垮垮的感觉，动力电机也不适配，3120电机肉的很，3220也调转，主轴轴承座间隙大得很，新 ...

R42我没飞过，不过前年低将我的X380改过420桨。X380原配的电机齿好像20T，如果用富丽电机3120KV1000的话都转速明显过高，所以380MM桨我都是用19T，当然如果电机是飞越的910KV就可以不用更换。而改420大桨的时候必须用18T电机齿，可是富丽没有18T所以我就在专门卖同步齿的店铺卖了个不同高度的自己改。实际上改完之后并不会肉，转速足够，也能暴力飞行，但是有一个皮带容易起毛起粉（卖的还是进口货），但是手感不喜欢，感觉有点头重脚轻，起飞重量只比原来X380重几十克，而且我的X380本来就改的比原装空机轻50克左右。R42我看来大齿跟电机齿还是跟X380一样，这种搭配除非电机加大，如果还是用富丽3120KV1000的话，电机齿必须降低到19T甚至18T

不知不觉爱上你

LibreEVA 发表于 2024-2-27 11:05
你都有直驱了，如果想飞传统传动结构的直机，建议中型机或700级，400级距或以下的机种真没必要了。

直驱飞起来啥区别？

zhuqw888

上周试飞了一下，楼上说的所有毛病都有，还把尾中联飞弯了。

zhuqw888

不服，用了一周时间，使出十九年装机功底，各种调整换件，终于解决了所有问题，现在飞起来就一个字：爽！震动也大幅下降，65油门震动值300，80油门震动值500。

zhuqw888

用的是飞越3215电机，K V 920，配21 T电机齿，动力肯定暴不起来，但也不差，重点是：气温21度，连续钟摆三分钟下来，电机并不烫，手放上去前两秒没什么感觉，两秒后开始感觉到温度，不烫，可以连续飞。

zhuqw888

现在唯一解决不了的问题是大桨夹摆臂

zhuqw888

zhuqw888

不知道为什么，这么小的M2.5螺丝，却挖了这么大的坑，导致摆臂强度非常低，稍微小炸就变形。