5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 双桨怎么也调不好，求助 [打印本页]
作者: linzhen    时间: 2007-9-2 22:10
标题: 双桨怎么也调不好，求助
无论怎么调连杆也无法调到无双桨，而且随油门变化双桨也时大时小，那个配件出了问题，有哪些可能？高手来指点下。。。。。:em25:
作者: zpsonic    时间: 2007-9-2 22:17
看球头,和球头扣是否有松动,还有大浆夹是否太松
作者: liuliu196561    时间: 2007-9-2 22:18
旋翼头系统如有变形调怎会有麻烦，
作者: 饥骨如柴    时间: 2007-9-2 22:20
看虚位~ 看日子框里的连臂 十字盘 是否三点一线~
作者: znlj5602    时间: 2007-9-2 22:34
:em20:
作者: zhenxuewang    时间: 2007-9-2 22:35
看看横轴弯曲没有！
作者: yqyqingyv    时间: 2007-9-2 22:51
:em15:
桨的平衡调调
作者: gangan    时间: 2007-9-2 23:14
同意楼上意见。:em00:
作者: xiangdong    时间: 2007-9-3 00:06
估计桨的问题较大!
我一般调桨步骤,1,是配桨,2是桨距,3是连杆,再无法解决就只有换桨了:em15:
作者: coolhill    时间: 2007-9-3 09:13
我之前也有过，高速双桨，速度越快双桨越大，我把旋翼头的球头扣跟球头全部换了，就好了
作者: gd163    时间: 2007-9-3 09:19
步骤不少，自己选择最适合的方法调整！
作者: linzhen    时间: 2007-9-3 10:03
飞机是新的，球头应该没有问题，不过就是自己换了大桨夹里的轴承，有一个桨夹轴承装进去比较松了，用胶粘了才搞定，估计浆夹有问题了。。。。。
作者: lese    时间: 2007-9-3 17:21
原帖由 linzhen 于 2007-9-3 10:03 发表
飞机是新的，球头应该没有问题，不过就是自己换了大桨夹里的轴承，有一个桨夹轴承装进去比较松了，用胶粘了才搞定，估计浆夹有问题了。。。。。



450我的体会就是：差之毫厘，谬之千里。 有的时候感觉也就0点几毫米的误差，就导致飞机总是调整不好。不过我也不会调，实在不行，我就找高手去。：）
作者: piccsf    时间: 2007-9-3 19:58
原帖由 lese 于 2007-9-3 17:21 发表



450我的体会就是：差之毫厘，谬之千里。 有的时候感觉也就0点几毫米的误差，就导致飞机总是调整不好。不过我也不会调，实在不行，我就找高手去。：）

:em15: :em26:
作者: ahzhangtian    时间: 2007-9-3 20:37
:em15: :em15: :em15:
作者: llllplwxf    时间: 2007-9-3 21:01
双就双呗 不飞暴力就行:em15:
作者: cyinghai    时间: 2007-9-3 21:01
如果是调不到，可能是日字框的点动松或横轴有点弯
作者: yys97    时间: 2007-9-5 21:11
个人经验认为双桨调不好可能原因：1、大桨夹与大浆间隙大，太松了；2、桨夹球头有松动；3、球头或球头扣变型间隙过大，有虚位，4、两个大桨未做动、静平衡。
作者: honggmei    时间: 2007-9-8 13:32
:em26: :em26:
作者: 直升飞机    时间: 2007-9-8 19:20
原帖由 llllplwxf 于 2007-9-3 21:01 发表
双就双呗 不飞暴力就行:em15:


高手观点就是不一样:em03:
作者: 76767676    时间: 2007-9-8 19:57
:em26: :em24:
作者: piccsf    时间: 2007-9-8 23:08
同病相怜啊:em17:
作者: shenqiang2002    时间: 2007-9-8 23:47
:em24:
作者: 31705287    时间: 2007-9-8 23:57
换大桨试试看
作者: 若愚    时间: 2007-9-9 00:01
这样的问题也遇到过

看看平衡翼固定座有没有松动
作者: 一般帅    时间: 2007-9-9 04:45
我这几天也遇到这个问题，低速无双桨，只要油门过中间就会出现双桨，问题找到了，就是大桨夹上的球头在螺丝上来回动造成的，结果螺丝还被拧滑丝了，我就用钳子掰，结果螺丝断在里面了。。。。没办法，敲也敲不出来，费了。。。只有重新买大桨夹。。
作者: WANGMS    时间: 2007-9-9 14:31
一般地考虑以下部分：大桨配平、球头及扣、横轴，必要时检查横轴减震胶圈。
作者: WANGMS    时间: 2007-9-9 14:32
一般检查：大桨配平、球头及扣、横轴及减震胶圈。
作者: yzh3737    时间: 2007-9-9 23:01
标题: 影响螺距的球头与扣可能有间隙过大的现象.
之前我也遇到此类问题,发现其中一B扣的间隙过大,换掉扣就好了.不知LZ 是不是一样.:em21:
作者: 火警119    时间: 2007-9-9 23:39
这样的问题还是普遍的,记得我的一个金属混臂的轴承松了一点,间隙只有一点点,螺距一样就是双浆,必须2浆差距1-2度还能调好,而且和你一样
底速没有问题,高速才有,我感觉还是各各连接件的间隙关系大,还是好好检查下,这样的问题关联很多,还是要自己慢慢检查下
作者: 天使在哭泣    时间: 2007-9-10 00:04
标题: 请千万不要忽略:
副翼框.
作者: benbenmao    时间: 2007-9-10 02:25
副翼框里的混控摇臂和平衡杆固定座要检查一下，平衡杆固定座和T头有一个轴承，混控摇臂和平衡杆固定座之间也有一个轴承。这两个轴承的固定螺丝松了以后直接会影响大桨的螺距，我出现过一次这种情况。当然你也要检查大桨是否平衡，副翼杆是否弯曲，横轴是否弯曲这些基本的。
作者: benbenmao    时间: 2007-9-10 02:28
你把副翼杆固定住，然后用手分别转动两个桨，看两个桨的虚位是否差别过大。这是一个检查的好办法，可以找出影响大桨螺距的一系列静态影响因素。



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://wz.5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3