Pro+401舵机调尾舵锁尾问题

小新

SJM PRO的电机＋好盈30A电调，
电机装在机上，时不时出现无法启动的现象，但电机拆下来试却很正常。
更改电调进角设置也没用，试了几次都是如此。
后来发现原因了，原来是锁电机的螺丝顶到电机的其中一根线了（图中红圈内的黄色线），
用短一点的螺丝重新装上电机试，OK了。
奇怪的是电线的皮并没有破啊:em23:


装好电机后试机，发现ST-1,ST2模式下从悬停状态猛推油门杆往上升时，
Pro尾部逆时针旋转摆动45度左右才能锁住。
我用9X2控，油门设置 100％  80％  100％，桨距 +10度  0度  -10度。



401舵机中立点的位置如下图，舵机臂用中间的孔（7.5mm），



中立点时的桨叶角，（已调到在非锁尾模式下机机不会自转）：


左,右满舵时的桨叶角：




陀螺仪用 GY 401，感度90％，DS方式打开，舵机行程调到尾变距行程的最大，
尾轴两短露出轴承两端的长度约0.5mm，尾中联刚好锁在尾轴的开槽位上。


请问大家如何调才能锁住尾呢？ :em22:

[ 本帖最后由 小新 于 2007-12-17 23:30 编辑 ]

rxnexj

菜鸟意见，仅供参考：
1、有组线圈断芯数根，螺丝压上后完全断开，致使不能启动；飞行时电机带负载，电流小扭矩小
2、左转可能是尾桨转速低，或舵机速度跟不上，悬停状态猛推油门杆时大桨掉转是否明显？

meaommy

我也是在猛推油门的时候尾巴会转，不过还在练悬停，所以还没关注这个问题。其他人也这样吗？:em22:

lyjack130

感度？？？？

lyjack130

试下感度到60呢

SJM

LZ的配置猛推油门不应该甩尾,可檢查1.皮帶是否过松而跳齿.2.主桨是否受傷使模量钢性(抗拧强度)降低.

spring

你可以查一下前后皮帶轮是否有打滑，以前经常有这个问题炸机．

小新

经检查，原来是尾轴有点弯了，换了新的尾轴就OK了:em24: 谢谢大家！:em24:
不过又有新问题了，接电池的时候马达经常启动不了，
推油门马达左右抖，不转！不知何解！
把马达拆下了，空转启动没有任何问题，装上又不行了。
主轴旋转的很顺的，应该不会是主轴的问题。
电调是好盈30A的，低进角，柔和启动。

晚上去练了，把电池都飞完了，眼睛有点看不清楚了:em19:

电池充电好慢啊！:em20:

飞完发现舵机掉了个固定螺丝:em16: ，还好:em19:

小新

今天SJM PRO原装的电机真的启动不了了，无奈只有换另外一个电机，直径大了，只能装到下面去了:em17:
有空再试改电调的进角为中进角试试能不能用，郁闷哦:em17:




飞了3个电池，水平尾翼支架断了:em23: 是我的小失误，尾部撞到水泥地上了。
没有了水平尾翼支架，继续飞了一个电池，问题又来了:em17:



尾轴从齿轮中拉出来了，


我用的尾轴齿轮是塑料的那个



飞不成了，收工～～～
回去发现又掉了个螺丝:em17: 看来还是要多打螺丝胶！



另外有个问题，下面照片中十字盘中四个螺丝孔是干嘛用的:em22: :em22:

小新

找到原因了，皮带有点松，尾轴有点弯～～～
继续努力飞行中