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标题: 450SE马达问题 [打印本页]

作者: nemnem 时间: 2007-4-16 23:05
标题: 450SE马达问题
天气热了，430L配35G电调发热量超大。戴上鸡头罩，仅仅悬停几分钟，马达烫到不能放手上去摸、电调的散热片也是如此！！不用鸡头罩散热好点，但不用鸡头罩电池容易掉。请问大家的马达用散热片吗？？

作者: wzhhp 时间: 2007-4-16 23:53
应该不会啊，我以前飞４３０的时候没这么烫的啊，我们这里也从来没有人用散热片的啊:em04:

作者: 特帅呆王子 时间: 2007-4-17 00:20
悬停是不应该这么热的。

作者: 温州发烧友 时间: 2007-4-17 13:15
换上11T或者12T就不会了

作者: johnson59845 时间: 2007-4-17 13:47
:em17:

不会这么热吧。朋友3D飞下来也是微温啊。。。。

作者: chanhey 时间: 2007-4-17 13:53
13T悬停确实比较烫哦~

作者: johnson59845 时间: 2007-4-17 18:48
:em22:

为什么呢？？？？？？

作者: jeffrey_fu 时间: 2007-4-18 08:29
:em15:

作者: tomye 时间: 2007-4-18 08:44

原帖由 nemnem 于 2007-4-16 23:05 发表
天气热了，430L配35G电调发热量超大。戴上鸡头罩，仅仅悬停几分钟，马达烫到不能放手上去摸、电调的散热片也是如此！！不用鸡头罩散热好点，但不用鸡头罩电池容易掉。请问大家的马达用散热片吗？？

检查一下悬停电流，超过12A就肯定有问题，一般都在9－11A左右，一般我们飞下来，就算4分钟IDEL，95％油门也不会像楼主说的那么烫。。。

作者: 乐陶陶 时间: 2007-4-19 19:41
我飞SE,用430L，三节电池下来只会热，不会烫。

作者: ice_sonic 时间: 2007-4-19 21:49

原帖由 乐陶陶 于 2007-4-19 19:41 发表
我飞SE,用430L，三节电池下来只会热，不会烫。

同意LS，我也是，3块点，也只是温。。。飞悬停

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