开工做新机，大家猜猜是什么机，猜中的可找老B兑换F3A一台……
一只猪嘴，以及鬼脸
<<<<<<<<<<<DAY 2>>>>>>>>>>>
没错，就是mig15
机身切完
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<<<<<<<<<<DAY 4>>>>>>>>>
涵道的拆装问题颇头痛。涵道必须可以拆装，这样才能维护，但是如果从机腹开口拆，巨大的开口必然降低机身的强度。
冥思苦想之后，终于想到办法，就是这样……
2mm厚的航空层板，太难加工了，界刀划不开，没有拉花锯，最后发现勾刀可以解决
原始的工具，做到手抽筋
4根5mm的炭管
这样安装涵道，随时可以拆装
插上，准备合拢
型到跌渣
<<<<<<<<<DAY 5>>>>>>>>>>>
看复杂的机身内部
前后机身段连接处用3个螺丝紧固
螺丝孔用烙铁烫出
严重感谢乌鸦revanfire，用高科技友情代工了两副机翼，质量没得说
切除前后缘，换上轻木条
打磨
12g
裁玻璃布
号称进口环氧树脂E55，不过确实好，流动性很好且透明
精确配比，催干剂与环氧树脂1：4重量比
敷玻璃布
包上保鲜膜，小tips：微波炉用保鲜膜比普通的好用
放入真空收藏袋，超市有售
吸尘器吸
18小时后
光滑到好像剥壳鸡蛋般……
41g，不错
机身打磨
翼根打磨
阶段成果
<<<<<<<<<<<<<<<<DAY 6>>>>>>>>>>>>>>>>
目前总重236g，考虑机身包玻璃钢，有点重
<<<<<<<<<<<<<<<<DAY 7>>>>>>>>>>>>>>>>
<<<<<<<<<<<<10月3日>>>>>>>>>>>
最近的工作主要是表面处理,比较繁琐,但是外观看进度变化不大
全部组装
兄弟俩
对表面进一步用环氧-保鲜膜大法进行处理
处理后效果。当然，镜面效果的代价是重量，因此，只有机身机翼上表面能达到这个水平。
开始喷漆，用镀铬手喷漆，效果巨闪。
但是，只是刹那的光辉不能永恒——大约半月后就会氧化，变成铝的颜色。
<<<<<<<<<10月7日>>>>>>>>>
尾巴改个颜色，参考了一些图装资料，详细的涂装打算试飞完成后深化。
开始制作座舱盖，没有大块轻木，只好这样
刀切粗胚
打磨完成
加热PVC，蒙上冷却，搞定
座舱盖完成
基本完工，这是前机身段，完全可以飞的一个涵道飞翼
前轮带转向
装好后机身
体检——靠，痴肥，940g
力气还凑合，720g
动力是4S的，2600kv电机，70mm涵道
以下试飞，感谢老B担当试飞员（虽然他一直就想）
飞行视频
重新图装后
至此，mig15的制作已经告一段落。
辛苦一个月，还算有些成果，谢谢大家支持，多谢观赏！
2007－10－07
[ 本帖最后由 aeon 于 2007-11-8 23:32 编辑 ] |
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发表于 2007-9-5 00:33
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