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标题: 解决450 SE尾推卡涩和虚位过大的问题 [打印本页]

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作者: 火警119    时间: 2007-6-8 03:31
标题: 解决450 SE尾推卡涩和虚位过大的问题
安装后卡涩问题消失,感觉很顺滑,单推灵活,但是双推更保险,如果在高速飞行时候,卡尾是很危险的,特别是卡死不回位的时候,飞机会狂自转.虚位问题也小了很多,比较双推的间隙要小很多.
大家可以感觉下:握住尾浆,左右打,可以明显感觉到尾浆至少有2MM的摆渡,现在安装后感觉很小....
上图


[ 本帖最后由 火警119 于 2007-6-8 09:58 编辑 ]

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作者: ice_sonic    时间: 2007-6-8 07:34
安装了什么？

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作者: 我的2007    时间: 2007-6-8 07:35
:em04:

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作者: kissghost    时间: 2007-6-8 07:53
应该是安装了GL的金属双推

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作者: xiangdong    时间: 2007-6-8 08:52
呵呵,应该是双推了

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作者: 天天进步    时间: 2007-6-8 09:15
准备试一下:em01:

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作者: eee31415926    时间: 2007-6-8 09:25
:em26:

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作者: 火警119    时间: 2007-6-8 09:32
亚托爷爷要向古郎叔叔学习了,,,,,,硬要逼着SE上梁山

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作者: cd1963    时间: 2007-6-8 09:47
:em26:

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作者: mig123    时间: 2007-6-8 09:57
:em26: :em26:

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作者: 王立刚    时间: 2007-6-8 10:21
:em15:

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作者: 3dghost    时间: 2007-6-8 12:04
改了什么？是不是就是买的配件？什么配件？

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作者: uery    时间: 2007-6-8 13:27
不错

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作者: 温州飞越俱乐部    时间: 2007-6-8 16:07
不错

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作者: funbull    时间: 2007-6-8 19:34
没看明白，没前因，只有后果

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作者: 直生机    时间: 2007-6-8 19:41
:em26:

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作者: zkguest    时间: 2007-6-8 20:35
:em26:

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作者: sushitaotao    时间: 2007-6-8 23:40
固朗的双尾推！！

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作者: 心语    时间: 2007-6-9 01:37
真不错:em24:

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作者: 石斑鱼    时间: 2007-6-9 14:47
单推 vs 双推:em22:
灵活 vs 可靠:em22:

好像应该是这个结论吧？

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作者: cytzg    时间: 2007-6-9 18:04
多少钱买的
我也换

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作者: lostnight    时间: 2007-6-9 19:56
:em15:

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作者: jzgenius    时间: 2007-6-9 20:43
固朗的金属双推

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作者: 好爱好爱机    时间: 2007-9-18 02:31
一套还是就那么两个部件？

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作者: 火警119    时间: 2007-9-18 02:58

原帖由 好爱好爱机 于 2007-9-18 02:31 发表
一套还是就那么两个部件？

应该说是两个部件,一直在用,感觉就是不错,从来还没发生说卡涩的问题,在没新产品替代之前,我推荐换

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作者: happymatt    时间: 2007-9-21 22:32
这年头的人，怎么又变成自言自语，说话只顾自了？做了什么也不说要人猜。
GL的双推不是有问题么？磨损很厉害，还怎么用呀？

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作者: gzbzyj67    时间: 2007-9-22 00:39
主要还是金属件的材质太软了 ，我有2套全送人了，买了WING450的2套尾推那才叫棒:em26:

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作者: 火警119    时间: 2007-9-22 03:27

原帖由 happymatt 于 2007-9-21 22:32 发表
这年头的人，怎么又变成自言自语，说话只顾自了？做了什么也不说要人猜。
GL的双推不是有问题么？磨损很厉害，还怎么用呀？

说实话,GL的确磨损的厉害了些,但是目前还没有比较好的方案出来,我感觉以后要出的话应该都改成轴承版的,精度提高了,也不容易磨损
但是磨损还没到用1个星期就挂的程度,我目前的已经用了快2个月了,还不错
其实磨损最主要的原因是,尾轴不直的情况下飞行.会急剧增加磨损程度,所以大家用此款尾推的时候一定要多注意

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作者: 數碼舵機    时间: 2007-9-22 10:29
:em26:

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作者: ahzhangtian    时间: 2007-9-22 21:11
:em26: :em26:

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