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今天有空称了下,俺的V2可真是肥啊!

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楼主
发表于 2007-12-3 09:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞机今天又加了UBEC,剪掉了所有多余的线头,连UBEC的电压跳线插口都焊掉了直接焊死在5V!

在不增加成本的情况下实在找不到可以减重的地方了,估计主要重量都在10DS接收和9254上面了!

现在空机就重665G,上次看到位兄弟的WING全重好像才700多点!

再配上电池直接上842G了!肥机一台!

现在电池充电中,充满出去试试!




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沙发
发表于 2007-12-3 09:59 | 只看该作者
有点重,比WING的重,估计要用335的·桨才好了,

450XL315桨,SE325桨,V2要升级才好:em15:
3
 楼主| 发表于 2007-12-3 10:02 | 只看该作者
用的FK碳桨,刚用钳表测了下悬停电流,11.8A!还能接收:em15:
4
发表于 2007-12-3 10:12 | 只看该作者
电池要求要提高点了,20C勉强凑合:em15:
5
 楼主| 发表于 2007-12-3 10:15 | 只看该作者
电机功率在那,20C足够了!:em15:
6
发表于 2007-12-3 10:21 | 只看该作者
无法减重的情况下只能增加功率了!:em15:
7
发表于 2007-12-3 10:22 | 只看该作者
原帖由 海之天 于 2007-12-3 10:15 发表
电机功率在那,20C足够了!:em15:

估计下一步亚拓会再升级电机功率,功率重量比要达到500W/KG才有点爽,看顶部GAUI的标准!:em04: :em15:
8
 楼主| 发表于 2007-12-3 10:32 | 只看该作者
500W/KG想想都够爽的!希望450能有450W左右的电机!那就爽疯了!:em15:
9
发表于 2007-12-3 12:28 | 只看该作者
我的450飞行重量是870克. 倒飞狠稳 :em15:
10
 楼主| 发表于 2007-12-3 12:31 | 只看该作者
原帖由 36.8℃男人 于 2007-12-3 12:28 发表
我的450飞行重量是870克. 倒飞狠稳 :em15:


哈哈,我以为我的已经是严重超重了!原来还有比我重的兄弟!
11
发表于 2007-12-3 13:19 | 只看该作者
正在搞一个525W的电机。还没有拿到手。拿到后报告一下:em15:
12
 楼主| 发表于 2007-12-3 13:20 | 只看该作者
原帖由 stupid 于 2007-12-3 13:19 发表
正在搞一个525W的电机。还没有拿到手。拿到后报告一下:em15:


:em26: 期待!记得第一时间分享啊!
13
发表于 2007-12-3 13:22 | 只看该作者
恩。目前我用的是400W的电机,不过没有好电池。
用亚拖的20C还可以,就是你卖给我的那块电池。
你的25C哪里搞的?
14
 楼主| 发表于 2007-12-3 13:27 | 只看该作者
没有25C的,我用的也是20C的。
15
发表于 2007-12-3 13:32 | 只看该作者
感觉430Xl怎么样?
16
 楼主| 发表于 2007-12-3 17:53 | 只看该作者
我的是430X,今天试了,感觉动力没有什么惊喜,但比我原来的2950KV好上太多了。练习阶段已现在430X的价格来说还是很不错的!此电机运转平稳,无任何震动!这点非常的不错。
17
发表于 2007-12-3 20:55 | 只看该作者
不戴胸罩可以有效减肥:em15:
18
发表于 2007-12-3 21:06 | 只看该作者
还可以啊,电池177G比较重,原厂电池144G:em15:
19
发表于 2007-12-3 21:09 | 只看该作者
我的se都快900g了
20
发表于 2007-12-3 21:59 | 只看该作者
原帖由 飞车 于 2007-12-3 21:09 发表
我的se都快900g了

:em17: :em17: 你的是什么SE???
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