请教水刀的作用，谢谢您的解答！

拜师学艺

同标题。
装水刀的目的是不是减少或降低转弯时船的侧向滑动，使转弯、转弯半径（回旋性）能更好地得到控制？
船速、船型（船的长度、宽度等）在多少以上就必须装水刀了呢?

wawzj

:em01:

zhangnuannuan

同问

ladmantis

增加横向稳定性
跑起来觉得不稳就加咯

拜师学艺

麻烦说得白一点呀！跟我这样的笨蛋解释问题千万别采用省略句啊！什么样的航行姿态算是不稳呢？:em22: 什么样的航行姿态加了水刀后能立杆见影地解决问题？:em22: 麻烦知道的、有经验的模友给解释一下，感谢！

ladmantis

我想对于模型船来说，很难量化这么一个问题，尤其是横摇，没办法测量有无水刀时船横摇的角度区别，所以只有靠自己玩时的感觉了，总之装水刀效果对比没水刀时，肯定会有不同，但究竟有多少变化，说不清楚，船越小，变化也越难以察觉。
其实其他方法也可以解决同类问题，比如降低重心的水平位置，增加舵的入水面积，都可以起到减轻横摇的作用。
一点愚见，大家探讨:em00:

陆风越野车

减轻横摇不是采用在船侧水线下装消摇鳍吗？那垂直安装的水刀和消摇鳍不一样吧？虽然也有一定的消摇作用，但，我想决不是用水刀来解决的。
    不解，学习中……

gdmmyxlpelgc

:em26:

ladmantis

原帖由 陆风越野车 于 2007-6-22 13:40 发表
减轻横摇不是采用在船侧水线下装消摇鳍吗？那垂直安装的水刀和消摇鳍不一样吧？虽然也有一定的消摇作用，但，我想决不是用水刀来解决的。
    不解，学习中……

真船，尤其是远洋船，体积大重量大，需要减摇鳍的入水面积也大，但为了安全考虑，不可能船底伸一个老长的东西出来，同时也为效果考虑，所以都是船舷和船底结合部左右对称安装减摇鳍
模型船由于体积小重量小，受水浪影响，横摇的频率极快。同时模型快艇船体通常都扁平，船体较宽，在两侧安装减摇鳍既复杂且重量难控制还增加宽度，而且如果按照真船那样装，按照比例来说几乎等同装了个水流引导槽，所以就采用安装垂直于船底或者滑行面的水刀，来增加横向稳定性，减少横摇，防止侧翻
其实水刀的作用，就和飞机的垂直尾翼，帆船的稳定板，作用一样的
如果不是起增加横向稳定性作用的话，那估计真的只能用来割水草了:em15:

282280

原帖由 cbfcbfcbf 于 2007-6-22 16:20 发表
:em17: :em17:

不是割草,是猎鱼的

拜师学艺

感谢你的讲解！:em00:

sy6831

我感觉它在转向时的作用更大些，装和不装最明显的区别就是转向时不容易侧滑。

cmb90

原帖由 sy6831 于 2007-6-23 00:24 发表
我感觉它在转向时的作用更大些，装和不装最明显的区别就是转向时不容易侧滑。

赞同楼上观点！
在FSR-O级里！转向水刀的主要作用就是这样！在直线稳定性上起的是辅助效果！